Авиакомпания "Вим-Авиа"


ВИМ-Авиа (ООО «Авиакомпания "ВИМ-Авиа"») — российская коммерческая авиакомпания, работавшая в РФ в 2002-2017 годах. Входила в холдинг «ВИМ-Авиа» совместно с авиакомпанией «Русское небо» (ранее в нее также входили авиакомпании «Башкортостан», «РусЭйр», «Карат»). Компания была основана в 2002 году. Владельцами 100% долей авиакомпании «ВИМ-Авиа» на осень 2017 года являлись бизнесмен Рашид Мурсекаев и его супруга Светлана Мурсекаева. Компания прекратила свои полеты 15 октября 2017 года. 

«ВИМ-Авиа» осуществляла перевозки из Москвы (аэропорт базирования — «Домодедово»). В 2015 году «ВИМ-Авиа» перевезла 1,6 миллиона пассажиров, в 2016 году — более 2 миллионов пассажиров, в 2017 году — 2,13 миллиона человек. Компания признавалась неоднократно одной из самых не пунктуальных в РФ — 12% ее рейсов были в 2016 году задержаны более чем на 2 часа.

На сентябрь 2017 года компания занимала 10-е место по числу перевозимых пассажиров среди авиаперевозчиков России. На май 2017 года воздушный флот авиакомпании составлял 21 самолет Boeing и Airbus (26 — на сентябрь 2017 года), средний возраст воздушного судна — около 17 лет. Выручка компании в 2016 году составила 17,1 миллиарда рублей, чистая прибыль — 89 миллионов рублей. Объем займов и кредитов составлял 5,8 миллиарда рублей, кредиторская задолженность — 3,1 миллиарда рублей.  

В сентябре 2017 года компания заявила о прекращении всех чартерных программ и ряда регулярных рейсов. Причиной стали нехватка оборотных средств и долги перед контрагентами. Осенью 2017 года сертификат эксплуатанта "ВИМ-Авиа" был ограничен, самолеты возвращены лизингодателям, а большая часть работников уволилась. Владельцы компании — Рашид Мурсекаев и Светлана Мурсекаева — сбежали из РФ в Великобританию. Авиакомпания прекратила выполнять рейсы 15 октября 2017 года. Осенью 2018 года она была признана банкротом.

 


Материалы

Последнее пике Александра Нерадько
Больше половины средств, выделенных на аэропорты Дальнего Востока, "пропали". Будут ли отвечать за это высшие чиновники?
В Минтрансе нашли крайнего
За то, что Минтранс прошляпил ситуацию с «Вим-Авиа», может ответить зять Бориса Ельцина Валерий Окулов.
Росавиация не одобрила план план спасения "ВИМ-авиа"
План Карлова – декларация, реальных инвесторов нет, заявил министр транспорта Максим Соколов.
Долги Мурсекаевых тянут к земле
Авиакомпания «Вим-Авиа» летит к банкротству с арестованными пиджаками бортпроводниц.
Cуд арестовал имущество «ВИМ-Авиа»
Имущество авиакомпании, прекратившей полеты в середине октября, на общую сумму почти в 131 млн рублей арестовано по иску банка «Авангард».
Авиакомпания Utair выпустила финансовые закрылки
Четвертая по величине российская авиакомпания испытывает большие финансовые проблемы и близится к краху. Но ее руководство и Росавиация делают вид, что ничего не происходит.
Шереметьево перегрузили
Долгожданное открытие грузового терминала ООО «Карго Москва» закончилось полным коллапсом.
Главой «ВИМ-Авиа» назначен экс-замгендиректора «Трансаэро»
Генеральным директором авиакомпании «ВИМ-авиа» вместо Александра Кочнева назначен Вячеслав Кононенко.
Мошенничество в «ВИМ-Авиа» Мурсекаевы усилили преднамеренным банкротством
В отношении руководства и собственников компании возбуждено новое уголовное дело.
Банкротства пошли валом
Как заявил глава Ростеха Сергей Чемезов, крупнейший машиностроительный концерн России «Тракторные заводы» будет объявлен банкротом.
Глава «Интуриста»: «у «ВИМ-Авиа» были значимые прорывы»
Минтранс отчитался о вывозе с курортов всех пассажиров «ВИМ-Авиа». Большинство вернулось домой за счет туроператоров. Гендиректор НТК «Интурист», наиболее пострадавшей при коллапсе авиаперевозчика, рассказывает, как это было.
Бизнес как преступление
Чем отличаются банкротства авиакомпаний в России и Европе.
Обзор 25 сентября – 1 октября: «Газпром» прохудился, а Тиньков прославился
«Падеж» в губернаторском стане все никак не остановится, а тут еще в крутое пике сорвалась компания ВИМ-авиа, бросив за бугром тысячи российских туристов...
Как семья владельца "ВИМ-авиа" сбрасывала активы перед крахом
Консалтинговую фирму Рашида Мурсекаева за месяц до краха авиабизнеса обанкротил его знакомый Сергей Галан, а дочь Мурсекаева продала Галану свою топливную компанию.
Стал известен первый претендент на покупку «ВИМ-Авиа»
Экс-управляющий директор инвестфонда TPG Aurora Борис Карлов — один из претендентов на покупку «ВИМ-Авиа», говорят источники РБК. Ранее он пытался перезапустить «Трансаэро» вместе с новым главой «ВИМ-Авиа» Александром Бурдиным.
Дворцовые нравы Рустама Минниханова
Как и подобает российскому чиновнику, живущему за счет налогоплательщиков, глава Татарстана обитает в пошлой роскоши.
С граблями наперевес
Залет руководства и владельцев «ВИМ-Авиа» стал причиной крупных неприятностей для Максима Соколова и Аркадия Дворковича.
Владимир Путин выпорол за проделки Мурсекаевых главу Минтранса Максима Соколова
Президент Путин объявил выговор министру транспорта Соколову, пригрозил взысканием вице-премьеру Дворковичу, а теперь отдает свои самолеты для перевозки пассажиров этой авиакомпании.
ПерсоныКомпании