Авиакомпания "ЮТэйр"
ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» (UTair Aviation) — одна из крупнейших в России авиатранспортных компаний (заняла 5-е место по пассажирским перевозкам по итогам 2017 года). Контролирующим акционером компании (50,1%) является АО «АК-Инвест» (подконтрольно
ОАО "Сургутнефтегаз"), 38,8% акций владеет Ханты-Мансийский автономный округ-Югра (ХМАО) и 8,4% — Тюменская область. Компания создана в 1991 году, аэропортами базирования являются "Внуково" (Москва) и аэропорт Сургута (ХМАО).
Воздушный флот компании насчитывает 65 самолетов и 340 вертолетов. Группа UTair также предлагает широкий спектр услуг для частных и корпоративных клиентов: VIP-, заказные и вахтовые перевозки, туристический чартер. Группа UTair включает компании, эксплуатирующие воздушные суда (самолеты и вертолеты), а также компании по ремонту и техническому обслуживанию ВС, подготовке персонала, сервисному обеспечению рейсов и продаже авиаперевозок.
В группу входят компании «ЮТэйр — Вертолетные услуги», «Турухан», «Восток», ЗАО «ЮТэйр», Helisur, UTair Europe, UTair South Africa, UTair India, «ТС Техник», «ЮТэйр-Инжиниринг» и другие. Штат компании составляет более 11 тысяч человек. По итогам 2016 года выручка компании составила 75,4 миллиарда рублей, а чистая прибыль достигла 5,4 миллиарда рублей (в 2013 году убытки компании составили 4,5 миллиарда, в 2014 году — 62 миллиарда, в 2015 году — 2,7 миллиарда рублей). По итогам 2015 года UTair перевезла 5,5 миллиона пассажиров, а в 2016 году объемы перевозок составили 6,6 миллиона человек. По итогам 2017 года авиакомпания перевезла 7,3 миллиона пассажиров.
Материалы
28.08.2019
«Авиакапитал-сервис» доплыл до округа Кука
Лизинговая компания «Авиакапитал-сервис» (АКС; на 100% принадлежит госкорпорации «Ростех») подала иск к корпорации Boeing в суд округа Кук города Чикаго, пишет Financial Times (FT). Иск, по данным издания, подан в понедельник, 26 августа. На сайте окружного суда информации еще нет.
29.07.2019
Для авиакомпании Utair дело «Русью» пахнет
Кредиторы Utair усиливают давление на авиакомпанию в переговорах о реструктуризации. Банк «Русь» первым из 11 членов синдиката кредиторов объявил о намерении банкротить Utair за невыплату процентов по кредиту на 18,9 млрд руб. Но пока непосредственная опасность авиакомпании не грозит: долг по процентам перед «Русью» составляет лишь 2 млн руб., а доля банка в синдикате — всего 0,3%, и суды, скорее всего, не станут банкротить Utair из-за подобной суммы. Кроме того, как отмечают юристы, до введения процедуры наблюдения могут пройти месяцы, а за это время авиакомпания рассчитывает достичь соглашения о реструктуризации кредитов.
13.06.2019
Utair может расстаться с вертолетной дочкой
Utair c осени прошлого года ведет с 11 банками переговоры о реструктуризации трех кредитов на 56,5 млрд руб., по ним авиакомпания допустила дефолты. Кредиторы предлагают Utair подумать о продаже ее крупнейшего актива – компании «Ютэйр – вертолетные услуги» (ЮтВУ), это крупнейший в России и один из крупных в мире вертолетных операторов. Об этом «Ведомостям» рассказали три банкира.
14.05.2019
Виталий Ванцев выбьет из-под Utair землю
Utair может продать свои доли в хендлинговой UTG и аэропорту Сургута. По информации “Ъ”, на этом настаивают кредиторы, которым перевозчик не платит с конца прошлого года. Интерес к UTG уже проявили структуры совладельца Внуково Виталия Ванцева. Аналитики оценивают долю Utair в UTG в 750–850 млн руб., в аэропорту — в 800–850 млн руб. Но, отмечают эксперты, продажа активов может быть оспорена в случае банкротства авиакомпании.
06.05.2019
Валерий Ефимов махнул рукой на банки
Авиакомпания Utair в отчетности по МСФО за 2018 г. сообщила, что в декабре не выплатила проценты по семилетним кредитам. Это было сделано с целью обеспечить бесперебойную работу в низкий сезон. У Utair два семилетних кредита: на 15,4 млрд руб. от синдиката 11 банков и на 17,4 млрд руб. от Сбербанка. Ранее компания сообщала о дефолте только по синдицированному кредиту.
25.03.2019
Utair скидывает 30-милиардный балласт
21 марта Utair на встрече с банками-кредиторами предложила свой вариант реструктуризации долга, который совместно со своим агентом, Райффайзенбанком, разрабатывала почти полгода. Авиакомпания попросила полностью списать 12-летний синдицированный кредит и половину семилетнего синдиката – по ним она должна, по состоянию на 14 февраля 2019 г., 23,7 млрд и 15,4 млрд руб. соответственно. Это «Ведомостям» рассказали сотрудники двух банков-кредиторов и подтвердил человек, близкий к Utair.
11.03.2019
Автовазбанк убежал от братьев Ананьевых
В «Трасте» оказались активы, связанные с экс-владельцами ПСБ братьями Ананьевыми, а также 20 миллиардов рублей долгов производителя телефонов Fly.
10.01.2019
Греф и Костин нацелились на Utair
Банки хотят забрать перевозчика под проект региональной авиакомпании. У Utair неподъемные долги, а Сбербанк его крупнейший кредитор.
24.12.2018
Павел Пермяков залетел в дефолт
Предыдущая реструктуризация долгов компании Utair состоялась три года назад, теперь она попросила банки списать половину долга.