Владислав Филев нервничает из-за SSJ 100

Источник
Совладелец группы S7 Владислав Филев задал замглавы Минтранса вопрос о безопасности Sukhoi Superjet 100. Ответа не получил — ему предложили дождаться официальных итогов расследований происшествий с этим самолетом
Филев задал свой вопрос на заседании подкомиссии по авиационной и космической деятельности Российского союза промышленников и предпринимателей, пишет «Интерфакс». Филев возглавил подразделение ассоциации вместо своей жены Наталии, погибшей в авиакатастрофе в Германии 31 марта.

Sukhoi Superjet 100, принадлежащий «Аэрофлоту», 5 мая загорелся после аварийной посадки в «Шереметьево». В результате погиб 41 человек из 78 находившихся на борту. «КоммерсантЪ» со ссылкой на источники писал, что при посадке самолета стойки шасси продавили топливные баки самолета, керосин из них выплеснулся на горячие двигатели и воспламенился. Следствие в числе версий катастрофы называло недостаточную квалификацию пилотов. Филев напомнил об еще одном происшествии с SSJ 100 — в аэропорту Якутска в октябре прошлого года самолет авиакомпании «Якутия» выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, сломав стойку шасси. На борту были 5 членов экипажа и 91 пассажир, четыре человека обратились за медпомощью с ушибами и головными болями.

«Авиация — она же все равно прецедентна, — заметил Филев. — И вот перед нами сидит коллега из «Аэрофлота». И вы говорите про надежность «Аэрофлота», а мы говорим про безопасность. И во всем обвиняют летчиков... Мы нервничаем, потому что летчики начинают от нас уходить», — продолжил он. Филев отметил, что у него есть «маленькое замечание»: «Так как официальных данных (о расследовании) нет, у нас ходят слухи о том, что в рамках расследовании якутского происшествия (при повреждении стоек шасси) была течь из баков. Александр Алексеевич, можете вы прокомментировать?» — спросил Филев, обратившись к заместителю министра транспорта Александру Юрчику.

За Юрчика ответил заместитель министра промышленности и торговли Олег Бочаров, который был модератором дискуссии. «Мы находимся с вами в тяжелой морально-этической ситуации: как было бы правильно на мой взгляд? Обычно во всех других странах участники авиаотрасли приходят и говорят: коллеги, граждане, это наши проблемы, мы все вместе виноваты, и мы все сами профессионально разберемся. И тогда люди успокаиваются. У нас принято пока не так», — сказал он. Бочаров призвал воздержаться от любых высказываний до публикации отчетов специалистов о расследовании авиапроисшествий с Sukhoi Superjet 100 в «Шереметьево» и в Якутске.

После катастрофы в «Шереметьево» глава Минтранса Евгений Дитрих заявил, что в министерстве не видят оснований для приостановки полетов SSJ 100.
Персоны Компании
Александр Беглов размахнулся на 440 миллиардов
В распоряжении «Ведомостей» оказалась копия письма врио губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова председателю правительства Дмитрию Медведеву: Беглов просит внести 17 инфраструктурных объектов Санкт-Петербурга стоимостью примерно 440 млрд руб. в федеральный комплексный план развития магистральной инфраструктуры. Все проекты из этого плана должны быть достроены до конца 2024 г., предусмотрено их софинансирование из федерального бюджета. (Всего в этом плане проектов на 6,3 трлн руб., половина денег – из федерального бюджета.) Подлинность письма подтвердили два чиновника администрации Санкт-Петербурга, письмо датировано ноябрем прошлого года.
Игорь Виноградов долбил на испытаниях SSJ молниями, но катастрофа все равно произошла
Как стало известно “Ъ”, в уголовном деле о катастрофе самолета SSJ 100 «Аэрофлота», жертвами которой стал 41 человек, доминирующей является версия о действиях пилотов. Не выработав топливо и с явным превышением скорости, они совершили посадку в аэропорту Шереметьево, что и привело к повреждению воздушного судна с последующим пожаром. Параллельно следствие разбирается с наземными службами, которые, возможно, оперативно не отреагировали на ЧП. Окончательные же выводы о причинах катастрофы сделают специалисты МАК и генерал из Следственного комитета, являющийся специалистом по расследованию терактов.
Эксперты считают российский суперджет политическим проектом
Утром 6 мая Следственный комитет назвал возможные причины катастрофы самолета «Сухой Суперджет-100» авиакомпании «Аэрофлот» в Шереметьево. Основных версий три: недостаточная квалификация экипажа и технического персонала аэропорта (в том числе, наземных служб), неисправности воздушного судна и неблагоприятные метеоусловия.
За разработку VIP-интерьера «Суперджета» компании Азата Хакима были перечислены сотни миллионов рублей
Катастрофа пассажирского лайнера Sukhoi Superjet 100 в аэропорту Шереметьево унесла жизни 41 человека. Чиновники поспешили сообщить, что отказываться от использования суперджетов не будут. В социальных сетях и телеграм-каналах это объясняют тем, что в разработку отечественного самолета было вложено слишком много денег, и отстранять его от полетов не станут, даже несмотря на риск человеческих жертв. PASMI выяснило, что дорого обошлись не только разработка и производство Sukhoi Superjet. Минпромторг и компании-эксплуатанты ежегодно тратят сотни миллионов на создание ВИП-интерьеров для самолета и научно-исследовательские работы.
Доходы членов правительства сократились за год в два с половиной раза
За прошлый год члены правительства и их ближайшие родственники в общей сложности заработали 1,9 млрд руб., следует из опубликованных на сайте правительства сведений об их доходах. Это в 2,7 раза меньше совокупного дохода членов правительства в позапрошлом году: по итогам 2017 г. премьер, его заместители, министры и их ближайшие родственники задекларировали 5,1 млрд руб.
Александр Нерадько оставил Azur Air без самолетов
Как стало известно “Ъ”, Росавиация ужесточила условия использования в России подержанных иностранных самолетов. За минувший месяц остановлены минимум три машины Azur Air и Nordwind. В ведомстве свои действия объясняют заботой о безопасности полетов, апеллируя к «истории с катастрофами Boeing 737 MAX». Но в Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) называют позицию регулятора нарушением Чикагской конвенции и просят Минтранс вмешаться. Юристы говорят о справедливости претензий участников рынка.
Как Наталье Филевой удалось построить лучший авиационный бизнес в стране
Как соосновательница S7 создала самую эффективную в своей отрасли компанию и стала голосом всего российского бизнес-сообщества
Семья Филевых сделала бизнес своими руками
В воскресенье в середине дня в авиакатастрофе в Германии погибла Наталия Филева — сооснователь и председатель совета директоров группы S7. Ей было 55 лет. Друзья и коллеги называют Филеву главной движущей силой S7, которая за 20 лет из проблемного новосибирского авиаотряда превратилась в крупнейшую российскую частную авиакомпанию, а главным качеством Филевой считают сочетавшуюся с жесткостью …
Совладелец S7 Наталия Филева разбилась насмерть в Германии
Бизнесвумен погибла вместе со своим отцом в окрестностях Франкфурта-на-Майне.
Дмитрий Босов хочет застолбить БАМ с Транссибом на четверть века
Совладелец «Сибантрацита» и «Востокугля» Дмитрий Босов 11 марта написал письмо президенту Владимиру Путину, в котором попросил предоставить группе «Сибантрацит» приоритетный доступ к БАМу и Транссибу на 25 лет для перевозки 50 млн т своих грузов в год. Взамен «Востокуголь» готов за собственные средства (без привлечения софинансирования) и за пять лет построить второй Северомуйский тоннель. «Ведомости» ознакомились с документом, его подлинность подтвердил топ-менеджер РЖД и два собеседника в угольных компаниях – конкурентах «Сибантрацита».
Аркадий Ротенберг выбрал дорогу, ведущую к триллиону
«Мостотрест» может получить контракт на строительство трассы вдоль Черноморского побережья до Сочи.
«Платон» мне друг: Игорь Ротенберг заработает на индийских дорогах
Компания — оператор «Платона», совладельцем которой является Игорь Ротенберг, начала внедрение системы оплаты проезда на базе ГЛОНАСС на автомагистрали Нью-Дели — Мумбаи. Ее эксплуатация в Индии может приносить до 2–3 миллиардов долларов в год.
Сергей Кельбах уйдет с большой дороги
Он покинет пост главы госкомпании «Автодор». Решение принято на фоне претензий контрольных органов к тому, как реализуется проект строительства ЦКАД в Подмосковье.
Николай Севастьянов наберется «Энергии»
В кресло гендиректора корпорации вернулся Николай Севастьянов.
Александр Нерадько сдал «Шереметьево»
Расходы авиаперевозчиков вырастут примерно на 100 рублей за пассажира.
Романа Абрамовича пустят по рельсам впереди паровоза
Evraz Романа Абрамовича и ТМХ Андрея Бокарева обсуждают участие в финансировании высокоскоростной магистрали Москва — Казань стоимостью 1,7 трлн руб. Но власти еще не определились с необходимостью реализации этого проекта.
Михельсон придавил Норвегию «Ямалом СПГ»
Однако реального давления извне на проект нет, считают опрошенные Forbes эксперты.
Концессия заставит «Шереметьево» вдвое увеличить тарифы для авиакомпаний
Сбор за взлет-посадку может увеличиться вдвое из-за получения аэродрома в концессию.