Соколов Максим

Соколов Максим Юрьевич (родился 29 сентября 1968 года, Ленинград, РСФСР, СССР) — одиозный российский управленец.  Президент и генеральный директор АвтоВАЗа с мая 2022 года. Бывший министр транспорта РФ в 2012-2018 годах. Бывший генеральный директор девелоперской компании Группа ЛСР в 2018-2020 годах.

В 1987-1989 годах проходил службу в Вооруженных Силах СССР.

В 1991 году окончил экономический факультет Ленинградского государственного университета (ЛГУ), также обучался на юридическом факультете ЛГУ.

В 1991-1993 годах преподавал историю экономических учений и макроэкономику на экономическом факультете Санкт-Петербургского государственного университета (СПбГУ).

С 1992 по 1999 годы являлся генеральным директором ЗАО «Росси».

С 1999 по 2004 годы был генеральным директором ООО «Корпорация С».

С 2004 года возглавил комитет по инвестициям и стратегическим проектам правительства Санкт-Петербурга. В 2009 году являлся членом правительства Санкт-Петербурга, председателем комитета экономического развития, промышленной политики и торговли.

4 декабря 2009 года был назначен директором департамента промышленности и инфраструктуры правительства Российской Федерации.

21 мая 2012 года назначен министром транспорта Российской Федерации. В мае 2018 года в новый состав кабинета министров РФ не вошел.

С августа 2018 года возглавлял девелоперскую Группу ЛСР.

С января 2020 года по май 2022 года — вице-губернатор Санкт-Петербурга.

23 мая 2022 года вступил в должность президента и генерального директора АвтоВАЗа.

 


Материалы

ФАС выявила сговор на 25 миллиардов рублей при строительстве аэропортов
Дело возбуждено в том числе против «Трансстроймеханизации», которую весной 2015 года НПФ «Благосостояние» выкупил у Игоря Ротенберга.
От авиаторов улетели пенсии
У негосударственного пенсионного фонда "Авиаполис" уже в феврале 2018 года могут отозвать лицензию.
Крымский мост, платные дороги и другие транспортные проекты 2018 года
Наступивший 2018 год готовит для россиян несколько важных нововведений, некоторые из которых были обещаны много лет назад.
Жесткая посадка на старые грабли
Как авиакомпании выпадают с рынка и из внимания чиновников.
Какие стадионы не успеют построить к чемпионату мира по футболу в России
Расходы на строительство стадионов составили 390 миллиардов рублей, что на 55 миллиардов рублей больше сметы 2015 года. При этом некоторые стадионы рискуют оказаться недостроенными.
Последнее пике Александра Нерадько
Больше половины средств, выделенных на аэропорты Дальнего Востока, "пропали". Будут ли отвечать за это высшие чиновники?
В Минтрансе нашли крайнего
За то, что Минтранс прошляпил ситуацию с «Вим-Авиа», может ответить зять Бориса Ельцина Валерий Окулов.
Росавиация не одобрила план план спасения "ВИМ-авиа"
План Карлова – декларация, реальных инвесторов нет, заявил министр транспорта Максим Соколов.
Cуд арестовал имущество «ВИМ-Авиа»
Имущество авиакомпании, прекратившей полеты в середине октября, на общую сумму почти в 131 млн рублей арестовано по иску банка «Авангард».
Авиакомпания Utair выпустила финансовые закрылки
Четвертая по величине российская авиакомпания испытывает большие финансовые проблемы и близится к краху. Но ее руководство и Росавиация делают вид, что ничего не происходит.
Глава «Интуриста»: «у «ВИМ-Авиа» были значимые прорывы»
Минтранс отчитался о вывозе с курортов всех пассажиров «ВИМ-Авиа». Большинство вернулось домой за счет туроператоров. Гендиректор НТК «Интурист», наиболее пострадавшей при коллапсе авиаперевозчика, рассказывает, как это было.
Обзор 25 сентября – 1 октября: «Газпром» прохудился, а Тиньков прославился
«Падеж» в губернаторском стане все никак не остановится, а тут еще в крутое пике сорвалась компания ВИМ-авиа, бросив за бугром тысячи российских туристов...
Как семья владельца "ВИМ-авиа" сбрасывала активы перед крахом
Консалтинговую фирму Рашида Мурсекаева за месяц до краха авиабизнеса обанкротил его знакомый Сергей Галан, а дочь Мурсекаева продала Галану свою топливную компанию.
Стал известен первый претендент на покупку «ВИМ-Авиа»
Экс-управляющий директор инвестфонда TPG Aurora Борис Карлов — один из претендентов на покупку «ВИМ-Авиа», говорят источники РБК. Ранее он пытался перезапустить «Трансаэро» вместе с новым главой «ВИМ-Авиа» Александром Бурдиным.
Автомагистраль "Таврида" подорожала еще на 30 миллиардов рублей
Причина очередного удорожания может заключаться в дорогих стройматериалах и отсутствии проектной документации.
Стоимость главной дороги Крыма выросла почти на 30 млрд рублей
Из-за дороговизны строительных материалов и отсутствия проектной документации, полагают эксперты.
С граблями наперевес
Залет руководства и владельцев «ВИМ-Авиа» стал причиной крупных неприятностей для Максима Соколова и Аркадия Дворковича.
ПерсоныКомпании