ГТЛК


Государственная транспортная лизинговая компания (ПАО "ГТЛК") — российская лизинговая компания, одна из крупнейших в России. Компания была создана в 2009 году. Головной офис находится в Салехарде (Ямало-Ненецкий автономный округ).

Поставляет в лизинг воздушный, водный, железнодорожный транспорт, автомобильную и специальную технику для российских предприятий транспортной отрасли, а также осуществляет инвестиционную деятельность в целях развития транспортной инфраструктуры России. Единственным акционером компании является Российская Федерация в лице министерства транспорта РФ. ГТЛК имеет рейтинги категории BB от трех ведущих международных рейтинговых агентств. По состоянию на 1 апреля 2018 года объем лизингового портфеля ГТЛК превысил 692 миллиарда рублей. По состоянию на 1 октября 2019 года объем лизингового портфеля ГТЛК превысил 1,029 триллионов рублей.

ГТЛК — единственная крупная лизинговая компания России, которая не находится под западными санкциями.

 


Материалы

Гуцериев не смог отцепить вагоны
Суд отказал в принудительном выкупе у группы "Самфар" акций ОВК.
Транспортная лизинговая компания требует полмиллиарда за срыв поставок SSJ100
Один из крупнейших покупателей самолетов Sukhoi Superjet подал иски к их производителю.
НПФ «Благосостояние» занялся распродажей вагонов
Негосударственный пенсионный фонд «Благосостояние» не смог продать лизинговую компанию «Трансфин-М» целиком и теперь планирует реализовать ее по частям.
Илья Беляев и Сергей Генералов могут выгодно продать свои вагоны ГТЛК
Стоимость сделки может составить 90 миллиардов рублей. По ее итогам государственная компания станет третьим по величине в РФ оператором грузовых железнодорожных вагонов.
Андрей Бокарев и ГТЛК превратят Мурманск в угольную помойку
Совладелец УГМК и Трансмашхолдинга Андрей Бокарев выступит частным инвестором проекта строительства угольного порта Лавна в Мурманске. Через него после 2020 года будет переваливаться 18 миллионов тонн угля, а жители Мурманска будут помирать от угольной пыли в воздухе.
РЖД отцепляет фонд
Контролирующим акционером НПФ «Благосостояние» будет Газпромбанк.
Глава Utair предрек рост цен на авиабилеты
Президент «Utair – пассажирские авиалинии» Павел Пермяков рассказал о том, почему цены на билеты скоро начнут расти и отчего Utair предпочитает иностранные самолеты.
ГТЛК превратилась в черную дыру имени Чемезова
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) бурно наращивает свою задолженность перед частными банками. Это может свидетельствовать об искусственном доведении компании до финансового краха с выплатой ее долгов из бюджета.
На поддержку SSJ 100 государство выделит еще 10 миллиардов рублей
Эти деньги будут выделены в форме докапитализации Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК), которая с 2015 года уже получила от государства 36 миллиардов рублей.
Виталий Ванцев уверен, что аэропорт "Внуково" находится в хорошем месте
Совладелец «Внуково» рассказал, почему хочет выкупить госпакет компании, кто заменит уходящую из аэропорта «Россию» и когда может быть построена вторая очередь терминала.
Минтранс выловил деньги из Кольского залива
И отдал их на железную дорогу.
Производитель Sukhoi SuperJet собирает убытки девять лет подряд
Sukhoi SuperJet 100 продолжает приносить убытки своему производителю — АО "Гражданские самолеты Сухого".
«Гражданские самолеты Сухого» не перестали быть убыточными
Но убытки в 2017 году сократились в десятки раз по сравнению с 2016 годом благодаря почти рекордным поставкам SSJ100.
Город зовет инвесторов в круиз
Возрождение круизного туризма в Северной столице обойдется примерно в 14 млрд рублей, оценил Смольный и теперь пытается заинтересовать проектами бизнес. Но без федеральной поддержки большей части этих планов сбыться не суждено.
«Главная цель – вывести «Жуковский» на биржу»
Гедиминас Жемялис рассказывает, когда Avia Solutions Group окупит инвестиции в «Жуковский» и почему не интересуется региональными аэропортами, и объясняет, как компания пострадала от банкротства «Трансаэро».
ПерсоныКомпании