Москва своеобразно подошла к выполнению данного Анкаре обещания отозвать предупреждение об остановке чартерных полетов из России в Турцию. В разосланной вчера авиаперевозчикам телеграмме Росавиация сообщила о возможном ограничении чартерных рейсов из Москвы в аэропорт Антальи, принимающий до 80% организованных туристов из России. Это фактически равноценно полному запрету на чартерные перевозки в Турцию, утверждают некоторые участники рынка. Особенно критична такая ситуация в преддверии лета — на этот период уже забронировано 1 млн туров на турецкие курорты. Но многие туроператоры восприняли новость без паники: большинство компаний уже переориентировались на регулярные перевозки.
Российские власти могут наложить ограничения на чартерные рейсы из Москвы в Анталью, говорится в телеграмме, которую Росавиация направила российским перевозчикам. Об этом рассказал источник “Ъ” на авиационном рынке. Он объясняет, что сообщение нивелирует текст предыдущей телеграммы, где говорилось о возможной приостановке чартерных перевозок во все аэропорты Турции: теперь речь идет только о конкретных рейсах. В Росавиации отказались от комментариев.
Новая телеграмма появилась через пару дней после того, как в Сочи президенты России и Турции Владимир Путин
и Реджеп Тайип Эрдоган договорились о снятии всех торговых ограничений, кроме запрета на импорт из Турции томатов. Тогда вице-премьер Аркадий Дворкович также заявил, что власти отзовут свои предупреждения относительно полетов в Турцию (см. “Ъ” от 4 мая). Вчера связаться с представителем господина Дворковича не удалось.
Российские власти не впервые заявляют о возможном ограничении туристических поездок в Турцию. Мораторий на чартеры и продажу организованных туров в эту страну впервые был введен в декабре 2015 года на фоне осложнения отношений между странами и действовал до августа 2016 года. Месяц назад стало известно о возможности новых ограничений: Росавиация предупредила о возможной приостановке чартерных рейсов российских авиакомпаний в Турцию на фоне сложной внутриполитической ситуации в стране (см. “Ъ” от 11 апреля).
Турция — наиболее востребованное направление массового организованного туризма. По оценкам Ассоциации туроператоров России (АТОР), на эту страну приходится 30–50% туристических запросов на летний сезон. Гендиректор «ВИП Сервиса» Дмитрий Горин считает, что на лето в Турцию уже забронировано около 1 млн путевок. Один из участников туррынка сообщил “Ъ”, что первая волна новостей о возможном запрете чартерных рейсов в Турцию в краткосрочной перспективе уменьшила число бронирований в два раза, но уже спустя две недели спрос вернулся на прежний уровень.
Другой участник туррынка рассказал “Ъ”, что ограничение на рейсы в Анталью фактически равноценно полному запрету на чартерные перевозки в Турцию из Москвы. «Это основной аэропорт, через который в страну прибывают 80% организованных туристов, все остальные загружены намного меньше»,— пояснил он. Но у его коллеги другое мнение: по его словам, рынок подготовился к ограничениям. «После первого предупреждения крупные операторы перевели свои чартерные полеты в статус регулярных»,— объясняет он. По его словам, кроме Антальи чартерные рейсы с российскими туристами сейчас также принимают турецкие аэропорты близ Даламана, Бодрума и Аланьи. Исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе пояснила, что сейчас продажи туров ведутся в плановом режиме: все заявления Росавиации пока носили только предупредительный характер. Гендиректор «Пегас туристик» Анна Подгорная также заявила, что ее компания пока никак не корректировала предлагаемые туры. В авиакомпании Azur Air пояснили, что не корректировали полетные программы, так как речь шла лишь о возможных ограничениях. В компании добавили, что в случае необходимости смогут увеличить количество регулярных рейсов.
Опрошенные “Ъ” участники рынка уверены, что череда предостережений властей о возможном введении новых ограничений на полеты в Турцию имеет политическую подоплеку. Об этом же говорит эксперт Международной организации стратегических исследований в Анкаре Керим Хас: «Зерно и туризм давно стали инструментом влияния на Турцию, сейчас, скорее всего, российская сторона ждет каких-либо решений от Анкары в отношении Сирии». Второй возможной причиной ограничения полетов, по мнению господина Хаса, может быть наличие у российских спецслужб какой-либо информации о готовящихся терактах.