Беда и позор российской авиации

Источник
Воздушного авиаперевозчика "Победа" сотрясают неземной силы скандалы.
Очередной громкий скандал с авиационным лоукостером «Победа» на рейс Москва-Екатеринбург сотрудники авиакомпании не пустили ребенка-инвалида. Они мотивировали отказ тем, что якобы мать двухгодовалого малыша поздно прибыла на регистрацию. А для такого рода пассажиров, как ребенок, страдающий детским церебральным параличом, требуется дополнительное время и особенные условия для доставки на борт самолета. Узнав о случившимся, о скандале рассказали практически все СМИ. После этого проверку инцидента начала Росавиация.

Вот предварительные выводы авиарегулятора: «Во избежание недоразумений пассажирка заблаговременно проинформировала авиакомпанию "Победа" о перевозке страдающего серьезным недугом ребенка, а также своевременно приехала на регистрацию. Однако сотрудник авиакомпании "Победа" — супервайзер группы по организации пассажирских перевозок отказал маме с ребенком в регистрации на рейс, мотивируя свои действия якобы произошедшим "сбоем в программе по списку пассажиров"», — сообщили в Росавиации.
Авиакомпания «Победа» создает одну скандальную историю за другой. Ведь совсем недавно лаукостер прогремел на всю страну тем, что насильно высадил с рейса волейболиста клуба «Факел» из Нового Уренгоя Александра Кимерова.

Дело в том, что спортсмен, рост которого зашкаливает на 210 сантиметров, и которому сидеть в тесных проходах самолета просто нет никакой возможности, пересел на более комфортабельное кресла, которое позволяло элементарно вытянуть ноги. Тем более, что оно оказалось свободным. Однако, этим оказались недовольны стюардессы. Они просто стали прогонять волейболиста. А когда он попытался объяснить, что не затронул ни чьих интересов, экипаж «Победы вызвал на борт наряд полиции, которая силой высадила Кимерова с борта. Так, на важнейший матч спортсмен вынужден был улетать следующим рейсом.

Самая «залетная» компания

За авиакомпанией «Победа числится уже столько «косяком», что ее клиенты создали так называемый жалобный сайт. Туда можно сообщать свои неизгладимые впечатления о качестве полетов и уровне сервиса сотрудников лоукостера.

«Отвратительная компания, от того что на моей дамской сумке были дополнительные ручки как у рюкзака они заставили оплатить 2000 за нее, не было денег с собой такой суммы хотели снять с самолета довели беременную женщину до истерики, без человечные люди. Ужас. Летела первый раз и больше не полечу». – написала пассажирка Наталья.

«Ужасная авиакомпания! Сервис нулевой, летели с дочерью Сочи-Москва, перевес чемодана составил 2 кг, вымогали 3000 р. Причем вымогают на всем. В самолете все платно, кроме туалета, но думаю и это вскоре будет платным. Подголовников на креслах нет. Стюардесс аж 4. Что они там делают, для чего они там не понятно. Хочешь сидеть рядом заплати 500 р. за выбор места, с нами летела женщина с ребенком 8 лет. Ребенок в начале салона мать в конце, кошмар просто. Делают все для отвратительного полета. Испортили все впечатление об отдыхе.

Не позорьте заработанное годами имя Аэрофлота и слова Победа. Вы не Победа, вы БЕДА!», прозвучал крик души у клиентки «Победы» Ольги.

Генеральным директором такой замечательной компании является Андрей Калмыков. Все инновации по отъему денег у пассажиронаселения, прежде всего, исходят от него. То, Калмыков решает во время всего полета «развлекать» клиентов саморекламой по радио. За три часа полета пассажиры просто дурели! А еще он придумал брать 2-процентную комиссию с тех, кто рассчитывается за билеты по карточкам, то есть по безналичному расчету.

Стоит вспомнить и скандальную акцию о якобы самом дешевом в мире перелете всего за 99 рублей. Правда… без багажа! А если с багажом, то его оплату нужно оплачивать по полной программе, которая в итоге составляет обычную стоимость билета. А вы выдели когда-нибудь авиапассажиров, летящих за тридевять земель, с пустыми руками?

«Небесный» коррупционер

Андрей Калмыков уже попадал под пристальные взоры силовых структур, включая и ФСБ. Так, он был заподозрен в том, содействовал заключению наиболее выгодных контрактов на перевозку пассажиров. Силовики установили, что Калмыков способствовал заключению соглашения между компанией Аэрофлот, в которую и входит «Победа» и некой фирмой «Санрайз Эссет менеджмен». Фирма купила на летний сезон для своих туристов около 100 билетов на рейсы «Победы», заплатив чуть более 200 долларов за одно самолетное кресло.

Все бы ничего, но вот только другая солидная туристическая фирма «Тез тур» предлагала выкупить те же места за 100 долларов дороже! Как так вышло, ведь такая сделка противоречит всем законам рынка! Но рынка честного и нормального, а не кланового. Как выяснилось, владельцами выше упомянутого ООО «Санрайз Эссет» являются близкие родственники гендиректора Андрея Калмыкова, а именно жена и мать!

Делом заинтересовалась Счетная палата. Ее аудиторы выяснили, что отказ от услуг ТезТура и продажа билетного пакета родственникам Калмыкова стоило государству потерей почти 80 миллионов рублей. А ущерб Аэрофлота был и вовсе оценен более чем в 100 миллионов рублей. Тогда-то в офис менеджмента «Победы» и нагрянули следователи СКР и ФСБ. И тогда-то они и выяснили, что налицо банальная коррупция со стороны первого руководителя «Победы» и его родственников.

Было заведено уголовное дело. Но почему-то темпы его развития, мягко говоря, оставляют желать лучшего. Видимо, и в правоохранительных органах у «Победы» есть очень хорошие связи. А еще лучше связи там у головной структуры лоукостера – авиакомпании Аэрофлот. Открыто поговаривают, что Калмыков пользуется почти неприкрытым покровительством первого руководителя Аэрофлота Виталия Савельева. Как поговаривают, они находятся в очень дружеских отношениях.

А это может означать только то, что глава крупнейшей авиакомпании страны просто закрывает глаза, если сам не участвует в сомнительных сделках своей «дочки». Однако, хочется верить, что до этого все-таки доберутся правоохранители. А пока остается только пожелать не пользоваться услугами «Победы пассажирам с детьми-инвалидами и с чересчур длинными ногами. Иначе можно вообще не взлететь, а то еще и в полицию угодить.
Персоны Компании
«Аэрофлот» объяснил «дискриминацию» стюардесс из-за веса и размера одежды
В авиакомпании полагают, что «сверхнормативный» вес бортпроводников создает неудобства для пассажиров, а в экстренной ситуации может оказаться угрозой. По расчетам экспертов «Аэрофлота», каждый «сверхнормативный» килограмм массы тела бортпроводника увеличивает расходы компании на 759 руб. в год.
«Кризис нам в каком-то смысле помогает»
Владелец «Руслайна» Николай Уланов о том, как из одного пассажира получаются два.
Рубли безопасности
Авиакомпаниям прикажут копить на банкротство.
Под запрет могут подпасть чартерные авиарейсы в Турцию
О возможном запрете предупредил регулятор.
S7 направили из Норильска в прокуратуру
В аэропорту сочли авиакомпанию угрозой безопасности.
"Роснефть" указала Белому дому на потолок
Компания не обещает дивидендов более 35% от прибыли.
«Победа» делает ставку на регионы
Авиакомпания в полтора раза увеличивает количество региональных рейсов.
Структура группы «Сумма» Зиявудина Магомедова подала иск к Росавиации
Компания требует более 600 млн рублей по расторгнутому контракту на строительство аэродрома в «Храброво».
Поворот под прямым углом
К чему привело переключение инфраструктуры Крыма на Россию.
Кредит «Трансаэро» улетел к следствию
Неустановленных должностных лиц компании заподозрили в мошенничестве с займом у Альфа-банка.
"Новапорт" ищет запасной аэродром в Европе
После неудачи в Римини он держит курс на Братиславу.
Кредит "Трансаэро" улетел к следствию
Неустановленных должностных лиц компании заподозрили в мошенничестве с займом у Альфа-банка.
Семь генералов ФСБ в большом бизнесе: от Кондаурова до Феоктистова
Какую роль играли высокопоставленные выходцы из структур госбезопасности в крупнейших российских корпорациях?
Подножка для пассажира
Зачем авиакомпании «Победа» менеджеры-самбисты, и каких сюрпризов ждать клиентам авиакомпании.
«Победа» над здравым смыслом
Скандальный лоукостер «Победа» наращивает авиапарк за счет государственного «Аэрофлота». Во главе «Победы» стоит Андрей Калмыков, которого подозревают в махинациях.
«Трансаэро» не вернула себе право на полеты
Верховный суд не дал компании шанс оспорить решение Росавиации.
Российские пилоты уходят из "Аэрофлота"
Опытные летчики покидают жлобскую компанию Виталия Савельева, не индексировавшего им зарплату уже 5 лет. В странах Юго-Восточной Азии им предлагают в несколько раз более высокие оклады.
«Аэрофлот» может отказаться от покупки самолетов Airbus 350
Компания уже расторгла контракт на восемь таких судов и ищет покупателя на оставшиеся 14.