«Три миллионов долларов, драгоценности, антиквариат»

Источник
сумма по нынешним масштабам хищений чиновников различного уровня незначительная. Однако, как стало известно редакции, можно сказать, что это первая небольшая победа правоохранительных органов
Северо-Западное следственное управление СК РФ  по уголовному делу от 22.05.2020 № 12002009711000006 предъявило исполняющему обязанности руководителя Морспасслужбы Хаустову Андрею Викторовичу обвинение по ч.4 ст.159 УК РФ (мошенничество, совершенное группой лиц по предварительному сговору лицом с использованием своего служебного положения в особо крупном размере) за организацию хищения в 2014 году в возглавляемом им ведомстве 29,4 млн. рублей.  Ему избрана мера пресечения в виде подписки о невыезде.


Казалось бы, сумма по нынешним масштабам хищений чиновников различного уровня незначительная. Однако, как стало известно редакции, можно сказать, что это первая небольшая победа правоохранительных органов в деле борьбы с этим зарвавшимся руководителем и его покровителями в лице непосредственного начальника - главы Росморречфлота Пошивая А.И. и заместителя Министра транспорта Цветкова Ю.А., курирующего деятельность Росморречфлота и Морспасслужбы.
Геннадий Пошивай
Иначе как можно понимать их активное нежелание отстранить Хаустова от должности главы Морспасслужбы, в отношении которого в последние годы органами Полиции, Прокуратуры, ФСБ проводится масса мероприятий по изобличению его преступной деятельности и его подельников, проводятся обыски у него на квартире и в служебном кабинете, изымаются документы, крупные суммы денег и ценности (только по месту жительства у Хаустова А.В. в ходе обыска были изъяты более 3-х миллионов долларов США, драгоценности и антиквариат). Надзорными органами в отношении руководителя Хаустова уже вынесена масса предписаний, требующих устранение нарушений законов, но Хаустов их игнорирует и не выполняет, поэтому они вынуждены обращаться в суды, чтобы заставить чиновника соблюдать закон.

Ассоциация морских и речных бункеровщиков, представляющая интересы российских бункеровочных компаний, а также представители отдельных компаний пишут заявления и обращения в различные ведомства (в том числе руководителям Минтранса и Росморречфлота) о грубом попирании Хаустовым, как руководителем государственного органа исполнительной власти, законов в угоду собственной выгоды и выгоды фирм его подельников. Приведем выдержки только из двух таких обращений, прочтя которые вы сразу все поймете.
 
Обращение к Министру транспорта РФ в апреле 2019 года:

«К вам обращаются участники бункерного рынка Азово-Черноморского региона,  вынужденные в своей профессиональной деятельности мириться с произволом, который твориться в Морспасслужбе в целом и ее Азово-Черноморском подразделении в частности по вопросам обеспечения аварийно-спасательными услугами участников рынка бункеровки судов в акваториях портов Новороссийск, Тамань, Кавказ и Туапсе.


Все участники бункерного рынка Азово-Черноморского региона получили от Морспасслужбы письменное уведомление о том, что с 01.05.2019 Морспасслужба  прекращает оказание услуг по несению аварийно-спасательной службы, якобы в связи с нехваткой  в Морспасслужбе аварийно-спасательных средств. Одновременно с этим участники рынка получили уведомление от некоей коммерческой фирмы ООО «Экспресс-Сервис» (ИНН 2315184637) с предложением  о заключении договоров на данный вид услуг.

Единственным учредителем компании «Экспресс-Сервис» является житель города Новороссийска Малый Андрей Филиппович, известный как давний друг руководителя Морспасслужбы Хаустова А.В. Дружба Малого и Хаустова основывается на совместных коммерческих проектах, законность которых вызывает у участников бункерного рынка большие сомнения. Так, например, ООО «Новороссийская топливная компания» (ИНН 2315083910), принадлежащая господину Малому, уже многие годы с разрешения Хаустова А.В. арендует у Новороссийского управления Морспасслужбы специализированный причал для стоянки аварийно-спасательного флота, на котором развернута незаконная коммерческая деятельность по перевалке мазутов, приносящая  подельникам более 120 млн. рублей в год.

Однако то, что планируют сделать Хаустов и Малый с участниками бункерного рынка сейчас, - фактически означает полное выведение рынка оказания аварийно-спасательных услуг в Азово-Черноморском регионе из сферы деятельности и контроля государственного органа, и передача этих государственных функций (а по сути их монополизация) собственной коммерческой структуре ООО «Экспресс-Сервис». Данная фирма аварийно-спасательные услуги будет оказывать фиктивно (только на бумаге), так как у нее нет для этого необходимых сил и средств. При этом тарифы на аварийно-спасательные услуги они уже подняли в 5 раз.  В чей карман пойдут эти деньги догадаться совершенно не сложно.

Уважаемый господин Министр, надеемся что Вы сможете остановить передачу государственных функций от Морспасслужбы в ведение коммерческой структуры «Экспресс-Сервис» и им подобных, а также оградить наш бизнес от произвола руководителя  Морспасслужбы Хаустова А.В. и его подельника Малого А.Ф.».

Заявление в Главное управление экономической безопасности и противодействия коррупции МВД России (зарегистрировано в КУСП от 23.10.2019 за № 24367):

«С 08 по 19 сентября 2019 года группа государственных служащих, занимающих руководящие посты в ФБУ «Морспасслужба» (Хаустов А.В. - исполняющий обязанности руководителя ФБУ «Морспасслужба», Вагиль В.Д. - исполняющий обязанности директора Азово-Черноморского филиала,  Кобелев А.С. - директор Балтийского филиала, Ханенко А.П. - директор Сахалинского филиала), отдыхала в Греции, при этом перелет осуществляли на частном самолете из аэропорта Анапы и обратно. Спонсировал перелет и отдых государственных служащих известный новороссийский предприниматель Малый А.Ф. -  владелец компаний ООО «Экспресс-Сервис» и ООО «Новороссийская топливная компания», давний друг и бизнес-партнер Хаустова А.В.

Нам не известно, были указанные госслужащие в официальных отпусках  или оформляли служебные командировки, но компания в таком составе собралась не случайно. Собрались они для обсуждения вопросов о передаче государственных полномочий по оказанию аварийно-спасательных услуг  в Северо-Западном и Дальневосточном регионах от ФБУ «Морспасслужба» к коммерческим структурам, подконтрольным Хаустову и Малому.

Считаем, что факт отдыха и перелета на частном самолете государственных служащих за счет частного лица, является, как минимум, признаком коррупционных отношений между ними.  А если учесть причину данного сборища, - то и серьезным преступлением, так как в случае реализации их планов, денежные потоки за оказание аварийно-спасательных услуг потекут не в государственную казну,  а в карманы Малого и Хаустова».

Надеемся что сейчас, после заслуженного перехода Хаустова в статус обвиняемого, его друзья и покровители глава Росморречфлота Пошивй А.И. и заместитель Министра транспорта Цветков Ю.А. наконец прислушаются к мнению следователей СК РФ, которые планируют в очередной раз направить им представление об освобождении от занимаемой должности Хаустова А.В.. В противном случае СК РФ может заинтересоваться причинами такой устойчивой любви к проворовавшемуся чиновнику».
Персоны Компании
В отсутствии миллиардов «Больверк» рассчитывает на миллионы
Теперь чиновники «Росморречфлота» и «Росморпорта» обеспокоены сохранностью гидротехнический сооружений и скорейшим возобновлением работ. Об обязательствах руководства «Больверка» инвестировала
«Больверк» притопил заказ
Куда исчезли инвестиции, полученные «Больверком» для строительства морского порта под Калининградом.
Что поймал Андрей Хаустов в "Белоомуте"
Тендер на реконструкцию гидроузла "Белоомут" на Оке за 477,6 млн рублей отдали "Морспасслужбе", руководитель которой ранее подозревался в миллионных хищениях.
«Росморпорт» не может расстаться с напылившим Романом Абрамовичем
«Росморпорт» не смог расторгнуть договор аренды причалов с Находкинским морским торговым портом за нарушение экологических требований: суд первой инстанции отклонил иск. По мнению юристов, пока законодательство не допускает разрыва договоров аренды на экологических основаниях, перспективы у «Росморпорта», вне зависимости от ответчика, сомнительные. Но Минтранс уже разработал поправки к закону, которые позволяют расторгать договоры, если есть судебное постановление о приостановлении работы оператора за неисполнение предписаний природоохранных органов.
Экс-министр Виктор Олерский поднимает паруса в Финляндии
Похоже, что бывший заместитель министра транспорта Виктор Олерский решил еще глубже закопаться в бизнес. После приобретения финской судостроительной компании Arctech Helsinki Shipyard (сделка еще не закончена), бывший высокопоставленный чиновник возглавил еще и Совет директоров круизной компании "Водоходъ": Олерский решил зайти и на теплоходный рынок?
«Виктор Черномырдин» у Алексея Рахманова тяжелеет на миллиарды
Строящийся с 2011 г. ледокол «Виктор Черномырдин» будет передан ФГУП «Росморпорт» (осуществляет проводку судов по Северному морскому пути) в декабре 2019 г. Такая договоренность была достигнута в начале июля на встрече руководителя Росморречфлота Юрия Цветкова и президента государственной Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексея Рахманова. Информацию подтвердил представитель ОСК и заместитель гендиректора «Росморпорта» Василий Стругов. Этот дизель-электрический ледокол является самым большим в мире неатомным ледоколом, его длина – 147 м, ширина – 29 м, автономность плавания – 60 суток, мощность силовой установки – 25 МВт. Он будет способен непрерывно двигаться во льдах толщиной до 2 м и выполнять ледокольные работы во льдах до 3 м.
Гидроузел в Нижнем Новгороде предложили развязать Дмитрию Медведеву
Как выяснил “Ъ”, судьбу спорного Нижегородского гидроузла стоимостью 43,5 млрд руб. придется решать премьеру Дмитрию Медведеву. Объект необходим из-за обмеления Волги, которое делает убыточными грузоперевозки и грозит остановкой пассажирского речного сообщения. Однако против строительства выступают жители Балахны Нижегородской области, опасающиеся нового подтопления территории. Местные власти пока блокируют проект, который уже далеко отклонился от первоначального графика.
Завод Владимира Кулакова докапитализируют несмотря на убытки
Амурский судостроительный завод просит у государства до 14 миллиардов рублей.
У Андрея Хаустова нашли дома золото, антиквариат и 100 миллионов
По делу о мошенничестве проведены обыски в Санкт-Петербурге.
Бывший замминистра транспорта РФ приценивается к финской верфи
Владельцами Arctech могут стать экс-замминистра транспорта, бывший глава Росморречфлота Виктор Олерский и его партнер совладелец «Водохода» и «Пола Групп» Ришат Багаутдинов.
Ледоколы напоролись на безденежье
Росморпорт намерен построить два ледокола для Дальнего Востока за 15 миллиардов рублей. Но у правительства на это нет денег.
Андрей Бокарев и ГТЛК превратят Мурманск в угольную помойку
Совладелец УГМК и Трансмашхолдинга Андрей Бокарев выступит частным инвестором проекта строительства угольного порта Лавна в Мурманске. Через него после 2020 года будет переваливаться 18 миллионов тонн угля, а жители Мурманска будут помирать от угольной пыли в воздухе.
«Стройтрансгаз» построит порт в Геленджике без конкурса
Компанию определили единственным исполнителем госконтрактов на строительство.
Магадану угрожает экологическая катастрофа в бухте Нагаева
Утечка нефтепродуктов стала причиной экологического кризиса на Колыме.
Тамань обрастает терминалами
Инвесторы ждут от Минтранса подробностей.
Сечинская верфь "Звезда" спровоцировала громкий скандал
Для простейшей окупаемости супер-верфи нужны заказы на 178 судов-газовозов, а есть пока только на 118. Основной лоббист проекта, Игорь Сечин, пытается перераспределить тришкин кафтан от ОСК в пользу "Звезды".
НОВАТЭК может захлебнуться газом
Компании Леонида Михельсона не хватает танкеров для вывоза газа с проекта «Ямал СПГ».
Обновление паромной железнодорожной линии Усть-Луга - Балтийск откладывается
Заказчиком железнодорожных паромов станет государственное ФГУП "Росморпорт". Никаких частных партнеров для этого проекта найти не удалось.