Страх победил жлобство: «Аэрофлот» решил поднять пилотам зарплату

Источник
Вдрызг проигравшая гонку за летными кадрами российская компания пытается прекратить их отток у себя.
На фоне оттока летного состава на работу в зарубежные авиакомпании «Аэрофлот» решил увеличить расходы на персонал. Сейчас эти затраты составляют 10% от общих расходов компании. Обсуждаемый размер увеличения зарплат будет выше инфляции. Впрочем, руководство перевозчика признает, что эта сумма все равно будет меньше, чем в азиатских авиакомпаниях, где пилоты зарабатывают в 1,5–2 раза больше, чем в РФ.

«Аэрофлот» может увеличить расходы на летный персонал, чтобы побороть проблему дефицита кадров, заявил замгендиректора компании по коммерции и финансам Шамиль Курмашов. По его словам, «на российском рынке до сих пор дефицит пилотов, а компании конкурируют за них». Сейчас департамент персонала анализирует рынок и необходимые меры для покрытия дефицита. Размер увеличения заработной платы «будет точно больше инфляции». На данный момент в структуре расходов «Аэрофлота» затраты на летный персонал составляют до 10%.

О том, что российские авиакомпании всерьез обеспокоены утечкой летных кадров в Азию, “Ъ” сообщал в начале июня. За последние 2,5 года на работу в этот регион уехало более 300 командиров воздушных судов и инструкторов (около 100 из них в Китай), еще 400 человек — в процессе трудоустройства. Основной причиной оттока назывался высокий разрыв в зарплатах на фоне слабого рубля. По оценкам гендиректора «Аэрофлота» Виталия Савельева, «в Азии и Китае заработные платы в 1,5–2 раза выше». Тогда же «Аэрофлот» заявил о введении подъемных при найме пилотов — 650 тыс. руб. командиру воздушного судна и 350 тыс. руб. второму пилоту.
Персоны Компании
«Россия» облетит Москву
Авиакомпания может перебазироваться в Шереметьево.
Каир может открыться для россиян с февраля
Россия и Египет возобновят полеты.
«Аэрофлот» заставляет пилотов работать сверхурочно
Число задержек на рейсах «Аэрофлота» в ближайшие недели может заметно вырасти. Причина простая: многие пилоты уже налетали годовую норму. Из-за долгов по отпускам и отказа авиакомпании проиндексировать зарплату летчики все чаще не соглашаются на переработки.
Прибыль «Аэрофлота» пошла на снижение
К этому привели подорожание топлива и избыточное предложение.
Самый новый российский аэропорт аэропорт «Платов» будет также самым дорогим
Обслуживание одного рейса подорожает примерно на 50 000 рублей, вырастут цены и на билеты.
Росгидромет попал в невыгодные метеоусловия
«Аэрофлот» разорвал договор с его структурой.
Подорожавшее на четверть за полгода авиатопливо потянет за собой цены на билеты
Авиакомпании могут поднять цены на билеты уже на Новый год.
Запасный выход. Валерий Окулов уходит из Минтранса после скандала с «ВИМ-Авиа»
Премьер-министр Дмитрий Медведев отправил в отставку заместителя министра транспорта, курирующего авиацию.
У «Аэрофлота» накипел ЦУП
Компания недовольна работой автоматизированной системы в Шереметьево.
Cуд арестовал имущество «ВИМ-Авиа»
Имущество авиакомпании, прекратившей полеты в середине октября, на общую сумму почти в 131 млн рублей арестовано по иску банка «Авангард».
МС-21 беззащитен перед Boeing 737
ЕЭК не ввела пошлины для самых массовых иностранных самолетов.
ВЭБ собирается продать активы на 500 миллиардов рублей
Среди них акции крупнейшей российских компаний, торговые центры в Москве и земельные участки.
Шереметьево перегрузили
Долгожданное открытие грузового терминала ООО «Карго Москва» закончилось полным коллапсом.
The Moscow Times подпитали акционером
Издавать газету в России будет глава кейтеринговой компании.
Следующие на вылет
Судьбу «ВИМ-Авиа» может повторить практически любая российская авиакомпания.
Глава «Интуриста»: «у «ВИМ-Авиа» были значимые прорывы»
Минтранс отчитался о вывозе с курортов всех пассажиров «ВИМ-Авиа». Большинство вернулось домой за счет туроператоров. Гендиректор НТК «Интурист», наиболее пострадавшей при коллапсе авиаперевозчика, рассказывает, как это было.
Монополизация воздуха в России
«Аэрофлот» погряз в скандалах, расчищая себе место под солнцем.
«ВИМ-авиа» возглавил бывший гендиректор «Трансаэро» Александр Бурдин
Он намерен договориться с кредиторами и разработать новую модель развития авиакомпании.