Аэропорт «Жуковский» пока работает вхолостую

Источник
В прошлом году он обслужил всего 53 000 пассажиров.
Количество принятых «Жуковским» пассажиров «Ведомостям» раскрыли чиновник, знакомый с деятельностью аэропорта, и человек, близкий к «Рампорт Аэро» (владеет и управляет «Жуковским»: 75% минус 1 акция у литовской Avia Solutions Group, блокпакет – у структуры госкорпорации «Ростех»).

«Жуковский» открылся 30 мая 2016 г., принимать рейсы начал только 12 сентября. Со старта проекта в 2013 г. он позиционировался как четвертый московский аэропорт, но в 2016 г. Минтранс определил его как аэропорт подмосковного Раменского. Это позволило получать из «Жуковского» международные назначения, по которым из Москвы квоты выбраны.

В августе председатель совета директоров «Рампорт Аэро» Борис Алешин рассказывал, что в 2016 г. аэропорт планирует принять около 500 000 пассажиров, а в 2017 г. – 2,6–2,8 млн человек.

«Нельзя сказать, большие это или маленькие цифры – 53 000 пассажиров, не с чем сравнивать. Планировалось больше, но аэропорт новый, и авиакомпании продолжают к нему присматриваться, – говорит человек, близкий к «Рампорт Аэро». – Другая причина в том, что иностранные авиационные власти тормозят начало международных полетов».

Рынок Москвы

76,5 млн человек приняли в 2016 г. четыре московских аэропорта: «Шереметьево», «Домодедово», «Внуково» и «Жуковский». Доля последнего пока исчезающе мала – 0,0085%.

Минтранс Таджикистана в октябре не согласовал полеты в Душанбе и Худжанд «Уральским авиалиниям». Россия в ответ пригрозила, что прекратит воздушное сообщение с Таджикистаном, и тот разрешил «Уральским авиалиниям» полеты (с 8 ноября). В декабре Таджикистан не согласовал полеты уже авиакомпании «Ямал». Россия не стала предъявлять жесткий ультиматум, а просто запретила таджикской Somon Air полеты в свои региональные аэропорты.

Есть проблемы и с полетами в Казахстан. Авиавласти Казахстана до сих пор не назначили на рейсы из Астаны и Алма-Аты казахскую SCAT Airlines (планировала полететь еще в июле), а «Уральским авиалиниям» одобрили рейсы только в конце декабря (полеты начнутся в феврале) и после давления со стороны российского Минтранса – об этом рассказал человек, близкий к SCAT, и два человека, близких к «Рампорт Аэро». Казахстан сопротивляется в интересах национального перевозчика Air Astana, утверждают все собеседники. Из Москвы в Астану и Алма-Ату летают только Air Astana и «Аэрофлот», авиавласти Казахстана отвергают предложения России ввести между странами режим открытого неба или допустить на линии по второму перевозчику, рассказывали федеральный чиновник и человек, близкий к группе «Аэрофлот».

«Жуковский» по сути – четвертый аэропорт Московского авиаузла. Достаточно посмотреть на карту: он ближе к МКАД, чем «Домодедово», – говорит представитель Air Astana. Загрузка рейсов между Москвой и Астаной/Алма-Атой в первом полугодии 2016 г. не превысила 65%. На линиях достаточно провозных емкостей, их наращивание экономически нецелесообразно и приведет к убыткам всех участников рынка, добавляет собеседник. Заявку на рейсы из «Жуковского» мы подавали минтрансу Казахстана еще в мае, она устарела, недавно подали снова, надеемся на скорое положительное решение, говорит президент SCAT Владимир Денисов.

Представитель «Рампорт Аэро» на запрос «Ведомостей» не ответил. «Позиция наших коллег, не всегда конструктивная, безусловно, отразилась на сроках начала эксплуатации целого ряда маршрутов из «Жуковского». Но к административному давлению мы не прибегали. Мы всегда действуем исключительно в рамках имеющихся договоренностей, и, если ущемляются права российских перевозчиков, авиавласти России используют ответные меры, предусмотренные международными договорами и законодательством РФ», – комментирует представитель Минтранса.

«Развивающимся рынкам, как в России и странах СНГ, любой протекционизм вреден – целесообразна была бы полная либерализация воздушного сообщения между этими странами, – говорит гендиректор Infomost Борис Рыбак. – Не думаю, что подобные проблемы возникнут с авиационными властями европейских стран».
Персоны Компании
Станислав Чемезов закопался в коррупционном цементе
Бизнес-гений построит в Белгородской области цементные предприятия, заказы для которых даст его папа - глава "Ростеха" Сергей Чемезов.
Антон Алиханов — РБК: «Не планировал стать губернатором, так получилось»
Губернатор Калининградской области Антон Алиханов, самый молодой глава российского региона, рассказал телеканалу РБК, как жить под пристальным вниманием и что значит быть губернатором, когда тебе 30 лет.
Как зарабатывают площадки для госзаказа
Финансовую модель работы площадок госзаказа нужно менять, предлагают эксперты.
Сечин продолжил ездить с «мигалкой» вопреки указу Путина
Глава «Роснефти» Игорь Сечин — единственный среди руководителей государственных компаний и корпораций пользуется «мигалкой», выяснил Дождь. Но в перечне ведомств, которым положена «мигалка», госкомпании нет. Сечин находится под охраной ФСО после «дела ЮКОСа», объясняет федеральный чиновник.
Станислав Чемезов вошел в бизнес семьи Мантуровых
Денис Мантуров стал миллионером благодаря удачной женитьбе.
ФСБ напомнила операторам о предстоящих инвестициях
Спецслужба указывает на необходимость потратиться на исполнение закона Яровой и построить хранилища данных.
Обзор 9 – 13 января: Россию спасут семейные ценности
В наше быстро меняющееся время только опора на нетленные, не подверженные эрозии структуры и понятия, способна задать правильные ориентиры. К тому же, в российском пространстве парадоксов махровая семейственность, порождающая миллиардные убытки, способна стать самым настоящем поплавком, надежным в любые бури.
«Шереметьево» уходит в отрыв от конкурентов
Аэропорт единственный в Москве наращивал пассажиропоток, у «Домодедово» и «Внуково» он падал.
Антивирус для ФСБ
ФСБ увольняет главу Центра информационной безопасности Андрея Герасимова из-за коррупционных связей с «Лабораторией Касперского».
Помощь с геморроем
Топ-менеджер банка Ротшильдов просит советника президента Андрея Белоусова лоббировать «геморройные» проекты «Роснано».
Задержки "Аэрофлота" заметили в прокуратуре
В отношении компании возбуждено административное дело.
Каждый пятый Sukhoi SuperJet не летает
Самолеты выведены из эксплуатации из-за обнаруженного в декабре дефекта и простоят на земле до конца января.
«Система» выкупила 15%-ную долю ВТБ в концерне РТИ
Сумма сделки составила 4,5 млрд руб.
У "Ярсов" тормозит завод
Разработчик подвижных грунтовых комплексов столкнулся с проблемами при их производстве.
Почему футбольный клуб «Динамо» потерял имущество и инвесторов
Спустя 12 лет футбольный клуб «Динамо» возвращается от ВТБ обществу «Динамо».
АвтоВАЗ спасает миллиарды жены Сергея Чемезова
Трансмиссии — последняя надежда банкрота Екатерины Игнатовой.
Сергею Чемезову не дали выпотрошить Андрея Кнауба до конца
Суд оставил без рассмотрения иск Новикомбанка к владельцу томского НПЗ.
Кто нанимал больше всего сотрудников в 2016 году
Хотя крупнейшие работодатели продолжили сокращения, в ряде отраслей набор возобновился.