В угольной столице России – Кузбассе – разгорается скандал. Жители поселка Улус в Кемерове записали видеообращение к президенту и генеральному прокурору: угля нет. Точнее, его заменили непригодной для отопления пылью, которая горит, но не дает тепла. Пока люди рискуют замерзнуть, власти региона разводят руками: поставки идут «по плану». Только вот по какому – не уточняют.
По словам жителей, им раньше давали сортовой уголь, а теперь под видом топлива поставляют землю с примесями. Люди утверждают, что с такими поставками Кемеровская область просто не пережила бы серьезные морозы. И это в регионе, где уголь – главная статья доходов, а разрезы работают на экспорт. Вопрос, почему кузбассовцам достается только отходы, власти предпочитают не обсуждать. Министр угольной промышленности называет обращения граждан «заведомо ложной информацией», уверяя, что «уголь есть». Только вот уголь углю рознь, и то, что свозят в дома жителей, скорее напоминает мусор.
Формально все объясняется просто: Кузбасская топливная компания отказалась от производства сортового угля. Официальная причина – рост себестоимости и падение экспорта. Но странным образом это совпало с тем, что дотации на уголь сократили. Другими словами, шахты не хотят работать в убыток, а правительство не готово платить за то, чтобы люди не замерзли. И пока они спорят, жители региона вынуждены топить печи угольной пылью.
Классическая ситуация: элита делит деньги, а простые люди получают проблемы. В регионе, где горнодобывающая отрасль контролируется крупными игроками, власти с легкостью отдают население на растерзание угольным магнатам. Жителям предлагают принять новые реалии: если хочешь тепло – плати по полной. И это не случайность, а продуманная схема. Ведь пока люди с трудом обогревают дома, крупные компании продолжают работать на экспорт, закрывая бюджетные дыры за счет тех же шахтеров и их семей.
И это лишь верхушка айсберга. Уже сейчас эксперты говорят, что часть угольных разрезов может закрыться, а кризис приведет к росту безработицы. Цены на топливо продолжают расти, в то время как зарплаты шахтеров сокращаются. Вопрос только в том, кто окажется следующим – очередной поселок без угля или целая отрасль, загнанная в тупик? Но судя по тому, как быстро в Кузбассе нашли оправдания, а не решения, чиновников это не особо волнует.
Пока угольные компании и региональные власти перекладывают ответственность друг на друга, жители Кузбасса остаются заложниками ситуации. Угольный регион, который кормит всю страну, не может обеспечить теплом собственных граждан. Похоже, что для местных элит Кузбасс – это бизнес, а не место, где живут люди. А если так, то и замерзающие поселки для них всего лишь «производственные издержки».
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь
***
АО «Россети Тюмень» (входит в ПАО «Россети») в рамках закона о системообразующих территориальных сетевых организациях (СТСО) продолжает предъявлять претензии на муниципальные электросетевые активы регионов Большой Тюмени (ХМАО, ЯНАО, Тюменская область). Однако по оценкам аналитиков, их безвозмездная передача чревата резким ростом тарифов и дополнительной нагрузкой на потребителей. Учитывая тот факт, что стоимость обслуживания энергокомплекса в «Россети Тюмень» значительно выше, чем у локальных участников рынка, а новое оборудование потребует повышенных расходов на содержание, ежегодные платежи в регионах могут вырасти сразу на 2,7 млрд рублей, из которых 1,8 млрд придется на нефтегазовый сектор.
Эксперты связывают стремление компании получить в обслуживание как можно больше условных единиц оборудования с планамиувеличить тарифную выручку для решения собственных финансовых проблем. Среди плюсов называют единую техническую политику, создание единой системы закупок и диспетчеризацию, но все это может быть нивелировано повышенными расходами на управление. Кроме того, на сегодняшний день ряд территорий уже передали муниципальные активы в аренду местным ТСО, создав, таким образом, целостный эффективный электросетевой комплекс. В таких условиях смена обслуживающей организации приведет к разрыву единой структуры и потребует установки дополнительных приборов учета на новых границах балансовой принадлежности, на что может потребоваться около 5 млрд рублей.
Говоря о прямых выпадающих доходах местных бюджетов, ежегодно пополняющихся за счет поступления арендных платежей, аналитики оценивают ежегодные потери в сотни миллионов рублей: в случае Нижневартовска речь может идти о сумме порядка 154 млн, Сургута – около 43 млн и т.д. На этом фоне все более ощутимым становится противодействие со стороны региональных и муниципальных властей. В свою очередь, «Россети Тюмень» уже инициировали порядка 50 судебных процессов с целью установления контроля над электросетевыми активами Западной Сибири. В частности, масштабные разбирательства связаны с нижневартовским энергокомплексом.
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь
***
Власти Москвы перевели в жилье строящийся на Большой Татарской улице апарт-комплекс «Quartier d’Or»: согласно принятому решению, общая площадь ЖК составит 17,4 тыс. «квадратов», здесь будут располагаться 70 квартир и 38 парковочных мест. Возведением объекта занимается АО СЗ «Геоприбор», подконтрольное бизнесменам Виталию Лачкову и Алексею Карлову – основным акционерам «Русьуниверсалбанка» и совладельцам московской компании «Р.Инжиниринг», специализирующейся на деятельности генподрядчика.
Среди акционеров «Русьуниверсалбанка» отметились АО «ЦНИИСМ» – госпредприятие, создававшееся как специальное конструкторское бюро по разработке и изготовлению деталей и конструкций для ракет, а также ООО ТЭК «Трассервис», сегодня принадлежащее Лачкову и Карлову, а ранее связанное с кипрскими офшорами «Эрабонд Лимитед» и «Аутого Лимитед». Кроме того, согласно данным сайта федерального Минстроя, 7,52% в уставном капитале АО СЗ «Геоприбор» принадлежат Сергею Стрекалову – учредителю и гендиректору специализирующегося на судебно-экспертной деятельности ООО «Платформа Консалтинг».
Ранее «Платформа Консалтинг» принадлежала Павлу Галкину, Сергею и Азе Буравлевым, потом – Егору Вокуеву. Скончавшийся в начале января текущего года видный криптограф Сергей Михайлович Буравлев – полный тезка генерал-полковника ФСБ, занимавшего пост замглавы ведомства с июня 2005-го по декабрь 2013 года, а затем назначенного заместителем секретаря Совета безопасности РФ.
Вышеупомянутый экс-владелец «Платформы Консалтинг» Егор Вокуев также входил в число учредителей московского ООО «СНБ-Инвест», специализирующегося на аренде и управлении недвижимостью, долю в котором контролировал Леонид Казинец – основатель и президент инвестиционно-строительной корпорации «Баркли», член Совета при президенте по жилищной политике и повышению доступности жилья, первый зампредседателя Общественного совета при Минстрое России. Учитывая, что Казинец также является советником мэра Москвы Сергея Собянина на общественных началах, перевод апарт-комплекса «Quartier d’Or» в ЖК, с последующим ростом стоимости площадей, больше не вызывает вопросов.
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь
***
Представители общественной экологической организации «Зеленый фронт» направили в Тюменскую межрайонную природоохранную прокуратуру обращение с просьбой инициировать проверку городских пунктов приема снега и принять меры по взысканию ущерба. Кроме того, экологи обратились в администрацию Тюмени за разъяснениями, где и на каких основаниях в настоящее время размещаются снежные массы. Из полученного ответа следует, что в перспективных планах строительства с 2008 года фигурировало шесть функциональных зон складирования загрязненного снега, но в 2016-м были определены три площадки: на Воронинских горках, Велижанском тракте и ул. Тополиной.
К началу текущего года городские власти смогли ввести в эксплуатацию только первый этап полигона на Воронинских горках объемом 500 тыс. кубометров, документы по второму этапу проходят экспертизу. Чиновники уточняют, что результатов стоит ждать не ранее III квартала 2025 года, причем источники финансирования строительно-монтажных работ и их стоимость на сегодняшний день неизвестны. Разработана проектная документация для площадки складирования снега по ул. Тополиная, в 2025-2027 гг. ее планируется оснастить водонепроницаемым покрытием и системой снеготаяния с подключением к хозяйственно-бытовой канализации.
Что касается полигона на 9-м километре Велижанского тракта, то в этом случае решение будет приниматься после окончания работ по первым двум объектам, то есть фактически через несколько лет. Между тем, еще в апреле 2023 года управление Роспотребнадзора по Тюменской области объявило предостережение подконтрольному мэрии МБУ «Тюменьгормост», потребовав оборудовать расположенную здесь снегоприемную площадку водонепроницаемым покрытием, но эти указания были проигнорированы. Известно, что активисты ОНФ обвиняли МБУ «Тюменьгормост» в загрязнении акватории Туры, а в 2019 году суд обязал мэрию Тюмени оборудовать спецполигон у озера Песьяное в районе Лесобазы, куда несколько лет нелегально сбрасывались загрязненные снежные массы.
Отсутствие спецплощадок неоднократно приводило к конфликтам, чреватым ростом социальной напряженности. Так, в 2021 году владельцы участков в СНТ «Якорь» и «Плодовое» протестовали против строительства рядом площадки по приему снега и требовали прекратить незаконное размещение снежных масс. В свою очередь, Росприроднадзор изучил загрязнение земель у развязки в районе Окружной дороги и ул. Тополиная и даже рассчитал ущерб, составивший около 537 млн рублей. Материалы были переданы в природоохранную прокуратуру, а затем в ОП №3 УМВД по Тюмени, где вопреки ожиданиям общественности, «легли под сукно».
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь
***
ВЭБ. РФ под руководством Игоря Шувалова готовится к масштабной «реанимации» угольной отрасли Кузбасса, оказавшейся на грани краха из-за санкций. Однако реальная цель этих манипуляций – не спасение угольных предприятий, а очередное вливание бюджетных миллиардов в госкорпорацию, которая за последние годы показала лишь убыточность и неэффективность. В качестве механизма обсуждается особая процедура банкротства для угольных компаний, при которой ВЭБ. РФ станет их арбитражным управляющим. Иными словами, проблемные предприятия фактически передадут под контроль госструктуры, где большая часть «спасательных» средств может исчезнуть без следа.
В портфолио ВЭБ. РФ уже есть печальный пример – холдинг «Сибуглемет», который вместо развития демонстрирует постоянные убытки и растущие расходы, покрываемые за счет бюджета. Теперь к нему могут добавить еще десяток угольных разрезов, включая «Разрез Инской», ранее принадлежавший вору в законе Гавриилу Юшваеву (Гарику «Махачкале»), и АО «Угольная компания «Северный Кузбасс». Последняя находится в предбанкротном состоянии, задолжав бюджету региона 500 млн рублей, а ее среднесписочная численность сотрудников на конец 2024 года составляла около 2 тысяч человек.
Ключевая фигура в этой схеме – московский бизнесмен Александр Миськов, владеющий 98,64% акций «Северного Кузбасса». Его биография не оставляет вопросов к качеству управления: бывший замглавы департамента финансового контроля и аудита Минпромторга, осужденный в 2006 году за крупное мошенничество и приговоренный к 7 годам лишения свободы. Теперь же он снова в деле – в роли угольного магната, которому государство готово оказать щедрую поддержку.
Но самое интересное – это семейные связи. Дочь Александра Миськова, Евгения Миськова, сейчас занимает пост директора Блока активов ВЭБ. РФ – именно того подразделения, которое будет распределять финансовую помощь угольным предприятиям. То есть дочь чиновника, ранее осужденного за мошенничество, теперь будет решать вопрос выделения бюджетных денег в том числе шахте своего отца.
Официально никто не возмущен – ведь дети не отвечают за ошибки родителей. Но что-то подсказывает, что в этом случае ошибки прошлого просто превращаются в гарантии будущих «спасательных» траншей. И пока правоохранительные органы закрывают глаза, ВЭБ. РФ превращает кризис в Кузбассе в удобный инструмент для перераспределения бюджетных потоков в пользу нужных людей.
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь
***
В июле 2024 года компания АО «Самолет Плюс» провела крупнейшее в России предварительное размещение ценных бумаг, запустив выпуск акций 1-01-06619-G. Инвесторам обещали уникальную возможность приобрести акции компании на стадии pre-IPO, а регистратором и депозитарием выступила АО «Независимая Регистраторская Компания Р.О.С.Т.». Торги проходили на инвестиционной платформе «Zorko». Однако спустя семь месяцев акции так и не были зачислены инвесторам, а вместо прозрачного процесса сделки участники рынка столкнулись с чередой нарушений, игнорированием условий договора и махинациями с переносами сроков размещения.
Согласно пункту 5.1 договора инвестирования, заключенного между инвесторами и платформой «Zorko», эмитент АО «Самолет Плюс» должен был зачислить акции клиентам до 1 октября 2024 года. Однако этого не произошло. В ответ на обращения пользователей техподдержка «Zorko» сообщила, что акции были переведены эмитентом на временный счет в Небанковскую кредитную организацию «Национальный расчетный депозитарий» и ожидают инструкции по дальнейшему зачислению на брокерские счета инвесторов.
Но возникает логичный вопрос: почему акции оказались в НРД, если депозитарную деятельность по этому выпуску должна была осуществлять компания «Р.О.С.Т.»? Кроме того, Zorko уклоняется от ответа о причинах таких действий и не дает четких объяснений инвесторам, которые внесли свои деньги в этот проект.
Показательно, что по данным Zorko, pre-IPO проекта «Самолет Плюс» прошло с невероятным успехом: 26 июля 2024 года платформа заявила, что инвесторы выкупили 91% всех доступных акций, а уже 20 ноября объявила, что привлечено 825 миллионов рублей от 2000 инвесторов. Казалось бы, все идет по плану. Но 25 сентября 2024 года генеральный директор «Самолет Плюс» Александр Попов внезапно меняет правила игры, выпуская документ «Изменения в документ, содержащий условия размещения ценных бумаг», в котором переносит дату окончания размещения на 30 ноября 2024 года.
Этот шаг выглядит, мягко говоря, сомнительно, ведь акции уже проданы, размещение завершено, а деньги получены. Но спустя месяц, 28 ноября, Попов снова выпускает новый документ, где переносит дату завершения размещения уже на 28 февраля 2025 года.
Согласно Инвестиционному предложению №3, общая эмиссия акций составляла 2 127 272 обыкновенных акции по цене 275 рублей за штуку, а общая привлекаемая сумма инвестиций должна была составить 584 999 800 рублей. Однако на сайте Zorko размещение уже официально объявлено завершенным, а новые акции купить невозможно. Получается, что выпуск новых бумаг прекратился, инвесторы их оплатили, но фактически не получили.
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь
***
Уже не первый месяц правительство главы Бурятии Алексея Цыденова сотрясают коррупционные скандалы. В начале февраля был арестован руководитель подконтрольного республиканскому Минтрансу ГКУ «Бурятрегионавтодор» Владимир Соснин, обвиняемый в превышении должностных полномочий. Одновременно с ним силовики задержали учредителя и гендиректора компании «Доринвест» Эдгара Закаряна. Специализирующийся на дорожном строительстве «Доринвест» получал бюджетные контракты на сотни миллионов рублей.
Самого Соснина, занявшего должность главы ГКУ в мае прошлого года, республиканские СМИ и аналитики называют «пешкой», а реальной целью силовиков – действующего главу регионального Минтранса Александра Гоге и курирующего инфраструктурный блок зампреда правительства Евгения Луковникова. Жесткая критика раздается в адрес самого Алексея Цыденова, ведь не далее, как в конце декабря силовики арестовали другого члена его команды – министра сельского хозяйства и продовольствия Галсана Дареева, которому инкриминируется превышение должностных полномочий.
Этому предшествовало увольнение после проведенной антикоррупционной проверки двух заместителей Дареева – Булата Цыренжапова и Евгения Цыбикова, а несколько ранее – арест его помощника Баира Пиртанова, ставшего фигурантом уголовного дела о получении взятки. Одним из кандидатов на пост главы Минсельхоза эксперты называли депутата Народного хурала Бурятии от партии «Новые люди» Семена Матхеева, но в начале февраля он «засветился» в громком скандале с пьяным дебошем у ресторана «Lumo» в Улан-Удэ, где также «отметились» министр Александр Гоге, брат Семена Матхеева, бизнес-омбудсмен Чингис Матхеев и депутаты Хурала, бизнесмены-решалы Геннадий Доржиев и Александр Бардунаев.
Сам Гоге занял министерский пост в марте 2021 года, до этого он работал заместителем начальника Управления федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» Росавтодора, а еще раньше – входил в число учредителей и руководил иркутской компанией «ПрофСтройПроект», чей предыдущий владелец Константин Галкин получал контракты «Южного Байкала» для своей фирмы «Главдорпроект».
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь
***
Государственное казенное учреждение «Ленавтодор» снова разыграло многомиллиардные контракты на ремонт региональных дорог. Итог – 1,9 млрд рублей ушли в привычные руки. Пять компаний, которые годами получают госзаказы, вновь поделили между собой бюджетные миллиарды. Конкуренции, как всегда, не наблюдалось, участники не мешали друг другу, а результаты торгов напоминают очередной эпизод давно знакомого сериала.
Крупнейший лот достался ООО «Энергодорстрой», которое получило две крупных подряда на сумму 646,3 млн рублей. Компания займется ремонтом 11,8 км автодороги «Анташи – Ропша – Красное Село» (контракт на 425,9 млн) и участка той же трассы с 22,7 по 30 км (220,4 млн). Владелец и единоличный управляющий – Владимир Терещук. В 2023 году компания заработала 1,2 млрд рублей, чистая прибыль составила 194,4 млн. В копилке «Энергодорстроя» уже 35 выигранных госконтрактов на 5,8 млрд рублей.
Вторым фаворитом стал ООО «Леноблдорстрой», которое забрало две подряда на сумму 494,9 млн рублей. Контракты касаются ремонта дороги «Голубые Озера – Поляны» в Выборгском районе (331,3 млн) и трассы «Новая Пустошь – Невская Дубровка» во Всеволожском районе (163,6 млн). Руководит компанией Максим Грибков, в 2023 году фирма отчиталась о выручке в 1,1 млрд рублей и чистой прибыли в 32,7 млн. Госзаказами «Леноблдорстрой» уже обеспечен на 2,8 млрд рублей.
Следующий счастливчик – ООО «Дорстройинжиниринг», который выиграл два контракта на 295,6 млн рублей. Первый – ремонт «Подъезда к д. Кюльвия» в Тосненском районе (204,2 млн рублей), второй – 4 км трассы «Колтуши – Бор – Коркино» во Всеволожском районе (91,4 млн рублей). Руководит компанией Владимир Лейман, связанный ранее с АО «Буер». Выручка в 2023 году составила 684,9 млн рублей, чистая прибыль – всего 1,4 млн рублей. Интересно, что на рынке работает еще одно ООО «Дорстройинжиниринг», принадлежащее Валентину Левашову.
Крупный контракт в 295,3 млн рублей достался ООО «ДАФ». Компания займется ремонтом подъезда к Красносельскому району от трассы «Санкт-Петербург – Псков». Владелец – Евгений Двоеконко, выручка компании в 2023 году составила 1,6 млрд рублей, чистая прибыль – 2,9 млн рублей. В архиве компании уже 152 выигранных контракта на 8 млрд рублей.
Последний победитель – ООО «Дорожный отряд», которому досталось 170,8 млн рублей за ремонт трассы «Васкелово – Троицкое – Урочище». Руководит компанией Наири Курдоглян, гендиректор – Владимир Григорьев. Выручка за 2023 год – 601,5 млн рублей, но чистая прибыль составила всего 259 тысяч рублей. Однако налоговая уже приостановила некоторые операции по счетам компании, что выглядит довольно тревожно.
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь
***
Минтранс Краснодарского края продолжает раздачу многомиллионных контрактов в узком кругу «проверенных» компаний. Очередной крупный подряд на 491 млн рублей достался ООО ФИРМА «ДОРТРАНССЕРВИС», которое займется ремонтом автодороги ст-ца Новопашковская – ст-ца Кугоейская в Крыловском районе. Интересно, что эта компания уже давно закрепилась в статусе фаворита министерства: только с этим ведомством у нее более 60 госконтрактов на 19 млрд рублей.
Однако это лишь верхушка айсберга. В целом «ДОРТРАНССЕРВИС» наколотил более 38 млрд рублей на госконтрактах, уверенно занимая место среди крупнейших подрядчиков региона. Причина такой стабильности становится очевидной, если посмотреть, кто за ней стоит. Компания принадлежит Аскеру Хабаху, брату Юрия Хабаху – депутата Государственного совета – Хасэ Адыгеи нескольких созывов. Причем не просто депутата, а члена комитета по строительству, транспорту, связи и ЖКХ, то есть человека, который напрямую связан с распределением бюджетных потоков.
Но аппетиты семьи Хабаху не ограничиваются Краснодарским краем. В Адыгее работает еще одна фирма – ООО «ДТС», принадлежащая Байзету Хабаху. Там схема отработана не хуже: почти 900 млн рублей осело в ее контрактах. Пока одна компания монополизирует рынок в Краснодарском крае, другая спокойно осваивает миллионы в родном регионе, создавая идеальную схему освоения бюджетных средств.
Очевидно, что семья Хабаху не просто случайно оказалась на волне успешных подрядов. Их компании годами получают щедрые контракты без особой конкуренции, несмотря на огромные суммы, распределяемые через министерство. Пока другие подрядчики лишь надеются на участие в торгах, фирмы братьев-депутатов стабильно укрепляют свое монопольное положение, продолжая из года в год осваивать бюджетные миллиарды.
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь
***
На этой неделе в череде громких споров с участием ЗАО «Кореновский молочно-консервный комбинат» (ЗАО «КМКК») и таможенной службы появились новые судебные решения. Арбитражные суды почти одновременно встали на сторону таможенных органов и отказали крупному производителю молочных консервов в удовлетворении требований о возврате «излишне уплаченных» сборов.
В частности, по одному из дел № А53-9535/24 ЗАО «КМКК» утверждало, что кондитерская начинка «Варенка. Сгущенка вареная с сахаром», содержащая белок растительного происхождения (согласно маркировки рисовую муку) относится к категории - ТН ВЭД, которая подлежит меньшему начислению пошлины, но суды встали на сторону таможенного органа.
Согласно данным, полученным каналом «Компромат ГРУПП», внутри ЗАО «КМКК» была выстроена целая система по подбору «оптимальных» кодов ТН ВЭД. В итоге при больших объемах поставок предприятие экономило внушительные суммы. Судебные органы сочли такую схему очевидным способом уменьшить обязательства перед государством.
Отдельного внимания заслуживает роль уполномоченного по правам предпринимателей Краснодарского края Игоря Якимчика. Он открыто в суде поддержал ЗАО «КМКК». Однако, несмотря на его лоббистские возможности это не помогло предприятию. Подобное развитие событий, по словам инсайдеров, стало неприятным сюрпризом для бенефициаров ЗАО «КМКК». В кругах, близких к руководству, ходили слухи, что «решение вопроса» с пошлинами будет формальностью благодаря влиянию и многолетним связям комбината. Но череда проигранных процессов ясно дала понять: «авторитет» хозяйствующих субъектов в данном случае не перевесил очевидные нарушения.
До недавнего времени подобная «перекодировка» товаров на российском рынке была нередкой практикой. Однако сегодня таможенные органы лучше оснащены инструментами цифрового контроля и взаимодействуют с другими надзорными структурами: фитосанитарными службами, налоговыми органами и даже зарубежными таможенными партнерами. Любое несоответствие в документах, особенно при больших партиях экспортируемого товара, моментально вызывает дополнительные проверки.
После череды отказов в удовлетворении требований ЗАО «КМКК» логично ожидаются административные дела против самого комбината и, возможно, ответственных должностных лиц. Штрафы за неправильное декларирование, особенно в крупных объемах, могут обернуться для компании серьезными потерями.
В то же время региональным предпринимателям и чиновникам данная ситуация послужит наглядным уроком: старые механизмы «решения вопросов» обхода таможенных платежей стремительно устаревают. И даже при серьезной поддержке влиятельных лиц никакие лоббистские усилия не помогут легализовать откровенное спорные схемы
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь