Трансаэро


ОАО «Авиационная компания «Трансаэро» — российская частная авиакомпания. Работала на российском рынке авиаперевозок в 1990-2015 годах. Второй по выручке и объемам перевозок пассажиров в РФ после «Аэрофлота» российский авиаперевозчик на 2013 год. За 2014 год авиакомпания на своих авиарейсах перевезла 13,2 миллиона человек. Операционная прибыль компании за 2014 год составила 10,5 миллиардов рублей.

Основными акционерами компании являлись Александр Плешаков и Ольга Плешакова.

В середине 2015 года компания оказалась в сложном финансовом положении – ее задолженность достигла 250 миллиардов рублей, из которых 80 приходились на банки, а 150 миллиардов рублей — на лизинговые компании. 26 октября 2015 года в связи с аннулированием Росавиацией сертификата эксплуатанта авиакомпания «Трансаэро» прекратила деятельность авиаперевозчика.

В 2019 году ВТБ подал в арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области иск о привлечении к субсидиарной ответственности бывших контролирующих акционеров авиакомпании «Трансаэро».

 


Материалы

Глава «Интуриста»: «у «ВИМ-Авиа» были значимые прорывы»
Минтранс отчитался о вывозе с курортов всех пассажиров «ВИМ-Авиа». Большинство вернулось домой за счет туроператоров. Гендиректор НТК «Интурист», наиболее пострадавшей при коллапсе авиаперевозчика, рассказывает, как это было.
Стал известен первый претендент на покупку «ВИМ-Авиа»
Экс-управляющий директор инвестфонда TPG Aurora Борис Карлов — один из претендентов на покупку «ВИМ-Авиа», говорят источники РБК. Ранее он пытался перезапустить «Трансаэро» вместе с новым главой «ВИМ-Авиа» Александром Бурдиным.
Монополизация воздуха в России
«Аэрофлот» погряз в скандалах, расчищая себе место под солнцем.
С граблями наперевес
Залет руководства и владельцев «ВИМ-Авиа» стал причиной крупных неприятностей для Максима Соколова и Аркадия Дворковича.
Пришли за «ВИМ-Авиа»: СК возбудил дело из-за массовых задержек рейсов
Следственный комитет возбудил уголовное дело в отношении топ-менеджеров авиакомпании «ВИМ-Авиа» по статье «Мошенничество» из-за массовых задержек рейсов. Компания решила прекратить чартерные перевозки.
Прерванный пилот
Почему российским летчикам все труднее летать.
Ложись, БОМПа!
Какое будущее ЦБ готовит Бинбанку, Промсвязьбанку и Московскому кредитному банку.
Освоение «Сибири»
«Еврофинансы-недвижимость» купила 10% третьей по размеру авиакомпании страны.
Роман Авдеев пропиарился за счет НПЗ в Ярославле
Его Московский кредитный банк наконец-то профинансировал запуск простаивавшего завода. Сам банк при этом находится на грани выживания.
«Трансаэро» продолжает хождение по судам
Авиакомпании удалось сократить часть выплат «Аэрофлоту».
Власть одного
Как менятся политика «Аэрофлота» с уменьшением конкуренции на рынке авиаперевозок.
Борис Минц и Роман Авдеев решат свои проблемы за счет ВТБ
Андрей Костин входит в сомнительную сделку по слиянию с пенсионными фондами Бориса Минца и Романа Авдеева, финансовое положение которых близко к критическому.
Достали во Флориде
Бывшего акционера «Трансаэро» Александра Плешакова американский суд обязал раскрыть зарубежные активы.
Авиакомпании налетали убытки
Налоговые льготы не спасли отрасль от потерь.
Долги «ВИМ-Авиа» приземлили пассажиров Пулково
Сотни петербуржцев опоздали на курорты из-за отмененных и задержанных рейсов компании «ВИМ-Авиа». Один из крупнейших чартерных перевозчиков страны испытывает проблемы с самого начала турсезона.
51 млрд рублей стоит бренд разорившейся «Трансаэро»
Почти все имущество некогда второй авиакомпании России – это нематериальные активы.
ПерсоныКомпании