Виктор Рашников добровольно-принудительно вложился в высокоскоростное прожектерство

Источник
Вслед за Андреем Комаровым из Группы ЧТПЗ и Игорем Алтушкиным из Русской медной компании пришла очередь Магнитогорского меткомбината жертвовать деньги в уставной капитал партнерства "Уральская скоростная магистраль". Проект предусматривает строительство скоростной дороги Челябинск-Екатеринбург за 366 миллиардов рублей к 2025 году.
ПАО «ММК» присоединилось к строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Челябинск — Екатеринбург. Комбинат вложил в уставный капитал хозпартнерства «Уральская скоростная магистраль» 10 млн руб. Средства будут направлены на проведение проектно-изыскательских работ. Дальнейшие планы по участию в строительстве магистрали в ММК не комментируют, региональные власти отмечают, что компания сможет обеспечить потребности проекта в металле и металлопрокате. Эксперты считают, что вложение в капитал ВСМ — своего рода аванс комбината за дальнейшие поставки металла для строительства железной дороги, а также политический жест для выстраивания взаимоотношений с региональной властью.

Магнитогорский металлургический комбинат вошел в число участников хозяйственного партнерства «Уральская скоростная магистраль». Он стал четвертой коммерческой структурой в составе учредителей проекта. На сегодняшний день, в партнерстве состоит шесть участников: кроме ММК, это Свердловская и Челябинская области, «РВМ-Капитал» (Москва), Группа ЧТПЗ и Русская медная компания. Стратегическим партнером проекта выступает ОАО «РЖД ». В июне прошлого года хозпартнерство также подписало соглашение с китайской China Railway Group Limited, согласно которому сотрудничество будет вестись по ряду направлений — среди них выбор необходимой инфраструктуры, проработка механизмов управления рисками и вопросов эксплуатации после строительства, возможности предоставления финансирования на реализацию проекта.

В пресс-службе ММК подтвердили, что комбинат вошел в состав участников хозяйственного партнерства. Взнос в уставный капитал составил 10 млн руб. Эти средства будут направлены на проведение проектно-изыскательских работ. Комментировать дальнейшие планы по участию в деятельности партнерства в пресс-службе ММК отказались. «Все дальнейшие решения будут приниматься компанией в зависимости от результатов проведенных работ», — подчеркивается в официальном сообщении.

На аппаратном совещании вице-губернатор Челябинской области Руслан Гаттаров подчеркнул, что проект строительства высокоскоростной магистрали предусматривает высокую степень локализации производства материалов и оборудования на территории Уральского федерального округа. Заместитель губернатора отметил, что ММК может обеспечить потребности проекта в металле и металлопрокате. При этом генеральный директор хозяйственного партнерства «Уральская скоростная магистраль» Сергей Бревнов ранее отмечал на круглом столе, посвященном перспективам строительства ВСМ, что предприятия Челябинской и Свердловской областей сегодня не готовы участвовать в реализации проекта строительства Уральской высокоскоростной магистрали из-за отсутствия необходимых компетенций. Господин Бревнов отмечал, что, по расчетам, около 80% материалов и оборудования может поставляться с территории Челябинской и Свердловской областей. Однако качество продукции не всегда отвечает требованиям строительства магистрали.

Директор консалтинговой компании «Кэмп» Яков Гуревич полагает, что ММК принял участие в проекте, рассчитывая получить преференции на поставку металла для строительства. «ММК, как и любой другой завод, не откажется от возможности поставлять свою продукцию, если кто-то готов ее покупать. “Мечел”, ЧТПЗ, РМК, ММК — все они рассчитывают на то, что таким образом смогут наладить сбыт своей продукции»,— считает эксперт. Кроме того, по словам господина Гуревича, участие в стратегическом федеральном проекте со стороны ММК — это работа на улучшение взаимоотношений с региональной властью. «Попросили дать денег. 10 миллионов — невеликие деньги. Комбинат может позволить себе оказать такую благотворительную помощь губернатору»,— отметил Яков Гуревич.

Строительство магистрали Челябинск — Екатеринбург протяженностью 220 км запланировано на 2021–2024 годы. Согласно распоряжению премьер-министра РФ Дмитрия Медведева о включении проекта ВСМ в транспортную стратегию России до 2030 года, его стоимость составляет 365,9 млрд руб. В перспективе планируется, что магистраль станет частью ВСМ «Евразия», соединяющей Берлин, Москву и Пекин.

До 30 сентября должны завершиться переговоры между хозпартнерством «Уральская скоростная магистраль» и Минтрансом России по условиям концессионного соглашения. Хозпартнерство предлагает схему, при которой 50% финансирования составят федеральные средства (капитальный грант государства), другая половина — частные инвестиции, из которых около 20% — инвестиции в капитал, а остальное — заемное финансирование. Срок концессионного соглашения составляет 32 года. Периметр концессии включает создание новой двухпутной высокоскоростной железнодорожной магистрали и инфраструктуры. В частности, планируется создание четырех промежуточных станций и вокзальных комплексов (аэропорт Челябинск, Снежинск, Сысерть и аэропорт Кольцово), а также депо для высокоскоростного подвижного состава.
Персоны Компании
Почему UFC приходит в Москву без главной российской звезды
На гонорары бойцам московского турнира UFC потратят около 2 миллионов долларов. Но Хабиб Нурмагомедов летит в Лас-Вегас, где 6 октября заработает значительно больше.
Профсоюз «Саратовских авиалиний»: без поддержки власти 400 человек останутся без работы, а регион - без авиасообщения
В адрес губернатора Саратовской области Валерия Радаева поступило обращение от профсоюза АО «Саратовские авиалинии». Под ним поставили подписи больше 120 человек.
Добрый и плохой следователи пришли к российским металлургам
После предложения Андрея Белоусова металлургам и химикам раскошелиться на 513 миллиардов рублей, его инициативу не поддержал Минфин РФ. С условием, что эти деньги компании инвестируют все равно в Россию.
Дмитрий Гусев: человек, которого сделал отец
Почему предправления «Совкомбанка» ходит в подпольные казино и не боится за карьеру
Миллиардер Алексей Мордашов грязно шантажировал правительство
"Северсталь" пригрозила урезать свою инвестпрограмму в два раза в случае реквизиции сверхдоходов у металлургов. За последние 10 лет компания потратила 300 миллиардов рублей на свое техническое перевооружение, но еще столько же вывела в офшоры.
Российским олигархам приготовили расширение "списка Белоусова"
Минпромторг России сообщил, что список компаний, у которых будет забрана часть прибыли для государственных нужд, будет расширен.
Владимир Путин одобрил "раскулачивание" российских металлургических и химический компаний
Помощник президента РФ Владимира Путина Андрей Белоусов нашел, где взять 513,7 миллиардов рублей на финансирование "майских" указов главы государства. Их заберут из прибыли металлургов, производителей удобрений и "Сибура".
Евразийская экономическая комиссия защитила бизнес Виктора Вексельберга от индийских электродов
Группа "Энергопром" Виктора Вексельберга и Леонарда Блаватника сохранит свой статус монополиста на рынке графитовых электродов в России. За это в конечном итоге заплатят российские металлурги.
Олигарх Игорь Зюзин откупится от властей экологическим аудитом
ПАО "Мечел" планирует заказать экологический аудит своих предприятий у НИИ "Атмосфера". Никто не сомневается, что зазгрязняющие природу заводы Зюзина будут признаны "экологически безопасными".
Александр Мамут полечит в «Сколково»
Медицинский проект бизнесмена сменил адрес.
Судоверфь «Звезда» Игоря Сечина может остаться без металлургии
Новый производитель стали на Дальнем Востоке не нужен, считают эксперты.
Игорь Алтушкин разогнался с инвестициями в рискованные проекты
После получения кредита в 54 миллиарда рублей от Газпромбанка на экологически небезопасный Томинский ГОК Русская медная компания (РМК) намерена вложить еще несколько десятков миллиардов рублей в медные активы.
Владелец ММК Виктор Рашников загадил природу Урала на 3 миллиарда рублей
Росприроднадзор подсчитал убытки окружающей среды от деятельности Магнитогорского меткомбината (ММК).
Китайские металлурги тянутся к «Звезде»
Hebei Bishi готова обеспечить суперверфь сталью.
«Камбарку» ставят на продажу
Но планы по развитию логистического центра в Удмуртии остаются в силе.
«Голубые фишки» подсчитали дивиденды
Перед минувшими выходными акционеры ПАО «Газпром» в первый раз собрались в Петербурге и утвердили размер дивидендов за 2017 год. Газовый монополист направит на эти цели 190 млрд рублей, или 26,6% чистой прибыли.
Российский флот может остаться без приборов целеуказания
АО "Саратовский радиоприборный завод" энергетики снова хотят обанкротить за долги.
ЧЭМК испоганил природу Челябинской области и ЯНАО
Челябинский электрометаллургический комбинат бизнесменов Александра Аристова и Юрия Антипова обвиняется в нарушениях природоохранного законодательства сразу в двух регионах России. На самом предприятии уже прошли проверки Генпрокуратуры РФ и Росприроднадзора и в отношении него возбуждено уголовное дело.