Сергей Чемезов сдал в утиль проект за 7 миллиардов

Источник
Ревизия вскрыла нарушения при строительстве цеха для производства вооружения
Стройка в Нижнем Тагиле, на которую «Уралвагонзавод» уже потратил более 5 лет и 1,35 миллиарда рублей, грозит новыми финансовыми потерями для госактива. Крупные претензии были выставлены предприятию магнитогорским подрядчиком «Прокатмонтаж», заявившим в суде о долге на сумму порядка 300 миллионов рублей. Впрочем, в УВЗ с требованиями не согласны, по оценке менеджеров предприятия, строители напротив могли необоснованно получить более 400 млн рублей. Вероятные финансовые злоупотребления при реализации амбициозного проекта УВЗ ранее были выявлены в ходе камеральной проверки. Ревизоры установили возможное завышение цен по работам, которые госактив оплатил без каких-либо разногласий. При этом отчет о переплатах по неизвестным причинам получил гриф «для служебного пользования» и был вскрыт только после старта судебных разбирательств. Теперь оценку обстоятельствам конфликта предстоит дать арбитражу, а пока представители «Уралвагонзавода» говорят о намерениях завершить стройку, которая была остановлена и простаивала длительное время без консервации, несмотря на миллиардные затраты со стороны госкорпорации.

Многомиллиардный проект, связанный с выпуском спецтехники, обернулся для «Уралвагонзавода» (УВЗ) очередными крупными финансовыми разбирательствами. Магнитогорская компания «Прокатмонтаж» уже полтора года пытается взыскать с госактива сотни миллионов рублей за строительство цеха в Нижнем Тагиле. Подрядчик заявил о долге в 190 миллионов за проведенные работы, а также 110 миллионах, причитающихся в качестве процентов.

Уточним, контракт на возведение цеха 120 БИС был заключен еще в 2013 году. УВЗ презентовал стройку как первый за последние 20 лет крупный проект по выпуску спецтехники новейшего поколения. В общей сложности на создание механосборочного цеха планировалось потратить 7,4 млрд рублей.

«Благодаря новому цеху корпорация в полной мере выполнит поставленные Министерством обороны РФ задачи по выпуску специальной техники», – заявляли тогда в «Уралвагонзаводе».

На площади в 18 тысяч кв. метров должны были разместить пять механических участков, один по производству керамических дисков и один участок сборки. Планировалось создать новые рабочие места сразу для 500 человек.

Но в итоге работы так и не были завершены: исполнение контракта продолжалось более двух лет, а магнитогорский подрядчик успел выполнить работы и поставить оборудования более чем на 1,55 млрд рублей. Впрочем, УВЗ оплатил только 1,35 млрд.

Далее в 2016 году прежнее руководство завода решило законсервировать дорогостоящий проект. Согласно данным с портала «Госзакупок», в апреле даже был размещен заказ на закупку услуг единственного поставщика. «Магнитогорский гипромез» более чем за 5 млн рублей должен был разработать рабочую документацию на консервацию и реконсервацию объекта незавершенного строительства – цеха 120 БИС для нужд АО «НПК «Уралвагонзавод». Договор между сторонами подписан в июне 2016 года, а готовую работу заказчику магнитогорцы должны были передать 31 декабря 2016 года. Но был подписан указ о смене собственника госкорпорации, и «Уралвагонзавод» перешел под управление «Ростех а». В итоге никакую консервацию танкостроительный завод делать не стал.

Более того, после смены руководства на УВЗ была проведена камеральная проверка строящегося цеха. Ее результаты в итоге засекретили. «Данный документ имеет гриф «Для служебного пользования», в связи с чем указанное заключение является доказательством ответчика, содержащим служебную тайну», – заявили в ходе разбирательств с подрядчиком юристы госактива, потребовав перевести слушания в закрытый формат.

Суд прошение удовлетворил, впрочем, отдельные детали ревизии все же стали известны. Так, УВЗ подал встречный иск к АО «Прокатмонтаж», в котором заявил о ненадлежащем исполнении подрядчиком обязательств по договору. Как выяснила «Правда УрФО», среди нарушений были названы предъявление на оплату выполненных работ, не предусмотренных проектной документацией, завышение, по мнению УВЗ, стоимости работ.

Так, необоснованное завышение, по оценке госактива, составило 405 миллионов рублей. Больше всего претензий у ревизоров возникло к работам по забивке буронабивных свай. По мнению менеджмента «Ростех а», эти работы оплатили по цене, завышенной на 300 млн рублей. Кроме того, вопросы возникли к командировочным расходам строителей, на которые госактив мог безосновательно направить порядка 70 миллионов.

Отметим, представители «Прокатмонтажа» с обвинениями не согласились, заявив, что все эти выплаты были предусмотрены проектной документацией. Пока суд не закончил рассмотрение конфликта между подрядчиком и УВЗ – следующее заседание по делу назначено на апрель.

Между тем в пресс-службе УВЗ «Правде УрФО» заявили, что несмотря на конфликт и судебные разбирательства, корпорация не намерена отказываться от идеи создания этого механосборочного цеха. «В настоящее время работы ведутся. Основной этап по запуску цеха в эксплуатацию будет реализован в установленные сроки без срывов», – сообщили представители госактива.

Наблюдатели, впрочем, обращают внимание, что планы корпорации зачастую не сходятся с реальностями ее деятельности. «В 2014 году ответственные за стройку управленцы тоже заявляли, что производство продукции спецтематики на новых мощностях начнется уже в 2015 году. Чем это обернулось, мы теперь прекрасно видим. Плюс еще не вынесено решение суда», – отмечает собеседник издания.
Персоны Компании
Миллиарды Сергея Чемезова уехали не в том вагоне
«Уралвагонзавод» и «ЧТЗ-Уралтрак» инициировали массовые разбирательства с «Р-Холдингом».
На заводе Сергея Чемезова повесился очередной рабочий
Молодой сотрудник Уралвагонзавода покнчил с собой после разговора с начальством.
Игорь Савашинский выгрузил с «Уралвагонзавода» миллионы рублей
Бюджетные миллионы грузили в фуры и вывозили в Екатеринбург. Организаторов преступной группировки полиция выпустила из-под стражи.
Максим Мустаев приделал "Уралшине" вентилятор
Новый собственник бывшего актива «Росатома» ищет деньги в «Ростехе» и «Синаре». «Вента» продолжает оставаться в сложном финансовом положении.
Сергей Чемезов погряз в вагонных спорах
Входящий в Ростех "Уралвагонзавод" разрывает сделки и несет финансовые издержки в судах. Издержки на очистку воды в отсутствие собственных очистных превысили 200 миллионов.
Олег Сафонов вышел с работы с рюкзаком
Премьер Дмитрий Медведев подписал распоряжение об освобождении Олега Сафонова от должности главы Ростуризма. О его грядущей отставке ранее сообщали источники РБК. Ранее Ростуризм был передан из ведения Минкультуры в Минэкономразвития.
Поставщикам РЖД влетит от ФАС за необоснованно высокие цены
Так чиновники пытаются удержать рост тарифов монополии в пределах инфляции.
Банк «Россия» уступил своего должника «Ростеху»
Долг холдинга «Мотовилихинские заводы» выкупят.
«Уралтрансмаш» лишает дольщиков имущества на 400 миллионов
Менеджеров «дочки» УВЗ заподозрили в «покушении на мошенничество». Многолетний конфликт с дольщиками застрял в суде и налоговой.
Уралвагонзаводу ищут инвесторов
Продать акции Уралвагонзавода будет непросто.
Глава ФАС РФ Игорь Артемьев признал российскую экономику отсталой
Глава ФАС Игорь Артемьев поделился мыслями о государственно-монополистическом капитализме.
«Уралвагонзавод» прокредитовал партнеров под 73% годовых
Конфликт «дочки» «Ростеха» с подрядчиком обошелся «Совкомбанку» в 300 миллионов. Суд отказался взыскивать средства за сорванный госконтракт.
Нижегородская область разменяла завхоза Шанцева на андроида Никитина
Новый губернатор Глеб Никитин оказался еще более бестолковым, чем хапужистый Валерий Шанцев.
ВЭБ списывает КТЗ в потери
Госкорпорация сможет возвратить лишь 5,4 миллиардов рублей долга.
УВЗ начал работу над танком-роботом на альтернативном «Армате» шасси Т-72
УВЗ разрабатывает штурмовой робототехнический комплекс на шасси танка Т-72Б3. Он должен сохранить боеспособность после попадания 15 гранат РПГ. Платформа «Армата» для Минобороны оказалась слишком дорогой.
Нас отравляет "Прогресс". Нелегальные свалки химических отходов, тонны отработанной серной кислоты в национальном парке «Угра»
Расследование о группе компаний, которые заключают договора на уничтожение токсичного мусора, а потом его находят в лесах и на заброшенных заводах
Уралвагонзавод готовит масштабное сокращение кадров
Корпорация "Уралвагонзавод" ради снижения издержек планирует выкинуть со своих заводов на улицу до 15 тысяч человек. Оставшимся зарплаты увеличены не будут.
Россия откажется от танков "Армата"
Вице-премьер Юрий Борисов признался, что модернизация древних танков Т-72 лучше и дешевле, чем производство разрекламированнных машин Т-14 "Армата".