Руководству самарского «Больверка» выйдет боком калининградский порт

Источник
Лиц, связанных с компанией, потребовали привлечь к субсидиарной ответственнности.
Временный управляющий ООО «Больверк» Алексей Паньшин потребовал взыскать долги компании с ее владельца Станислава Лобаня, генерального директора Сергея Шипицина, бывшего руководителя Сергея Петрухина. В списке лиц, которых господин Паньшин планирует привлечь к субсидиарной ответственности, также присутствуют кредиторы и аффилированные с должником компании вместе с их собственниками. Среди них оказался акционер и бывший председатель правления АктивКапитал Банка (АКБ) Григорий Оганесян. В прошлом году банк лишился лицензии. Господин Оганесян является подозреваемым по уголовному делу о превышении полномочий руководителями АКБ (ст. 201 УК РФ).

Самарский «Больверк» занимался строительством международного морского терминала в Пионерске Калининградской области. Стоимость контракта с ФГУП «Росморпорт» составляла 7,4 млрд руб. Гарантом сделки выступил АктивКапитал Банк. Подрядчик получил аванс 3,6 млрд руб., из которых на возведение объекта было потрачено 2 млрд руб. Судьбу оставшихся денег выясняют следователи, возбудившие уголовное дело об особо крупном мошенничестве (ч. 4 ст. 159 УК). В рамках дела в начале декабря задержали Сергея Шипицина и двух других руководителей компании. По данным источников „Ъ“, ими являются Сергей Петраков и Евгения Фрид.

• ООО «Больверк» зарегистрировано в 2008 году в Самаре. В 2018 году выручка «Больверка» превысила 3,6 млрд руб., прибыль составила 31 млн руб. Организация исполняет крупные государственные контракты в разных регионах страны. В 2017 году «Больверк» заключил восемь госконтрактов на рекордную для себя сумму более 10 млрд руб., среди которых и контракт с ФГУП «Росморпорт». Сейчас договор расторгнут по инициативе заказчика. «Больверк» оспаривает решения государственного предприятия в суде.

По версии следователей, 1,6 млрд руб. выводились из ООО «Больверк» на счета четырех аффилированных организаций. «В дальнейшем часть денежных средств уходила в пользу фирм-однодневок, зарегистрированных в Самарской области»,— рассказывали „Ъ“ в СКР после задержания топ-менеджмента «Больверка». Следствие предполагает, что часть компаний затем занималась обналичиванием денег.

Компании в органах тогда не назвали. Однако временный управляющий «Больврека» считает, что в долгах компании помимо руководства и представителя банка-кредитора виноваты восемь организаций и их владельцы: ООО «Спец-Альянс» и бывший собственник Андрей Анисимов, ООО «Строй-Альянс» и владелец Евгений Анисимов, ООО «Транссервис» (один из экс-собственников — Сергей Шипицин), ООО «Завод стальных шпунтовых конструкций» вместе с Маратом Бикташевым, ООО «Дирекция» с Данилой Догадовым, ООО «Спецстрой» и его прошлый владелец Артем Ярковой, ООО «Завод металлических конструкций» с Наилем Мустафиным и ООО «СК „Стройтэк“» (принадлежит Сергею Шипицину).

Заявление о банкротстве «Больверка» сначала подало ООО «ДВ» из-за долга более 52 млн руб., однако суд его не принял. Производство по делу началось по иску ООО «Стройинвестпроект» с суммой требования около 3 млн руб. Сейчас бывший строитель морского порта — в процедуре наблюдения. Как ответил „Ъ“ Алексей Паньшин, размер субсидиарной ответственности определяется. От подробных комментариев управляющий отказался. По данным электронной картотеки суда, общая сумма требований кредиторов, чьи заявления рассматриваются, оставляет около 200 млн руб. Последнее заявление подано три дня назад.

Как поясняет адвокат, партнер юридической компании «Сотби» Владимир Журавчак, по общему правилу размер ответственности равен совокупному размеру требований кредиторов, включенных в реестр требований кредиторов, а также требований, заявленных после закрытия реестра и долгов, возникших после возбуждения дела о банкротстве. Как добавляет руководитель направления «банкротство» фирмы «Рустам Курмаев и партнеры» Олег Пермяков, заявление может быть удовлетворено судом до полного формирования реестра требований и без указания конкретной суммы. «Сумма же в дальнейшем определится по итогам конкурсного производства»,— отмечает юрист.
Персоны Компании
Владельцев «Больверка» топят в Калининградском порту
Лиц, связанных с компанией, потребовали привлечь к субсидиарной ответственнности.
Герберт Цатуров не вовремя подбросил Минобороны «Каракурта»
Верфь не согласна со штрафом 3 млрд рублей.
Самарский «Больверк» утопил проект порта в Калининграде
За махинации при строительстве порта взяли троих.
«Запсибгазпром-Газификация» влетела по-крупному с аэродромом на Земле Александры
Конфликт вокруг самой труднодоступной погранзаставы Минобороны РФ в Северном Ледовитом океане вылился в финансовые проблемы для застройщика из Тюменской области.
«Новотранс» Константина Гончарова заподозрили в отмывании денег
В ходе доследственной проверки спецслужбы пытаются выявить схемы вывода денег из России через систему трастов.
ВТБ поддержал Мишеля Литвака миллиардами долларов
ВТБ открыл кредитную линию для строительства угольного терминала инфраструктурного парка ОТЭКО Мишеля Литвака в Тамани.
«Росморпорт» не может расстаться с напылившим Романом Абрамовичем
«Росморпорт» не смог расторгнуть договор аренды причалов с Находкинским морским торговым портом за нарушение экологических требований: суд первой инстанции отклонил иск. По мнению юристов, пока законодательство не допускает разрыва договоров аренды на экологических основаниях, перспективы у «Росморпорта», вне зависимости от ответчика, сомнительные. Но Минтранс уже разработал поправки к закону, которые позволяют расторгать договоры, если есть судебное постановление о приостановлении работы оператора за неисполнение предписаний природоохранных органов.
Игорь Сечин поплывет на "Айсберге"
Ведущее в стране конструкторское бюро по проектированию судов может поменять владельца. ОСК будет потоплена руками Минпромторга?
Миллиарды на льду - Герберт Цатуров берется за ледокол
Судоверфь "Пелла" получила подряд от "Росморфлота" на строительство ледокола. Семья владельцев холдинга Цатуровых, может иметь связи с криминальными структурами. Есть подозрение, что льда судно никогда не увидит.
Экс-министр Виктор Олерский поднимает паруса в Финляндии
Похоже, что бывший заместитель министра транспорта Виктор Олерский решил еще глубже закопаться в бизнес. После приобретения финской судостроительной компании Arctech Helsinki Shipyard (сделка еще не закончена), бывший высокопоставленный чиновник возглавил еще и Совет директоров круизной компании "Водоходъ": Олерский решил зайти и на теплоходный рынок?
Ледовое побоище в Арктике - Игорь Сечин против Леонида Михельсона
Продолжается невидимая битва между компаниями "Роснефть" и "Новатэк" за место под арктическим "солнцем". И, похоже, что глава "Роснефти" Игорь Сечин пока проигрывает руководителю "Новатэка" Леониду Михельсону. И особенно в вопросе строительства СПГ-танкеров на судоверфи "Звезда" в Приморье.
«Виктор Черномырдин» у Алексея Рахманова тяжелеет на миллиарды
Строящийся с 2011 г. ледокол «Виктор Черномырдин» будет передан ФГУП «Росморпорт» (осуществляет проводку судов по Северному морскому пути) в декабре 2019 г. Такая договоренность была достигнута в начале июля на встрече руководителя Росморречфлота Юрия Цветкова и президента государственной Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексея Рахманова. Информацию подтвердил представитель ОСК и заместитель гендиректора «Росморпорта» Василий Стругов. Этот дизель-электрический ледокол является самым большим в мире неатомным ледоколом, его длина – 147 м, ширина – 29 м, автономность плавания – 60 суток, мощность силовой установки – 25 МВт. Он будет способен непрерывно двигаться во льдах толщиной до 2 м и выполнять ледокольные работы во льдах до 3 м.
Обращение к Путину не спасло кировских судостроителей от банкротства
Сосновский судостроительный завод в Кировской области, работники которого выступали с видеообращением о помощи к Владимиру Путину, признан банкротом. Общий размер требований — порядка 2 млрд руб. В конце 2017 года основные долги завода выкупила дочерняя компания «Ростеха» «РТ-Капитал», но так и не смогла обеспечить завод дополнительными заказами. Теперь должен быть решен вопрос с достройкой двух лоцмейстерских катеров, которые завод должен был сдать «Росморпорту» еще до ноября 2018 года. При этом не исключено, что верфь продолжит свое существование в составе нового юрлица.
Искандер Махмудов затопил Романа Абрамовича
Наблюдатели ожидают новый олигархический передел.
Как фирма девушки-визажистки помогает корпорации "Тактическое ракетное вооружение" осваивать бюджетные миллиарды
Через компании родственников «главного советника президента по ракетам» проходят все закупки корпорации, создающей новейшее стратегическое вооружение.
Проект порта-долгостроя в Тамани опять скорректировали
“Ъ” выяснил подробности скорректированного проекта строительства порта Тамань, реализацию которого поручил ускорить вице-премьер Максим Акимов. 
Требования Новороссийского порта к буксировщикам судов признали незаконными
Арбитражный суд встал на сторону ФАС в споре с НМТП.
Бывший замминистра транспорта РФ приценивается к финской верфи
Владельцами Arctech могут стать экс-замминистра транспорта, бывший глава Росморречфлота Виктор Олерский и его партнер совладелец «Водохода» и «Пола Групп» Ришат Багаутдинов.