Сергей Морозов выразил недовольство визитной карточкой города. Так губернатор назвал Ульяновский речной порт. И заявил о планах вернуть его в собственность областной власти. Губернатор Сергей Морозов не в первые выражает свое недовольство состоянием речного порта. В 2009 г. Морозов уже критиковал руководство порта за то, что гавань находится в ужасном состоянии. И потребовал тогда принять меры по благоустройству порта.
Однако здесь губернатор промахнулся. Собственникам порта абсолютно все равно, какую визитную карточку увидят гости Ульяновска. А хочешь ее сменить, давай деньги из бюджета. А за свои мы ничего делать не собираемся. Оно и понятно, что Ульяновский порт рассматривается владельцами как объект получения прибыли. В основном, от грузовых перевозок, так как пассажирские – нерентабельны. После критики губернатора собственники попытались создать видимость перемен, но, кажется, губернатора видимость не устроила, раз он вернулся к этому вопросу.
А может, Сергей Морозов, увидел в реконструкции речного порта возможность применения своей бурной фантазии? И вслед за прожектами «Симбирское кольцо», «Летающие тарелки» и «Струнный транспорт» появится прожект, например «Морозовская гавань». Есть и другая версия. Губернатор Морозов хочет «отжать» речной порт у владельцев. А заодно и прибыльный бизнес по грузовым перевозкам. И это вполне может быть, учитывая, кто и как помогал Морозову стать губернатором. Время прошло, и Морозов решил «кинуть» своих подельников.
Криминальные ставленники
В 90-х годах и в Ульяновской и Самарской областях хозяйничала группа «СОК». Начинала она с поставок комплектующих на «АвтоВАЗ» и торговли автомобилями, а впоследствии разрослась до 50-ти предприятий. О том, как «СОК» вела свой бизнес, можно судить по тому, что сейчас большинство топ-менеджеров группы, в том числе и ее руководитель, скрываются за границей. Когда пришло время легализоваться, руководители «СОК» стали двигать на ключевые позиции во власти своих людей. Бывший милиционер и мэр Димитровграда Сергей Морозов был одним из них. В 2004г. ему помогли стать губернатором Ульяновской области.
Расчет руководства «СОК» был прост. Мы ставим своих людей на ключевые позиции и благодаря им заводим своих же на важные посты в государственных органах власти. А с их помощью берем под контроль крупные хозяйственные объекты области. Только бизнес, ничего личного. Мог речной порт входить в сферу интересов ГК «СОК»? Безусловно, мог. И неважно, что большинство менеджеров «СОК» скрываются за границей. По некоторым сведениям, они расставили своих «смотрящих» не только над бизнесом области, но и над представителями власти.
Например, один из топ-менеджеров ГК «СОК» Александр Большаков был вице-губернатором у Морозова, другой – Сергей Фанин - его советником, третий – Рустем Шиянов - представителем администрации Ульяновской области в Совете федерации. Какие-то доказательства еще нужны? И это только в высших эшелонах областной власти. А что творится тогда на других уровнях и в бизнесе?
Кто в порту хозяин?
Контрольный пакет акций Ульяновского речного порта принадлежит Марату Якупову. Он же является соучредителем еще нескольких предприятий. Если внимательно отследить всю цепочку, выстроенную Маратом Якуповым, то можно заметить, что во всех предприятиях генеральными директорами и учредителями являются одни и те же люди, а несколько предприятий, зачастую, зарегистрированы по одному и тому же адресу.
Например, учредителем ОАО «Ульяновский речной порт» является ООО «Симбирская Воложка» (97%). Ее генеральным директором является Рева Басыров. Он же – директор еще в 9-ти организациях. Одним из учредителей «Симбирской Воложки» является «Марс+», а уже его соучредителем - Марат Якупов. В общем, разобраться кто и зачем крутится вокруг речного порта достаточно сложно.
В 2006 г. против ОАО «Ульяновский речной порт» было возбуждено уголовное дело о нецелевом использовании бюджетных средств. Деньги были выделены на берегоукрепительные работы, а использованы на ремонт судов и зарплату. Нанесенный ущерб – 14 млн. руб. Несмотря на то, что за подобные действия законом предусмотрен срок до 5-ти лет, дело было приостановлено. Конкретного виновного так и не нашли. Нетрудно догадаться, кто тогда помог Марату Якупову избежать ответственности. Однако первый звонок для него прозвенел.
«Симбирская гавань» Якупова
После критики губернатора в 2009г. Марат Якупов объявил о грандиозных планах по реконструкции речного порта, который планировалось превратить в «Симбирскую гавань». Проект был настолько сказочным, что его сразу одобрили правительства РФ и Ульяновской области. Предусмотренные инвестиции – 105 млн. руб. За эти деньги планировалось сделать 10 «зеленых стоянок» на берегу Волги, куда бы причаливали туристические теплоходы. В порту планировалось открыть многофункциональный туристический комплекс с домиками для гостей, сетью кафе и отелем. Намывной пляж и бассейн также планировались по проекту. А речную гладь должны были бороздить быстроходные суда на подводных крыльях и воздушных подушках.
В результате за 5 лет была построена одна «зеленая стоянка» и два кафе в порту: зимнее и летнее. Зато появился, якобы с учетом антитеррористических требований, забор, мешающий людям гулять по набережной, и тем самым нарушающий их законные права. Вот так сказка превратилась в пыль. А выделенные деньги осели в чьих-то карманах. И трудно себе представить, что Марат Якупов или губернатор Сергей Морозов не знают, в чьих.
Наивный мечтатель Морозов
А может, все-таки не в деньгах счастье для Сергея Морозова? Мечтатель по натуре, он просто хочет рассказать так и нерассказанную сказку про гавань. Тем более, что сказочник Сергей Морозов – еще тот. Как-то он презентовал Владимиру Путину
проект «Симбирское кольцо», который предусматривал строительство трассы для гонок «Формулы-1». И расписал его туристическую привлекательность. Из бюджета были выделены деньги на строительство амбициозного проекта. Сейчас на месте предполагаемого автодрома зияет пустырь. А 400 млн. руб. исчезли неизвестно куда.
Новой фантазией Серея Морозова стал проект «Летающие тарелки». Их планировалось использовать для нужд региона. Непонятно, для каких. А еще на них требовалось 2.7 млрд. бюджетных денег, которые впоследствии «улетучились», так как Морозов стал объектом развода космических мошенников, предложивших заранее нереализуемую технологию. Деньги сейчас, по видимому, ищут в космосе.
И в этом году Морозов уже «засветился» с новой фантазией, на реализацию которой надо $60 млн. Правительство области планирует реализовать проект SkyWay Анатолия Юницкого. Транспорт будет передвигаться по струнам внутри пустотелого короба со скоростью 450 км/час на высоте 3-10 метров над землей. В Ульяновске хотя пустит такую трассу через Волгу, чтобы связать между собой два аэропорта.
Прибыльные фантазии
Фантазер Сергей Морозов умеет не только мечтать. Его нереализованные мечты успешно превращаются в реальные денежные знаки. И можно не сомневаться, что водная фантазия также принесет прибыль. Даже, если не будет, как и другие фантазии Морозова, реализована. Ну а Марату Якупову придется подвинуться. Наступило новое время, с властью надо делиться. Иначе она тебя сметет, забыв про все старые заслуги. По крайней мере, губернатор Морозов именно такой. Сметет и не облизнется. А его самого кто-то когда-то сметет? Или так и будут терпеть у руля вместо губернатора фантазера. Да еще и небескорыстного. Уж больно дорого обходятся государству фантазии губернатора Морозова. Пока в области думают о механизме «отжима» речного порта. Есть разные поэтапные варианты. Может быть, очередная фантазия Морозова тоже имеет разные варианты продолжения? Один из которых – отправка государственного фантазера по этапу.