Олег Дерипаска целится в первую пятерку

Источник
"Ъ" стали известны подробности совместной работы авиакомпании Sky Express и подконтрольных Олегу Дерипаске "Авиалиний Кубани"

"Ъ" стали известны подробности совместной работы авиакомпании Sky Express и подконтрольных Олегу Дерипаске "Авиалиний Кубани". Владельцы 75% Sky Express могут обменять свои доли на блокпакет в "Авиалиниях Кубани". Но, согласно стратегии, до 2015 года перевозчики будут работать под своими брендами. За это время они планируют занять 10% российского рынка авиаперевозок, купив до 40 Boeing 737. Эксперты полагают эту цель достижимой "при отсутствии управленческих ошибок и определенном уровне инвестирования".

Как рассказал источник "Ъ", близкий к авиационным структурам Олега Дерипаски, акционеры Sky Express, которым принадлежит 75% компании (их имена не раскрываются), оплатят своими долями блокпакет в "Авиалиниях Кубани". Это произойдет в ходе размещения допэмиссии акций перевозчика, одобренной в августе. Тогда было принято решение разместить 41 445 акций (41,445% акций "Авиалиний Кубани") номиналом 1 руб. по цене 3 тыс. руб. за одну акцию между ООО "ТрансПорт АМД" (владеет 91,04% нынешнего уставного капитала авиакомпании; по данным СПАРК, контролируется Олегом Дерипаской), Joryus Limited и Максимом Перовым.

По словам источника "Ъ", у структур Олега Дерипаски после допэмиссии будет около 70% акций "Авиалиний Кубани", 25% — у акционеров Sky Express, 5% могут получить нынешние миноритарии "Авиалиний Кубани". Сроки закрытия сделки источник "Ъ" не назвал, уточнив, что все зависит от сроков получения разрешения Федеральной антимонопольной службы. Источник "Ъ" в ведомстве уточнил, что ходатайство получено и будет рассмотрено в течение месяца.

В то же время юридического объединения компаний не произойдет. Согласно совместному стратегическому плану развития до 2015 года ("Ъ" удалось ознакомиться с его элементами), который менеджмент Sky Express и "Авиалиний Кубани" представил на рассмотрение советам директоров компаний, они продолжат работать под своими брендами и в своих сегментах (low-cost и full service), координируя, однако, свою операционную деятельность. Это должно позволить компаниям до 2015 года занять до 10% рынка и войти в первую пятерку российских авиаперевозчиков. По данным Росавиации, в январе--августе текущего года компании вместе занимали 3,04% рынка, Sky Express была на 17-м месте, "Авиалинии Кубани" — на 25-м.

Развитие перевозок авиакомпаний будет осуществляться на базе аэропортов юга (Краснодар, Сочи, Геленджик и Анапа) и московского Внуково. В Краснодаре компании планируют создать к 2015 году международный маршрутный узел с объемом перевозок до 3,5 млн пассажиров в год, что, по мнению менеджмента перевозчиков, создаст базу для развития региональных перевозок на юге страны. План также предусматривает среднегодовую динамику роста перевозок обеих компаний на уровне 35%. Для этого в ближайшие пять лет они должны получить в операционный лизинг до 40 новых самолетов. Основой парка, согласно плану, станет Boeing 737 нового поколения в двух компоновочных схемах. Пополнение парка будет осуществляться за счет собственных и привлеченных средств авиакомпаний и их акционеров. "Сегодня руководство перевозчиков активно обсуждает возможность сотрудничества с рядом финансовых партнеров из числа российских и иностранных банков",— сказал источник "Ъ", близкий к авиакомпаниям. Он также добавил, что по итогам 2010 года обе авиакомпании опубликуют отчетность по МСФО.

Главный редактор "Авиатранспортного обозрения" Алексей Синицкий полагает, что обмен 75% долей Sky Express на 25% в устойчивом активе удачен для владельцев low-cost-перевозчика. "Летом у Sky Express из-за задержек рейсов возник риск отзыва свидетельства эксплуатанта, что прекратило бы деятельность перевозчика",— отмечает эксперт. Гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак добавляет, что Sky Express до сих находится в предбанкротном состоянии. "Но при отсутствии управленческих ошибок и определенном уровне инвестирования компании могут достичь запланированной доли рынка",— полагает Борис Рыбак, приводя в пример "Оренбургские авиалинии", которые смогли занять в течение двух лет пятое место среди российских перевозчиков.

Александр Панченко

Персоны Компании
Дерипаска нашел китайского инвестора для российских ГЭС
Компания «Евросибэнерго», электроэнергетическая «дочка» группы En+ миллиардера Олега Дерипаски, планирует строительство новых ГЭС в Сибири с участием китайского инвестора
Олег Дерипаска подтолкнет Уралвагонзавод
Государственное ОАО "НПК "Уралвагонзавод"" (УВЗ) договорилось о стратегическом партнерстве с Русской корпорацией транспортного машиностроения (РКТМ) Олега Дерипаски
«Русaл» и «РусГидрo» решили вмeстe упрaвлять Богучанской ГЭС
Алюминиевый гигант «Русал» и гидрогенерирующая госкомпания «РусГидро» договорились сохранить паритетное управление проектом строительства Богучанской гидроэлектростанции в Сибири, сказал гендиректор алюминиевой компании Олег Дерипаска
"Русал" зашел в "Норникель" через интернет
Кампания ОК "Русал" против менеджмента "Норильского никеля" и второго ключевого совладельца компании, холдинга "Интеррос", перешла в интернет
Компания "Русал" подала иск к "Интерросу"
Компания "Русал" Олега Дерипаски направила в Лондонский международный арбитражный суд иск к компании "Интеррос" Владимира Потанина
«Базэл» и Sky Express намерены создать новую авиакомпанию
Первая в России авиакомпания-дискаунтер Sky Express и группа «Базовый Элемент» Олега Дерипаски намерены создать новую авиакомпанию на базе их активов
"Тигры" кончились
Как стало известно "Ъ", Минобороны РФ приняло на снабжение вооруженных сил РФ бронемашину итальянского производителя Iveco LMV M65, сборка которой может начаться в России уже в этом году
Олега Дерипаску сажают на мель
Корпорацию "Трансстрой" Олега Дерипаски лишают подряда на 2,99 млрд руб
Олег Дерипаска ополовинил прибыль "Норникеля"
Как и предполагал "Ъ", в ГМК "Норильский никель" разгорелся новый конфликт — между менеджментом и одним из основных акционеров, ОК "Русал"
Олег Дерипаска как честный человек не смог молчать
Вчера в здании Генпрокуратуры РФ владелец и генеральный директор холдинга "Базовый элемент" Олег Дерипаска ответил на вопросы судьи национальной судебной палаты Испании Фернандо Андреу, специально прилетевшего для этого в Москву
Дерипаска будет допрошен испанским следователем
Испанский судья Фернандо Андреу 12 мая допросит российского олигарха Олегу Дерипаску по делу о международной схеме отмывания денег
Олег Дерипаска вплавляется в "Норникель"
Олег Дерипаска подтвердил свои планы войти в совет директоров ГМК "Норильский никель"
"РусГидро" пересадило управляющие органы
"РусГидро" обновило состав руководства
У "Норникеля" изымают прибыль
Контролирующие акционеры ГМК "Норильский никель" рассчитывают получить от компании в этом году "хорошие дивиденды"
Возбуждено дело о хищении 240 млн рублей при закупках самолетов
Московское межрегиональное следственное управление на транспорте возбудило уголовное дело по подозрению в хищении 240 млн руб
Михаил Гуцериев попал в "Систему"
"Система" наконец договорилась о покупке 49% НК "Русснефть" у Михаила Гуцериева
Strikeforce идет по пути "Русала"
Вслед за удачным IPO "Русала" на Гонконгской бирже вскоре может разместиться еще одна металлургическая компания Олега Дерипаски — крупнейший в России производитель ферромолибдена Strikeforce Mining and Resources (SMR), которому, как и "Русалу", нужны деньги на погашение долгов
Компания "Интеравиа" признана банкротом
Арбитражный суд Москвы признал 28 января компанию "Интеравиа" банкротом