Москва ответила Душанбе на ограничение рейсов «Уральских авиалиний»

Источник
Заблокированы рейсы ряда авиакомпаний из Таджикистана.
Конфликт между авиавластями России и Таджикистана резко обострился. Вслед за отказом Душанбе допустить «Уральские авиалинии» к полетам в страну из российских регионов Москва не подтвердила ряд заявок таджикских авиакомпаний «Сомон эйр» и «Таджик эйр». С понедельника эти перевозчики вынуждены будут прекратить полеты по ряду направлений из Душанбе и Худжанда в регионы РФ. Таджикская сторона готова вылететь в Москву на переговоры, но перед этим она успела ответить зеркально, отозвав ряд разрешений на полеты сразу нескольких российских авиакомпаний.

Таджикские авиакомпании «Сомон эйр» и «Таджик эйр» с понедельника приостанавливают полеты по ряду направлений в Россию, сообщила «Сомон эйр» 1 апреля, сославшись на телеграмму Росавиации от 31 марта. Как отмечает перевозчик, цитируя текст документа, Минтранс РФ принял такое решение из-за неподтверждения авиавластями Таджикистана заявок «Уральских авиалиний» на выполнение полетов в республику в полном объеме.

В середине марта «Уральские авиалинии» не получили разрешений на полеты из Перми в Душанбе, а также из Краснодара в Худжанд, из Челябинска в Душанбе и из подмосковного Жуковского в Куляб (см. “Ъ” от 15 марта). На прошлой неделе гендиректор «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов уточнял, что таджикские власти не согласовали авиакомпании 24 частоты в неделю за три дня до выполнения рейсов (компания подавала заявку на 52 частоты, а получила 28 частот). Сложившуюся ситуацию он назвал «недопониманием»: «Вдруг оказалось, что Россия нарушила паритет. Но это не совсем так. Россия и Таджикистан выполняют в неделю примерно по 80 частот, нет противоречий, которые бы позволили конфликтовать. "Уральские авиалинии" выполняют больше всего полетов, но паритет ведь не между компаниями, а между странами». С учетом приближения летней навигации нужно разобраться до 10 апреля, подчеркивал господин Скуратов.

В Минтрансе РФ говорили, что заявки были поданы с учетом двусторонних договоренностей, но остаются неподтвержденными по неизвестным причинам. Также в ведомстве предупреждали, что, если программа полетов не подтвердится, Москва может «прибегнуть к зеркальным мерам». Минтранс РФ предлагал авиавластям Таджикистана провести переговоры о проблемах организации авиасообщения до 1 апреля.

Теперь в список зеркально приостановленных направлений вошли перелеты «Сомон эйр» между Душанбе и Екатеринбургом, Иркутском, Казанью, Краснодаром, Красноярском, Петербургом, Сочи, а также из Худжанда в Казань и Петербург. Кроме того, в начале апреля истекает срок действия разрешения на маршруты Худжанд—Москва и обратно, говорится на сайте авиакомпании. По расписанию продолжат осуществляться рейсы из Душанбе в Москву и Новосибирск, из Худжанда в Новосибирск и Краснодар и из Куляба в Москву. Пассажирам будут возвращены денежные средства за билеты на отмененные рейсы, сообщает «Сомон эйр». Сейчас рейсы по маршрутам Пермь—Душанбе, Краснодар—Худжанд и Жуковский—Куляб не выполняет ни одна авиакомпания. Как пояснили ТАСС в Минтрансе, на направлении Челябинск—Душанбе «Уральские авиалинии» совершают полеты на основе разовых разрешений, а российская сторона требует предоставить постоянное.

При этом и в Душанбе считают свои действия ответом на решения Москвы и вводят новые запреты против российских перевозчкиов. Как сообщил в воскресенье «Интерфаксу» замдиректора агентства гражданской авиации Таджикистана Азиз Набизода, власти республики, в свою очередь, приняли ответные зеркальные меры на решение российских коллег, приостановивших полеты «Сомон эйр» и «Таджик эйр». «Мы попросили партнеров пересмотреть свое решение, но так и не получили ответа и были вынуждены отреагировать адекватно»,— подчеркнул господин Набизода, добавив, что они не считают ультимативные методы «приемлемыми в двусторонних отношениях». По данным ТАСС, сославшегося на источник в отрасли, со 2 апреля Душанбе отозвал разрешения на 11 маршрутов, выданных ранее «Уральским авиалиниям, «ЮТэйр», S7 и «Северному ветру». Речь идет о маршрутах из Душанбе и Ходжента в ряд регионов России (Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, Иркутск, Сургут, Самару и т.д.). Делегация авиавластей республики готова на следующей неделе вылететь в Москву на переговоры для обсуждения и решения существующих проблем, сообщал Азиз Набизода.
Персоны Компании
Как у «Суммы» не сложилось с Петербургом
Тверской суд Москвы арестовал братьев Магомедовых на 2 месяца. Раз уж на заседании суда вспоминали «Фонтанку», «Фонтанка» тоже решила вспомнить, как дагестанские миллиардеры стучались в двери петербургского госзаказа.
Почему братья Магомедовы лишились поддержки государства
Дагестанских миллиардеров преследуют неудачи и их бизнесу, кажется, пришел конец.
КамАЗ разгоняется на летном поле
Автоконцерн расширяет аэропорт Бегишево.
Разбор полетов: как повлияет на авиаотрасль катастрофа самолета Ан-148
Спустя месяц после авиакатастрофы в Раменском, унесшей жизни 71 человека, Ространснадзор предписал остановить полеты всех Ан-148. Но это ограничение вряд ли коснется Минобороны, ФСБ и МЧС — крупнейших эксплуатантов этих самолетов.
Azur Air продолжит полет
Авиакомпания устранила недостатки в работе и сменила гендиректора.
«Трансаэро» до сих пор создает проблемы «ВЭБ-Лизингу»
Компания скоро начнет получать заказанные под перевозчика 42 самолета, но не может найти им новых хозяев.
«Победа» судится с Росавиацией, чтобы избежать задержек рейсов
Авиакомпания требует утвердить второй курс вылета из Геленджика.
Андрей Богинский: «Были проблемы с системой ночного видения»
Гендиректор «Вертолетов России» Андрей Богинский рассказал о том, как были модернизированы российские боевые машины с учетом опыта их применения в Сирии, о роли арабских инвесторов холдинга и перспективах слияния с ОАК.
«При прямом рейсе пассажиропоток на направлении может удваиваться»
Глава холдинга «Аэропорты регионов» Евгений Чудновский о том, можно ли летать не через Москву.
«Трансаэро» подала в суд на помогавшую ей c планом перезапуска McKinsey
Авиакомпания требует от бюро, которое в 2015 году помогало ей с разработкой антикризисного плана, 29,5 миллиона рублей. Составленная бизнес-модель не привела тогда к положительным результатам — «Трансаэро» лишили сертификата эксплуатанта.
Проблемы Ан-148 обнаружили у Superjet
Но безопасность полетов чиновники Росаиации решили улучшить на земле.
Суд начал процедуру банкротства «ВИМ-Авиа»
Сбежавшие из России владельцы авиакомпании, Рашид и Светлана Мурсекаевы, могут лишь наблюдат за этим.
«Саратовские авиалинии» не рискуют продолжать полеты Ан-148
Авиакомпания решила проверить все узлы и агрегаты оставшихся пяти самолетов.
Роман Троценко от безденежья ищет стратегического инвестора
Государство отказалось финансировать реконструкцию аэропорта в Иркутске, чтобы затем передать его компании бизнесмена.
Мертвая петля жлобов из "Саратовских авиалиний"
Авиакомпания "Саратовские авиалинии" экономила на оплате труда летчиков и персонала. Росавиация игнорировала жалобы персонала и закрывала глаза на реальное техническое состояние самолетов компании.
Ан-148 мог стать жертвой террористического акта
Самолет авиакомпании "Саратовские авиалинии" упал в Московской области, 71 человек погиб.
«Ангара» долетела до «Байкала»
Иркутский экс-губернатор Сергей Ерощенко создает еще одну авиакомпанию.
«Уральские авиалинии» скрыли от таможни ЧП в Барселоне
Бюдет потерял десятки миллионов. У перевозчика возникли проблемы с запчастями.