По информации корреспондента The Moscow Post, Денис Мантуров планирует выделить 20-25 млрд рублей на опытно-конструкторские работы для чешского проекта регионального самолета L-610. Воздушно судно на 40 пассажирских мест создавалось еще в конце 80-х. Скорее всего, проект отдадут Уральскому заводу гражданской авиации (УЗГА), который через "Объединенную двигателестроительную корпорацию" принадлежит "Ростех
у" и АО "НК Банк" Виктору Григорьеву. "Раритетный" проект запущен ради масштабного "распила"?
Довольно странная инициатива, построить самолет по старым несовременным чертежам да еще и запросить на это аж 20 млрд рублей! Мантуров, Чемезов и Григорьев решили "хапнуть" легких денег? L-610 встанет между 19-местным L-410 и 64-местным Ил-114-300. По мнению экспертов, окупить астрономические расходы вряд ли получится, такая уж специфика у региональных самолетов. Но окупать никто и не собирался?
Первым делом – деньги, а самолеты как-нибудь потом?
Любопытно, что совсем недавно УЗГА уже засветился в миллиардном проекте и опять со старыми чертежами. И в истории мелькают те же герои. The Moscow Post писал о решении Минпромторга выложить 1,25 млрд рублей на проект нового самолета малой авиации вместо "кукурузника" Ан-2.
Сначала тендер без проблем достался УЗГА, но руководство "попалось" на решении построить новый самолет на базе проекта "Виконт V100", который чертежники "сварганили" по лекалу уже существующего судна - Т-101 Грач. Контракт тут же аннулировали и тендер заключили с другой компанией.
С "пустышкой" ООО "Байкал-Инжиниринг", которая принадлежит… УЗГА. Явно никто бы не доверил миллиардный проект компании без строительного опыта, созданной в феврале этого года, с уставным капиталом 10 тыс. рублей и отсутствующими финансовыми показателями. А Денис Мантуров взял и доверил!
Кстати, ранее для замены Ан-2 строили самолет ТВС-2ДТС "Байкал". Новенькую модель возили по выставкам и сам глава Бурятии "Алексей Цыденов пророчил, мол 150 моделей отправят в Латинскую Америку, а 200 экземпляров "разлетятся" по регионам России: в Сибирь, Арктику, на Дальний Восток. Но позднее в Минпромторге заявили, что ТВС-2ДТС "Байкал" – экспериментальный образец… Страшно представить, сколько миллиардов стоил "картонный" самолетик для выставок.
Любопытно, что ранее в кресле заместителя генерального директора завода, который собирал ТВС-2ДТС "Байкал", сидел сам Денис Мантуров. Не слишком ли часто нынешний министр светится в аэро-"распилах"?
А теперь новый проект? Новые миллиарды из необъятного бюджета? Если Минпромторг в очередной раз заключит контракт с УЗГА, сколько достанется лично Чемезову, Мантурову и Григорьеву?
И ведь никого не смущает, что Уральский завод гражданской авиации сотрясался от скандалов похлеще, чем при турбулентности. Издание "Век" писало о разбившемся вертолете Ка-32, запчасти для которого делали на предприятии. Покрывающий турбину компрессора диск разлетелся, а его осколки попали в двигатель.
Уже позже сотрудники Свердловского и Пермского управлений ФСБ задержали автобус с тайником, в котором провозились некачественные упрощенные детали для вертолетов, которые и ремонтировались на предприятии. То есть никого не смущало, что детали производили в непонятных мастерских по неподтвержденным технологиям?
Было возбуждено уголовное дело, правда, вскоре процесс "потух". В это же время покончили с собой два сотрудника завода, которые сопровождали груз: одного нашли повешенным, а второй выбросился из окна. Уж не помог ли кто работягам? Чтобы не сболтнули лишнего?
Позднее УЗГА "засветился" в незаконном экспорте продукции военного назначения, на предприятии прошли обыски и было возбуждено уголовное дело. Руководство связывало проблемы с попытками рейдерского захвата, а после завод "забрал" себе ОАО ОПК "Оборонпром" на радость всех и вся, мол будет предприятие в надежных руках.
Очень надежных, ведь в ликвидированном в 2018 г. "Оборонпроме" Денис Мантуров и Сергей Чемезов успели славно поработать. Видимо, тогда и завязалась многолетняя дружба. Председателем совета директоров был Мантуров, а генеральным директором – Чемезов.
"Оборонпром" бесплатно получал государственные доли предприятий, а частные доли выкупал через сторонние компании, сколько денег при такой финансовой чехарде осталось на закрытых счетах, оценить невозможно. Никто так и не заинтересовался возможными махинациями "товарищей". Точно так же никто не заинтересовался, почему "Оборонпром" – главный поставщик для Минпромторга, и почему Чемезов в открытую получает от Мантурова миллиардные контракты. Общая сумма – 11,4 млрд рублей!
Точно такая же "сказка" с "Ростех
ом", который получил от Минпромторга 17,2 млрд рублей. И ОДК Чемезова не отстает – 9 контрактов на сумму 51,5 млрд рублей! Сколько из этих "нулей" могло отойти Мантурову за содействие?
Чемезов всегда может рассчитывать на поддержку Минпромторга?
Но кроме "Ростех
а" УЗГА принадлежит "НК-банку" Виктора Григорьева, которого слухачи называют "теневым партнером" Сергея Чемезова. Григорьев хорошо знаком и с Мантуровым, так как был первым заместителем генерального директора "Оборонпрома". Отличная компашка собралась, чтобы распилить пару десятков миллиардов, которые Манутров слезно попросит у государства.
Про крепкую связь главы "Ростех
а" и Виктора Григорьева писали "Документы и Факты". Коммерсантов может объединять литовская фирма Avia Solution Group, которая, по слухам, находится под защитой органов литовской госбезопасности.
В 2018 г. стало известно, что заморская компания могла передать 10% акций Виктору Григорьеву в обмен на договоренность с "Ростех
ом" о строительства аэропорта "Жуковский". Только Григорьев и мог "уговорить" Чемезова? А в 2015 г. литовская компания выпустила более полутора миллионов дополинтельных обыкновенных акций, которые в том числе достались кипрской VGE Investments Ltd и люксембургской MFO-A Lux S.à rl. А счет у кипрской фирмы открыт, конечно же, в "НК-банке".
Более того, до 2014 г. заморский "друг" с Кипра владел 100% строительной компании "Торос", принадлежащей Ксении Григорьевой. Может, дама – супруга банкира? Не слишком ли много совпадений и выходов для Григорьева и Чемезова к офшорным активам? Там и миллиарды от "самолетных" проектов есть куда спрятать?
Видимо, именно большая дружба позволила Чемезову в 2018 г. продать 75% "ростеховского" холдинга "Технодинамика" Виктору Григорьеву. Старый приятель присмотрит за активом?
Три товарища
Да и как не доверять приятелю, с которым ты и в огонь, и в воду, и "в рейдерский захват"? Дело в том, что в 2018 г. работа про проекту беспилотного аппарата была свернута. Миллиардный контракт в Казани был сорван. Тогда компания "Фалькон Эйр" президента Татарстана Рустэма Магдеева продала часть акций ОКБ фирмам, аффилированным с Григорьевым.
Скорее всего, многомиллиардный проект хотели получить Чемезов и Мантуров, но руками владельца "НК-банка". И все бы хорошо, вот только к "Фалькон Эйр" прилетел иск. Чтобы обезопасить себя, Григорьев предложил генеральному директору ОКБ Александру Гомзину продать еще акции. Вероятно, с деньгами бы помог всесильный Чемезов. А Гомзин взял и обратился к другому инвестору…
Чемезов и Мантуров не могли отказаться от такого "жирного" актива?
И тут же Гомзина арестовывают по подозрению в нецелевом использовании субсидий, оформленных на предприятие аж в 2014 г. Минпромторгом, об этом писал "Прайм" "Накатать" кляузу для Дениса Мантурова не составило большого труда? Естественно, арест практически парализовал работу предприятия и поставил под угрозу конструкторскую и научную деятельность. Очень похоже на давление со стороны…
Гомзин даже составил письмо против Магдеева и Григорьева, но разве против танка под защитой "Ростех
а" попрешь? Позже гендиректора выпустили под подписку р невыезде, а ОКБ получило предложение от УЗГА выкупить до 100% по рыночной цене. Не срослось и на этот раз, а Гомзин вновь попал под арест… Причем процесс по прошлым обвинениям, которые были закрыты, вдруг продолжился.
По информации "Версии" следствию не удалось доказать факт нецелевого расходования средств, превышение должностных полномочий и хищение бюджетных денег в размере более 900 млн рублей. Но почему же Гомзин вновь оказался в СИЗО?
Например, по версии следствия генеральный директор похитил 12,2 млн рублей при выполнении проекта военного БПЛА "Зеница", якобы деньги были перечислены ООО "Спутник", а ПО так и не пришло. Однако, Гомзин заявил, что оборудование доставлено и соблюдены все регламенты приемки, а продукт соответствует государственным стандартам. Кроме того ООО "Спутник" был проверен и никаких нарушений не проявилось.
Уж не "морит" ли Гомзина великолепная "тройка"? ОКБ им. Симонова действительно "лакомый" актив. Гомзина "гоняют" по всем фронтам, а вот Григорьева проверять не торопятся. Потому что за спиной банкира Мантуров и Чемезов?
А теперь, скандальная УЗГА и "Ростех
" получат руками Дениса Мантурова миллиардный проект на создание самолета по раритетным чертежам? Более 20 млрд рублей выделят на копипаст! Клепают Чемезов и Григорьев самолеты по чужим чертежам, получают миллиарды под прикрытием Мантурова, и никому до этого нет дела?
Подумаешь, одним миллиардом больше, одним меньше. А то, что УЗГА запчасти бракованные производит – не страшно. Самолет разобьется, Денис Валентинович "поколдует" и еще из бюджета достанет.