Уже в июне, выступая на собрании акционеров, гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев сказал, что из-за авиакатастрофы топ-менеджеры компании останутся без премий.
В таких случаях менеджмент лишается каких-либо вознаграждений по итогам работы за год. Поэтому после случившегося, то есть второй квартал и далее, менеджмент никаких премий получать не будет
—
Виталий Савельев
«База» изучила отчетность «Аэрофлота» за первое полугодие 2019 года, и из нее следует, что топы во втором квартале 2019 года получили не меньше, а гораздо больше денег, чем за такой же период год назад.
Речь идет о «ключевом руководящем персонале», а именно членах совета директоров и правления, а также «руководстве летного и наземного состава, обладающем полномочиями и ответственностью в вопросах руководства, контроля и планирования деятельности группы».
Так вот, за первое полугодие 2019 года эти люди получили 764 млн рублей. Это не меньше — и даже немного больше, — чем за первое полугодие 2018 года (тогда было 748 млн рублей).
Но важнее, сколько топы получили именно во втором квартале, с которого, по словам Савельева, должно было начаться финансовое наказание. Эта цифра нигде не указана, но ее легко узнать: просто из вознаграждения за первое полугодие 2019-го нужно вычесть выплаты, полученные топ-менеджерами за первые три месяца (по ним есть отдельная отчетность).
В итоге получается, что за второй квартал 2019-го топы «Аэрофлота» получили 335 млн рублей. Это в 2,4 раза больше, чем за второй квартал 2018 года (тогда было 139 млн рублей)! Во втором квартале 2017 года эта сумма составила 319 млн рублей — но это все равно меньше, чем в «штрафном» 2019-м.
Речь идет обо всех вознаграждениях за работу, как бы они ни назывались — зарплата, премии или как-то еще.
В пресс-службе «Аэрофлота» «Базе» предоставили такой комментарий: «Совет директоров „Аэрофлота“ в сентябре принял решение не производить выплаты топ-менеджменту компании за II квартал 2019 г. Отметим, что сравнивать выплаты на квартальной основе некорректно, так как существует множество факторов, которые могут влиять на начисления и списания. Проще говоря, показатели в отчетности включают начисления и резервы, а не только живые выплаты ключевому руководящему персоналу».
Не исключено, что повышенные выплаты могут быть связаны с «новой программой премирования для членов совета директоров компании». Таковая была утверждена в июне 2019 года, и это следует из отчетности «Аэрофлота» за первое полугодие. В ней указано, что премии «зависят от показателей пассажиропотока, доли международного транзита в общем пассажиропотоке группы, а также доходности перевозок по группе „Аэрофлот“».
С пассажиропотоком у «Аэрофлота» все как раз хорошо. Как сообщалось, за первое полугодие 2019 года выручка составила 311,4 млрд руб., что на 17,2% больше аналогичного периода 2018 года, в компании отметили, что это связано с ростом пассажиропотока.
Впрочем, предыдущая программа в отчете за 2018 год была почти такой же: «В основе долгосрочной программы мотивации менеджмента 2016–2019 годов лежат следующие показатели: прирост капитализации ПАО „Аэрофлот“ за каждый промежуточный период; место ПАО „Аэрофлот“ в группе из пяти международных авиакомпаний-конкурентов по динамике капитализации за каждый промежуточный период; достижение целевого размера капитализации по итогам долгосрочной программы мотивации».
Сейчас в совете директоров — 11 человек. Туда, кстати, входят такие важные люди, как заммэра Москвы Максим Ликсутов, глава Ростех
а Сергей Чемезов, министр транспорта Евгений Дитрих и бывший министр по развитию Дальнего Востока Александр Галушка. Год назад, как следует из отчета за 2018 год, в совете директоров было столько же человек (но немного изменился состав).
Сколько в компании остальных директоров и как меняется их число, в отчетах не указано. Но в любом случае вряд ли их число выросло в 2,4 раза, как общая сумма вознаграждений.
— Директоров там много. Есть так называемые независимые директора, общественные директора — кого там только нет, — рассказал председатель совета директоров аудиторско-консалтинговой группы Gradient Alpha Павел Гагарин. — Людей много, но к кормушке с вознаграждениями не все допущены. Вполне вероятно, что поквартальные премии те, кто нужно, получают. И я даже думаю, что эти поквартальные премии будут сейчас больше, чтобы компенсировать потерю годовой премии. Путем перераспределения премий там можно кому угодно что угодно заплатить. И нарушений никаких при этом не будет. Они сами своим решением утверждают себе премии.
Как сообщалось, семьи жертв авиакатастрофы должны были получить по 9 млн рублей компенсации. Примерно столько же, сколько один член совета директоров обычно получает за год. И в 8 раз меньше, чем каждый из десяти членов правления примерно получает за год (84 млн рублей).