Проверка, которая проводилась в отношении авиакомпании «Якутия», была заказной. Об этом заявил премьер республики Саха (Якутия) Андрей Тарасенко, выступая 20 октября на сессии Ил Тумэна (республиканского парламента). Трансляция опубликована на YouTube.
«По авиакомпании нашей «Якутия». Тяжелая ситуация. Хочу отметить, замминистра [транспорта Игорь] Чалик сам признал, что проверка, которая проводилась в отношении авиакомпании, является заказной. Никаких тех актов, которые были подписаны, <…> они аннулированы. Сегодня они проводят служебное расследование, кто заказывал эту музыку. Они признали, это громко было сказано», — заявил Тарасенко.
По словам премьера, «Якутия» выполнила все возложенные на нее задачи, в том числе во время природных пожаров в республике. Сейчас по налетам перевозчик занимает третье место среди российских авиакомпаний, добавил он.
Однако у авиакомпании есть «старые грехи», отметил Тарасенко. «Кто набрал этого хлама? Когда прилетаешь, и видишь в аэропорту, начиная с Ан-140 и кончая различными другими. <...> Если мы избавимся от этого хлама, начнем нормально эксплуатировать, возьмем самолеты, и начнем работать. <...> Своя авиакомпания — подспорье хорошее», — сказал он.
РБК направил запросы в пресс-службу Минтранса, Министерство транспорта и дорожного хозяйства Якутии и правительство региона.
«Подобных заявлений замминистра транспорта Игорь Чалик не делал», — сообщили РБК в пресс-службе федерального министерства.
В сентябре генеральный директор авиакомпании «Якутия» Владимир Горбунов принял решение покинуть должность на фоне замечаний от надзорных органов. В пресс-службе республиканского Минтранса 15 сентября сообщили, что председатель совета директоров «Якутии» Владимир Сивцев, который также занимает пост министра транспорта и дорожного хозяйства Якутии, провел рабочую встречу с Горбуновым. В беседе он указал на то, что продолжительное время авиаперевозчик не может обеспечить стабильное бесперебойное авиасообщение для населения республики. «Кроме этого, сейчас проводится служебная проверка по замечаниям надзорных органов», — говорилось в сообщении. По итогам разговора, как сообщили в ведомстве, стороны пришли к мнению, что с учетом сложившейся ситуации Горбунов покинет должность гендиректора.
Сивцев в разговоре с РБК сообщил, что удовлетворил заявление Горбунова об увольнении по соглашению сторон. Говоря о служебной проверке в отношении авиакомпании, Сивцев сказал, что на это есть объективные и субъективные причины. «Выявленные нарушения исправимы, сейчас мы проводим активную работу по устранению замечаний», — пояснил он.
До этого руководитель Ространснадзора Виктор Басаргин написал письмо главе Якутии Айсену Николаеву, в котором попросил принять меры в отношении руководства авиакомпании. «Анализ деятельности авиаперевозчика и характер выявленных нарушений демонстрирует неспособность руководства авиакомпании надлежащим образом исполнять свои должностные обязанности по обеспечению безопасности и регулярности полетов», — говорилось в обращении.
В письме Басаргин привел статистику, согласно которой в период с 2019 по 2020 год с авиапарком «Якутии» произошло 30 авиационных инцидентов, а в текущем году еще 16. Глава Ространснадзора также сообщил о выявлении 55 случаев сокрытия руководством «Якутии» авиационных событий, подлежащих расследованию в Росавиации. В частности, речь идет о невыпуске шасси, превышении допустимых оборотов двигателей, резком падении давления в гидросистемах.
Сивцев в беседе с РБК тогда заявил, что Николаев получил письмо не только из Ространснадзора, но и из Росавиации с «достаточно категоричными предложениями» по руководству авиакомпании «Якутия». «В ближайшее время в авиакомпании завершится служебная проверка по фактам, в том числе изложенным в письме Ространснадзора. По результатам проверки не исключены дополнительные кадровые решения», — добавил министр.
Авиакомпания «Якутия», основными аэропортами базирования которой являются Якутск и Внуково (Москва), выполняет регулярные и чартерные полеты по Якутии, в города Дальневосточного федерального округа, центральные регионы России, страны СНГ, Юго-Восточной Азии и дальнего зарубежья. «Якутия» эксплуатирует более 20 самолетов иностранного и российского производства, включая лайнеры Boeing 737 нескольких модификаций, среднемагистральные Sukhoi Superjet 100 и турбовинтовые самолеты Bombardier Dash 8 Q300. По данным Росавиации, на начало сентября у «Якутии» было 15 самолетов, в том числе четыре Sukhoi Superjet 100.