Альфа-банк выплатит компании Зиявудина Магомедова 6 млрд руб.

Источник
Арбитражный суд Москвы 2 октября взыскал с Альфа-банка более 6 млрд руб. по иску «Стройновации» Зиявудина Магомедова. Компания не теряет надежды вернуть средства, потраченные на так и не построенную железную дорогу Кызыл — Курагино
О чем спор

Альфа-Банк должен выплатить более 6 млрд руб. по иску «Стройновации» (входит в группу «Сумма» Зиявудина Магомедова), решил Арбитражный суд Москвы в пятницу. Об этом рассказали РБК представитель «Суммы» и представитель Альфа-Банка.

В 2011 году Альфа-Банк выдал «Стройновации» банковскую гарантию на ​14,2 млрд руб. в обеспечение контракта с Росжелдором на строительство первого участка железнодорожной ветки Кызыл (Тува)  — Курагино (Красноярский край) (длина — 147 км, стоимость — 44,3 млрд руб.).

Предполагалось, что строительство железной дороги будет идти параллельно с разработкой Элегестского угольного месторождения. Лицензия на право добычи угля на месторождении на тот момент была у Енисейской промышленной компании (ЕПК), принадлежавшей бывшему сенатору Сергею Пугачеву. ЕПК должна была также финансировать строительство второго участка железной дороги (225 км). Но выяснилось, что у компании серьезные финансовые проблемы: в июне 2011 года ЕПК попытались выкупить у Пугачева бизнесмен Руслан Байсаров и его партнер по Русской медной компании Игорь Алтушкин, однако они обнаружили, что у ЕПК есть долг перед структурами Межпромбанка на 60 млрд руб. Тогда Байсаров сообщил президенту Владимиру Путину , что из-за долгов компания не сможет построить свою часть дороги, писали «Ведомости» со ссылкой на письмо бизнесмена. Проект встал, и государство решило, что финансировать первый участок дороги нецелесообразно.

В начале 2013 года «Стройновация» получила от ФГУП «Единая группа заказчика» Росжелдора письмо с уведомлением о расторжении контракта и требованием вернуть аванс — чуть больше 5 млрд руб. Компания подала встречный иск и потребовала взыскать с заказчика более 6 млрд руб.: 3,9 млрд руб. за выполненные работы и 2,2 млрд руб. упущенной выгоды (данные арбитража).

Суд отклонил требования Росжелдора по возврату аванса, так как выяснилось, что агентство уже получило эти деньги от Альфа-Банка, который перечислил заказчику 5 млрд руб. по банковской гарантии. Требование «Стройновации» выплатить 3,9 млрд руб. за выполненные работы арбитраж, напротив, поддержал. Однако деньги компания пока не получила: в июле 2015 года в «Единой службе заказчика» введена процедура наблюдения, а требования «Стройновации», согласно материалам арбитража, включены в третью очередь требований кредиторов.

В порядке регресса Альфа-Банк потребовал у «Стройновации» возместить 5 млрд руб., выплаченных Росжелдору. Компания деньги вернула, но в марте этого года обратилась в суд с иском к банку на 6,08 млрд руб. У Альфа-Банка не было юридической необходимости раскрывать гарантию, потому что на тот момент компания судилась с Росжелдором (и в итоге выиграла), объясняет участник процесса.

Суд удовлетворил требования «Стройновации» частично: арбитраж отказал признать выплату Росжелдору средств по гарантии злоупотреблением правом, но взыскал с банка неосновательное обогащение в 5,05 млрд руб., 540,3 млн руб. процентов и убытки на сумму 495 млн руб., сообщил РБК представитель Альфа-Банка. Он добавил, что банк с решением не согласен и будет его обжаловать. Представитель Росжелдора не смог предоставить РБК оперативный комментарий.

Кто построит дорогу

Сейчас лицензия на разработку Элегестского угольного месторождения принадлежит Тувинской энергетической промышленной корпорации (ТЭПК) Байсарова. Летом в кулуарах петербургского делового форума бизнесмен сообщил ТАСС, что строительство железнодорожной ветки Элегест — Кызыл — Курагино начнется уже в конце года. «Конкурс объявим, думаю, раньше», — говорил Байсаров.

Проект железой дороги оценивается в 217,2 млрд руб. На строительство будут выделены средства из Фонда национального благосостояния (ФНБ)  — 86 млрд руб. (40% стоимости проекта). Сдать железную дорогу в эксплуатацию планируется до 2019 года.

Подрядчиков для строительства железной дороги Байсаров подбирает уже несколько лет. В мае 2015 года ТЭПК подписала меморандум о сотрудничестве с China Civil Enginееring Construction Corporation, которая была заинтересована в строительстве ветки. В июне Байсаров говорил, что китайская компания будет участвовать в тендере на общих основаниях.

В 2014 году бизнесмен пытался выкупить компанию «Стройгазконсалтинг» у основателя Зияда Манасира. Но сделку так и не закрыли, а весной 2015 года компанию купили Газпромбанк и Фонд UCP под управлением Ильи Щербовича. Впрочем, летом Байсаров не исключал, что компания, несмотря на смену собственника, заинтересуется строительством железной дороги.

В конце июля стало известно, что Байсаров приобрел блокпакет (25% плюс одна акция) УСК «Мост» у миллиардера Геннадия Тимченко. Тот пытался продать компанию еще в начале года одному из действующих акционеров, но сделка не состоялась, так как у покупателей не хватило денег, говорил РБК источник, близкий к Байсарову. Сам бизнесмен приобрел актив, потому что готовится к строительству железнодорожной ветки Элегест — Кызыл — Курагино, в проекте которой 120 мостов и восемь тоннелей, объяснял интерес к строительной компании представитель Байсарова.

Представитель «Суммы» не ответил на вопрос РБК о том, сохраняет ли «Стройновация» интерес к строительству железнодорожной ветки Элегест — Кызыл — Курагино и будет ли участвовать в новом тендере. Источник в «Стройновации» сказал РБК, что компания ознакомится с условиями тендера, но вряд ли будет участвовать в строительстве ветки. 


 
Персоны Компании
Особенности национального PR
О чем молчат пресс-секретари.
Обзор 21-25 сентября: новые песни о главных
Неожиданные превратности в судьбах сильных мира сего вторую неделю занимают и писателей и читателей. Еще недавно, казалось, всех потрясла новость о массовых арестах в Республике Коми, и вот уже на сайтах появляется подробный перечень содеянного Вячеславом Гайзером и его командой.
Ушел в нирвану: как Николай Цветков строил корпоративную культуру в «Уралсибе»
Онтологи и нумерологи, йоги и эзотерики многие годы окружали руководство «Уралсиба». Пока его владелец Николай Цветков искал истину, убытки банка за пять лет достигли 29 млрд рублей.
«Путин лично предупредил»: за что Пугачев потребовал от России $12 млрд
Экс-сенатор Сергей Пугачев в своем иске к России обвиняет власти в том, что они принуждали его заключать сделки на невыгодных условиях и отнимали у него активы без компенсации инвестиций.
Сергей Пугачев подал иск к России на $10 млрд
Основатель Межпромбанка Сергей Пугачев подал к России иск на $10 млрд. Документ поступил в Постоянную палату третейского суда в Гааге. Эту информацию РБК подтвердил представитель бизнесмена.
Дагестанская тяга РЖД
Почему смена руководства РЖД не сделает естественную монополию «ближе к народу»
Мусорный банк
Михаил Кузовлев ушел из «Российского капитала».
От нефти к мусору, от мусора к топливу
Сын кремлевского чиновника переработает отходы Северной столицы.
Обзор 24-28 августа: кто на свете всех ценнее, все хитрее, всех наглее
Прошедшая неделя была столь богата на финансовые аферы и аферистов, что мы решили посчитать, кто сколько сумел заработать на родном отечестве.
«Уралсиб» идет ко дну, или «офшорные маневры» Цветкова?
Один из крупнейших частных банков «Уралсиб» находится на грани банкротства. ЦБ поставил условия докапитализации на 20 млрд рублей до 1 сентября. Эксперты не исключают в ближайшее время ликвидации или санации банка, что станет ударам по тысячам вкладчиков и предприятий.
Кольцо Кельбаха
Кто хочет снять главу «Автодора».
Расследование РБК: кто выиграл 15-летний подряд на вывоз мусора в Москве
Пятнадцатилетний контракт на вывоз мусора в районах Москвы достался фирме младшего сына генпрокурора Юрия Чайки, Игоря, утверждает юрист Фонда по борьбе с коррупцией Алексея Навального. РБК разбирался, с кем связаны компании, выигравшие за последние несколько лет тендеры в Москве почти на 50 млрд руб.
Навальный попросил ФСБ и Минюст США проверить отдых Пескова
Алексей Навальный направил в СКР, ФСБ, Минюст США заявления, в которых обвинил пресс-секретаря президента в получении «взятки». В фонде утверждают, что бизнесмен Зиявудин Магомедов оплатил его отдых на яхте Maltese Falcon.
«Газпром»: мечты не сбываются
Глава «Газпрома» Алексей Миллер ошибался, пророча компании место самого дорогого предприятия в мире.
Между двух стульев
Роман Абрамович отдаляется от России, но не может с ней расстаться.
«Русская рулетка» немецкого банка
Скоро может стать известно, кто из россиян отмыл через Deutsche Bank более шести миллиардов долларов.
Как нарастает ком проблем в «Трансаэро»
Несоблюдение «Трансаэро» трудового законодательства может стать прелюдией ухода авиаперевозчика с рынка.
Геннадий Тимченко успел до санкций переехать в резиденцию Хрущева
За связи с российским бизнесменом под санкции подпал его знакомый – финн Кай Паананен.