Рахманов Алексей Львович (родился 18 июля 1964 года, Горький, РСФСР, СССР) — одиозный российский управленец. Бывший генеральный директор АО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) в июне 2014-августе 2023 годов. Действительный государственный советник РФ I класса (2013 год).В 1986 году закончил автомобильный факультет Горьковского политехнического института им. А.А. Жданова по специальности "инженер-механик", в 1990 году — Нижегородский лингвистический университет по специальности "переводчик". В 2003 году получил диплом MBA школы бизнеса Университета Чикаго (США) по специальности "мастер делового администрирования".
После окончания Горьковского политехнического института работал в Отраслевой научно-исследовательской лаборатории вездеходных машин при кафедре "Автомобили и тракторы" Горьковского политехнического института.
С 1989 года работал на заводе "Лазурь" в Нижнем Новгороде.
В 1992-1994 годах — главный специалист по вопросам экономического сотрудничества департамента международных связей администрации Нижегородской области.
В 1994-1996 годах — сотрудник Российского центра приватизации в Москве.
С 1996 года работал в международной аудиторско-консалтинговой компании "Эрнст энд Янг" (EY), занимал должность менеджера отдела корпоративных финансов московского офиса компании.
С 1998 года был старшим консультантом отдела корпоративных финансов компании в Лондоне, с 2000 года — старшим менеджером отдела корпоративных финансов в Москве.
В 2002-2008 годах — директор по стратегии и развитию бизнеса ОАО "Северсталь-авто".
С 23 июля 2008 года по 15 марта 2012 года — директор департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга России.
15 марта 2012 года был назначен заместителем министра промышленности и торговли РФ.
С июня 2014 года — президент АО «Объединенная судостроительная корпорация».
В августе 2023 года был уволен со своего поста. Причиной увольнения в российских СМИ со ссылкой на главу Банка ВТБ Андрея Костина называли дыру в финансах, производственную слабость ОСК и ее технологическое отставание.