Рахманов Алексей

Рахманов Алексей Львович (родился 18 июля 1964 года, Горький, РСФСР, СССР) — одиозный российский управленец. Бывший генеральный директор АО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) в июне 2014-августе 2023 годов. Действительный государственный советник РФ I класса (2013 год).

В 1986 году закончил автомобильный факультет Горьковского политехнического института им. А.А. Жданова по специальности "инженер-механик", в 1990 году — Нижегородский лингвистический университет по специальности "переводчик". В 2003 году получил диплом MBA школы бизнеса Университета Чикаго (США) по специальности "мастер делового администрирования".

После окончания Горьковского политехнического института работал в Отраслевой научно-исследовательской лаборатории вездеходных машин при кафедре "Автомобили и тракторы" Горьковского политехнического института.

С 1989 года работал на заводе "Лазурь" в Нижнем Новгороде.

В 1992-1994 годах — главный специалист по вопросам экономического сотрудничества департамента международных связей администрации Нижегородской области.

В 1994-1996 годах — сотрудник Российского центра приватизации в Москве.

С 1996 года работал в международной аудиторско-консалтинговой компании "Эрнст энд Янг" (EY), занимал должность менеджера отдела корпоративных финансов московского офиса компании.

С 1998 года был старшим консультантом отдела корпоративных финансов компании в Лондоне, с 2000 года — старшим менеджером отдела корпоративных финансов в Москве.

В 2002-2008 годах — директор по стратегии и развитию бизнеса ОАО "Северсталь-авто".

С 23 июля 2008 года по 15 марта 2012 года — директор департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга России.

15 марта 2012 года был назначен заместителем министра промышленности и торговли РФ.

С июня 2014 года — президент АО «Объединенная судостроительная корпорация».

В августе 2023 года был уволен со своего поста. Причиной увольнения в российских СМИ со ссылкой на главу Банка ВТБ Андрея Костина называли дыру в финансах, производственную слабость ОСК и ее технологическое отставание.

 


Материалы

Бывший замминистра транспорта РФ приценивается к финской верфи
Владельцами Arctech могут стать экс-замминистра транспорта, бывший глава Росморречфлота Виктор Олерский и его партнер совладелец «Водохода» и «Пола Групп» Ришат Багаутдинов.
Потеря плавучего дока в Мурманске угрожает боеспособности Северного флота
Подъем дока может оказаться очень дорогим, а без него крупные корабли придется перегонять для ремонта на Дальний Восток.
Алексей Рахманов выкатил претензии Игорю Сечину
Глава ОСК заявил, что корпорация заставит "Роснефть" заплатить за утопление уникального плавучего дока ПД-50 в Мурманске.
Игорь Сечин ударил российский флот током
Принадлежащий "Роснефти" 82-й судоремонтный завод утопил уникальный плавучий док ПД-50. Чтобы его поднять, могут понадобиться месяца. Северный флот РФ остался без дока, где могли проходить ремонт крупные суда.