Ликсутов Максим

Ликсутов Максим Станиславович (родился 19 июня 1976 года, Локса, Эстонская ССР, СССР) — одиозный эстонский и российский бизнесмен, скандальный российский государственный деятель, заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры (с 2012 года).

Входит в клиентеллу российского криминального олигарха Искандара Махмудова. С февраля 2022 года является фигурантом международных санкций как пособник российской агрессии против Украины.

В 2007 году окончил Российскую экономическую академию имени Плеханова по специальности «финансы и кредит», в 2012 году — Международный юридический институт по специальности «менеджмент организации».

Предпринимательскую деятельность начал в 1990-х годах в Эстонии, организовав фирму Transgroup Invest, которая занималась логистикой и перевалкой угля в эстонских портах. В 2005 году Ликсутов получил гражданство Эстонии «за вклад в развитие национальной экономики». В 2011 году он отказался от гражданства Эстонии.

С 1999 года занимал руководящие должности в российских транспортных компаниях. Был членом совета директоров ОАО «Первая грузовая компания» и ОАО «Трансконтейнер».

В 2001-2011 годах Ликсутов был председателем совета директоров ООО «ТрансГрупп». В 2003-2011 годах был членом совета директоров ЗАО «Трансмашхолдинг».

В 2009-2010 годах Ликсутов занимал должность генерального директора ООО «Аэроэкспресс»; был членом совета директоров ООО «Аэроэкспресс», владел 25% акций данной компании.

29 апреля 2011 года Ликсутов занял пост советника мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. 6 декабря 2011 года распоряжением мэра Москвы Сергея Собянина Ликсутов был назначен на должность руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы с заключением служебного контракта на срок полномочий мэра Москвы.

25 сентября 2012 года назначен заместителем мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. На этом посту сменил Николая Лямова. Ликсутов сохранил за собой должность руководителя транспортного департамента. Ликсутов стал первым легальным миллионером, занявшим высокую должность в правительстве Москвы.

В 2011-2013 годах входил в рейтинг журнала Forbes "200 богатейших бизнесменов России". Личное состояние Максима Ликсутова в 2013 году оценивалось журналом Forbes в 650 миллионов долларов.

Его ближайшими деловыми партнерами деловая пресса называла миллиардеров Сергея Глинку, занимавшегося в Эстонии угольным транзитом, владельца УГМК Искандара Махмудова, предпринимателей-совладельцев «Аэроэкспресса» Андрея Бокарева и Михаила Хромова.

Разведен (его жена, Татьяна Ликсутова, 1979 года рождения, в 2013 году была признана самой богатой женщиной Эстонии), имеет двух детей (сыновья). Все эстонские активы Максима Ликсутова были переписаны на его бывшую жену, что дало повод СМИ подозревать фальсифицированность этого развода.

Алексей Навальный и созданный им Фонд борьбы с коррупцией обвинил Ликсутова в нарушении российского законодательства и конфликте интересов, состоящем в том, что один из ключевых руководителей правительства Москвы, определяющий инвестирование бюджетных денег в общественный транспорт, сам ведет свой личный бизнес в этой же сфере. Ликсутов обратился в суд с иском о защите чести, достоинства и деловой репутации и даже сумел взыскать с оппозиционера 600 200 рублей.

Максим Ликсутов свободно владеет английским, шведским и эстонским языками. Мастер спорта по подводному плаванию. В 1991 стал победителем Первенства СССР по подводному ориентированию. В 1993 году в составе команды пловцов установил рекорд, попавший в Книгу Гиннесса, проплыв 100 километров в бассейне.

В феврале 2022 года был включен в санкционный лист Великобритании.

 


Материалы

Почему застряли электробусы «Мосгортранса»
Это пока сырой продукт, и не только в Москве, но и во всем мире.
Анастасия Ракова укрепит тылы Сергея Собянина в социальной сфере Москвы
Она оставит пост главы аппарата правительства столицы России и займется социальным блоком, за который ранее отвечал Леонид Печатников. На ее место придет Наталья Сергунина.
КАМАЗ и ГАЗ подвели Максима Ликсутова и Сергея Собянина
Из 30 заказанных к 1 сентября электробусов Москва получила от предприятий-изготовителей лишь 9. Собранные из китайских комплектующих машины в три раза дороже, чем "родные" китайские и постоянно ломаются.
Мэрия Москвы бессильна против речной мафии
Почему Сергей Собянин и Максим Ликсутов не могут годами навести порядок на Москва-реке.
Кто зарабатывает на уничтожении московских троллейбусов
Троллейбусы исчезают из Москвы. Их заменяют электробусы, а троллейбусные парки распродают.
Искандер Махмудов и Андрей Бокарев устроили слияние своих активов
«Трансмашхолдинг» (ТМХ) и «Локотех-Сервис» объявили о слиянии. Контроль за новой компанией сохранят прежние владельцы - Махмудов и Бокарев, а вот доля французской Alstom в ТМХ снизится до 20%.
Стали известны бенефициары компании-оператора Wi-Fi в метро
РБК нашел нового бенефициара «МаксимаТелеком», крупнейшего российского оператора Wi-Fi на транспорте. Это гражданин Эстонии Урмо Валлнер, сменивший в этой роли гендиректора концерна «Калашников» Алексея Криворучко.
ПерсоныКомпании