Red Wings


Red Wings Airlines (АО «Ред Вингс») — российская пассажирская авиационная компания. Создана в 1999 году под названием Airlines 400, базовым аэропортом являлся Аэропорт "Внуково" Московского авиационного узла (с 2007 года — "Домодедово"). В 2007 году компания получила современное название. До 2013 года авиакомпания принадлежала Национальной резервной корпорации (НРК) бизнесмена Александра Лебедева. В апреле 2013 года НРК продала авиакомпанию Группе «Гута». В 2016 году лизинговая компания «Ильюшин финанс Ко» (ИФК, подконтрольна государственным ОАК и ВЭБ капиталу) стала собственником 100% акций авиационной компании, а сама авиакомпания вошла в состав холдинга "Ростех".

Выручка компании в 2015 году составила 6,14 миллиарда рублей, чистый убыток — 390 миллионов рублей, кредиторская задолженность — 5,6 миллиарда рублей. 21 марта 2016 года ФАС разрешила совладельцам Red Wings приобрести 100% авиакомпании «Нордавиа». В 2021 году авиакомпания обслужила 2,99 миллиона пассажиров. Чистый убыток Red Wings по итогам 2021 года составил 1,9 миллиардов рублей (в 2020 году — 2,5 миллиарда рублей) , выручка — 23,3 миллиарда рублей (за 2020 год — 10 миллиардов рублей). На конец 2021 года величина чистых активов Red Wings была отрицательной — минус 4,1 миллиарда рублей.

Основу флота авиакомпании Red Wings составляют самолеты Sukhoi SuperJet. На 2023 год компания эксплуатировала 17 таких лайнеров. Также в парке Red Wings три Boeing 777-200 и один самолет Ту-214 в VIP-компоновке. Он принадлежит ОАК и осуществляет заказные перевозки.

 


Материалы

"Старая, толстая, страшная" — почему "Аэрофлоту" грозит забастовка стюардесс
Рано или поздно каждая стюардесса становится STS — расшифровывается как старая, толстая, страшная — и подвергается дискриминации со стороны руководства
На разработку невыгодного самолета ОАК потратила 2 миллиарда долларов
При аварийной посадке Sukhoi Superjet 100 «Аэрофлота» в Шереметьево погиб 41 человек. Катастрофа стала второй в истории самолета за восемь лет полетов и первой, которая может оказаться связанной с техническими причинами. Но на мировом рынке SSJ, на который государство потратило $2 млрд, оказался неконкурентным из-за сложностей с техническим обслуживанием, которые делали его невыгодным для авиакомпаний. …
Самолету МС-21 не оторваться от конвейера
Серийный выпуск новейшего российского самолета МС-21, запланированный на конец 2019 года, откладывается на год из-за санкций США. В Объединенной авиастроительной корпорации (производитель MC-21) называют ситуацию «некритичной».