Azur Air
Azur Air — российская чартерная авиакомпания. Компания была создана в 1992 году как Katekavia (базировалась на аэропорт Красноярска), а в 2014 году провела ребрендинг и получила текущее название. Базовым аэропортом авиакомпании являлся "Домодедово", а с осени 2018 года — "Внуково".
Парк воздушных судов авиакомпании на 2022 год состоял из 22 самолетов Boeing различных модификаций. Компанией владеет ООО «Ван2Флай», принадлежащее гражданкам РФ Анне Фукаловой (55%) и Наталье Кочкар (45%), ранее работавшей в Anex Tour. В 2016 году авиакомпания перевезла 2,35 миллиона пассажиров, в 2017 году — 3,75 миллиона пассажиров.
7 апреля 2022 года авиакомпания была внесена в санкционный список США из-за того что она нарушила санкции, введенные против России.
Материалы
14.11.2019
«Интурист» продался туркам
«Интурист», российская «дочка» разорившегося британского турхолдинга Thomas Cook, достанется Anex Tourism. Эта турецкая группа связана с конкурентом «Интуриста» — российским туроператором Anex Tour.
01.11.2019
Самолеты Azur Air исчезли в Бермудском треугольнике
Azur Air перевела в Государственный реестр гражданских судов России только один самолет и не планирует переводить остальные, рассказал заместитель гендиректора авиакомпании Павел Терещенко на отраслевом форуме «Крылья будущего».
26.09.2019
За жесткую посадку Azur Air можно сесть: за дело взялось следствие
Уголовное дело возбуждено после происшествия с Boeing 767 авиакомпании Azur Air, у которого во время посадки в аэропорту Барнаула загорелось шасси. На борту самолета, прилетевшего из Вьетнама, находился 331 пассажир. Следователи отрабатывают две основные версии случившегося — ошибка пилотирования и некачественное техобслуживание. По данным следственных органов, при эвакуации пострадали 56 человек, госпитализирован один. Большое число пассажиров получили ссадины и ушибы из-за конструкции надувных трапов, полагает гендиректор аэропорта Виталий Архипенко. За несколько часов до инцидента в аэропорту прошли масштабные учения медиков и МЧС по спасению людей из горящего самолета.
11.06.2019
Nordwind, Azur Air и другие: Генпрокуратура и Росавиация зашли авиакомпаниям в хвост
Росавиация зимой – весной этого года начала требовать от российских авиакомпаний сертифицировать в России изменения в конструкции иностранных самолетов, зарегистрированных в иностранных реестрах, в основном на Бермудских островах. Об этом рассказали «Ведомостям» два близких к Минтрансу человека и сотрудники пяти авиакомпаний. Такие изменения перевозчики вносят «под себя» в бывшие в употреблении лайнеры, которые берутся в лизинг на вторичном рынке. Чаще всего происходит перекомпоновка салона, например уменьшается количество мест в бизнес-классе и увеличивается вместимость эконом-класса, сокращается количество кухонь, может измениться количество радиостанций.
03.04.2019
Александр Нерадько оставил Azur Air без самолетов
Как стало известно “Ъ”, Росавиация ужесточила условия использования в России подержанных иностранных самолетов. За минувший месяц остановлены минимум три машины Azur Air и Nordwind. В ведомстве свои действия объясняют заботой о безопасности полетов, апеллируя к «истории с катастрофами Boeing 737 MAX». Но в Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) называют позицию регулятора нарушением Чикагской конвенции и просят Минтранс вмешаться. Юристы говорят о справедливости претензий участников рынка.