Уралвагонзавод


ОАО "Научно-производственная корпорация (НПК) "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского" — российская машиностроительная корпорация. Основана в 1936 году. Штаб-квартира располагается в Нижнем Тагиле (Свердловская область). Владельцем компании является Российская Федерация в лице агентства "Росимущество". В декабре 2016 года принято решение о включении НПК в состав Корпорации "Ростех", которое состоялось в 2018 году.

Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" — многоотраслевой машиностроительный комплекс, выпускающий около 100 видов продукции, в частности военную технику, дорожно-строительные машины, цельнометаллические полувагоны, специализированные вагоны и железнодорожные цистерны. Корпорация производит десятки видов военной техники — танки Т-72 и Т-90, боевые машины разминирования БМР-3М, тяжелые огнеметные системы ТОС-1А, самоходные гаубицы "Мста-С" и других видов боевой техники. Также корпорация производит грузовые вагоны, цистерны, тракторы, погрузчики, экскаваторы. В корпорацию входят научно-исследовательские институты, конструкторские бюро и производственные предприятия. Выручка НПК «Уралвагонзавод» по итогам 2016 года по стандартам РСБУ составила 93 миллиарда рублей, чистая прибыль — 10 миллиардов рублей. В штате числится до 30 тысяч сотрудников (2016 год).

 


Материалы

Сергей Чемезов оставил рабочих "Уралвагонзавода" без индексации зарплат
На заводе борются за снижение себестоимости продукции путем усиления эксплуатации рабочих и снижения их реальных зарплат.
Уралвагонзавод спасовал перед трамваем
Корпорация, в конце 2016 года вошедшая в состав «Ростеха», не смогла создать ходовую часть для инновационного проекта трамвая R1.
«Ростех» начал поиск инвестора для разработчика «Панцирей» и «Искандеров»
Госкорпорация «Ростех» может продать 49% акций холдинга «Высокоточные комплексы» стоимостью порядка 80 миллиардов рублей. Главный претендент на покупку — миллиардер и совладелец «Калашникова» Андрей Бокарев.
США ввели запрет на ведение бизнеса с 39 структурами из России
Госдепартамент США с опозданием в четыре недели опубликовал список российских организаций и ведомств, с которыми США запрещают совершать «существенные транзакции» третьим лицам. В перечень попали ФСБ, СВР, «Калашников» и другие.
Банки занимают «оборонку»
Почему ВТБ и Сбербанк отстраняют от финансирования государственной программы вооружения.
«Альфа-банк» готов выживать до последнего клиента
Только вряд ли это поможет финансовой организации, прославившейся умением выбивать долги. Теперь угроза нависла над самим «Альфа-банком».
Уралвагонзавод остался опутан коррупционной паутиной
Стратегическое предприятие продолжает генерировать финансовый поток в серых схемах своего экс-руководителя Олега Сиенко.
Олег Сиенко рвется в Кремль
Экс-глава Уралвагонзавода, обремененного гигантским долгом в почти 300 млрд рублей, станет новым советником Владимира Путина по военно-техническому сотрудничеству. По слухам, господина Сиенко на эту должность активно лоббирует глава "Ростеха" Сергей Чемезов.
Производитель «Арматы» представил «мирно пашущий танк»
Бронированный бульдозер Б10 представлен на выставке в Екатеринбурге. Гендиректор Уралвагонзавода Александр Потапов заявил РБК, что контракт на поставки машины подписан с Минобороны, ведомству уже поставлено две машины.
Крах «Югры»: что привело к крупнейшему страховому случаю среди банков
В банк «Югра», собравший более 170 млрд руб. вкладов населения, введена временная администрация. Руководству и собственникам банка, среди которых миллиардер Алексей Хотин, грозит уголовное преследование.
«Трансмашхолдинг» выкупил долю Bombardier в заводе по производству вагонов
Теперь ему принадлежит 94,22% в Октябрьском электровагоноремонтном заводе.
Продать «Армату»: как «Ростех» ищет инвестора для Уралвагонзавода
«Ростех» начал поиски инвестора для Уралвагонзавода. Источники РБК допускают, что это может быть концерн «Калашников». В результате на его базе может быть сформирован многопрофильный военно-промышленный холдинг.
УВЗ ждет полный Чемезов
После передачи "Уралвагонзавода" под контроль "Ростеху" сотрудники завода ожидали реформы, а получили сокращения. Что ждет машиностроительную корпорацию?
ПерсоныКомпании