Трансаэро


ОАО «Авиационная компания «Трансаэро» — российская частная авиакомпания. Работала на российском рынке авиаперевозок в 1990-2015 годах. Второй по выручке и объемам перевозок пассажиров в РФ после «Аэрофлота» российский авиаперевозчик на 2013 год. За 2014 год авиакомпания на своих авиарейсах перевезла 13,2 миллиона человек. Операционная прибыль компании за 2014 год составила 10,5 миллиардов рублей.

Основными акционерами компании являлись Александр Плешаков и Ольга Плешакова.

В середине 2015 года компания оказалась в сложном финансовом положении – ее задолженность достигла 250 миллиардов рублей, из которых 80 приходились на банки, а 150 миллиардов рублей — на лизинговые компании. 26 октября 2015 года в связи с аннулированием Росавиацией сертификата эксплуатанта авиакомпания «Трансаэро» прекратила деятельность авиаперевозчика.

В 2019 году ВТБ подал в арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области иск о привлечении к субсидиарной ответственности бывших контролирующих акционеров авиакомпании «Трансаэро».

 


Материалы

Активы в регионах ищет лизинговая «дочка» ВЭБа
Она организует расследование и предлагает участие в тендере коллекторам.
«Аэропорт и авиакомпании не могут дышать порознь. По крайней мере долго»
Гендиректор группы S7 Антон Еремин об отношениях с аэропортами и изменении авиарынка.
"Почту России" поставили перед фрахтом
Генпрокуратура подозревает руководителей ФГУПа в злоупотреблениях ведомственным авиапарком.
На взлет: Наталия Филева, хозяйка группы S7, впервые вошла в список Forbes
Состояние Филевой оценено в $600 млн. Росту ее главного бизнеса — крупнейшего в России частного авиаперевозчика — помогли благоприятная ситуация на рынке, новые технологии и активный маркетинг.
«Главная цель – вывести «Жуковский» на биржу»
Гедиминас Жемялис рассказывает, когда Avia Solutions Group окупит инвестиции в «Жуковский» и почему не интересуется региональными аэропортами, и объясняет, как компания пострадала от банкротства «Трансаэро».
Кредит «Трансаэро» улетел к следствию
Неустановленных должностных лиц компании заподозрили в мошенничестве с займом у Альфа-банка.
Кредит "Трансаэро" улетел к следствию
Неустановленных должностных лиц компании заподозрили в мошенничестве с займом у Альфа-банка.
«Трансаэро» требует признать банкротом туроператора «Натали турс»
Обанкротившаяся компания не может взыскать с бывшего контрагента $5,8 млн.
«Трансаэро» не вернула себе право на полеты
Верховный суд не дал компании шанс оспорить решение Росавиации.
Российские пилоты уходят из "Аэрофлота"
Опытные летчики покидают жлобскую компанию Виталия Савельева, не индексировавшего им зарплату уже 5 лет. В странах Юго-Восточной Азии им предлагают в несколько раз более высокие оклады.
«Аэрофлот» может отказаться от покупки самолетов Airbus 350
Компания уже расторгла контракт на восемь таких судов и ищет покупателя на оставшиеся 14.
«Аэрофлот» получил рекордную прибыль в 2016 году
Компания заработала 38,8 млрд рублей и готова половину отдать акционерам, последний раз «Аэрофлот» платил дивиденды в 2013 году.
ВТБ выполнил прогноз
Группа заработала более 50 млрд рублей в 2016 году.
Банки готовы изучить план возрождения «Трансаэро»
Некоторые кредиторы уже попросили у компании детальный бизнес-план создания нового перевозчика.
Аэропорт «Внуково» отказался от госгарантий на 5,5 млрд руб.
Даже с ними ВТБ не рефинансировал кредит, аэропорт ищет другой банк.
Лидером убытков за 2016 год стал банк «Югра»
Самым убыточным банком 2016 года, без учета санируемых кредитных организаций, стал банк «Югра», потерявший 32,2 млрд рублей. Больше потерял только санируемый БМ-банк.
«М2М прайвет банк» остался без лицензии, а АТБ с дырой в 7 млрд рублей
Одновременно ЦБ отозвал лицензии еще у трех столичных кредитных организаций. Под угрозой оказался бизнес Азиатско-Тихоокеанского банка, основного владельца М2М прайвет банка.
Почему «Аэрофлот» отменил столько рейсов
В начале декабря рейсы из Москвы массово отменяет только национальный перевозчик.
«Плохому» Савельеву погода мешает
«Аэрофлот» оптимизирует работу отменой уже раскупленных рейсов. Но растущие премии топ-менеджменту «оптимизации» не подлежат.
АТБ пошел в Банк России за резервами
Азиатско-Тихоокеанскому банку могут потребоваться регуляторные льготы.
ПерсоныКомпании