Гражданские самолеты Сухого


АО «Гражданские самолеты Сухого» (АО ГСС; Sukhoi Civil Aircraft Company, SСАC) — российская компания, занимающаяся разработкой, производством, маркетингом, обучением летного персонала, послепродажным обслуживанием, включая поставку запасных частей и оборудования гражданских самолетов. Компания является основным производителем среднемагистрального лайнера Sukhoi Superjet 100. Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) — современный российский гражданский самолет, разработанный и производимый АО "Гражданские самолеты Сухого" (АО "ГСС") при участии компании Leonardo-Finmeccanica. SSJ100 cоздан с применением новейших технологий, обеспечивающих эффективность эксплуатации и высокий комфорт пассажиров. SSJ100 рассчитан на перевозки на ближнемагистральных и среднемагистральных маршрутах. Продуктовый ряд АО "ГСС" составляют коммерческие самолеты SSJ100, версия Sukhoi Business Jet и воздушные суда специального назначения. Коммерческая эксплуатация SSJ100 началась в 2011 году

Компания была создана в 2000 году после разделения гражданских и военных программ «ОКБ Сухого» (сейчас входит в авиационный холдинг «Сухой» — ПАО «Компания "Сухой"»). 75% минус одна акция ГСС принадлежат ОАО «Компания "Сухой"», остальные акции — итальянской корпорации Alenia Aeronautica. Выручка компании по МСФО в 2017 году составила 48,7 миллиарда рублей, чистый убыток — 29,7 миллиарда рублей. Выручка АО «Гражданские самолеты Сухого» за 2016 год составила по РСБУ 46,8 миллиарда рублей, чистая прибыль — 785 миллиона рублей (чистый убыток по МСФО составил 475 миллионов долларов). Чистая задолженность компании составила 27,3 миллиарда рублей. Выручка компании по МСФО в 2015 году составила 565,6 миллиона долларов, чистый убыток — 231,2 миллиона долларов. Главный офис компании находится в Москве, самолеты производятся в филиале компании в Комсомольске-на-Амуре (Хабаровский край).

 


Материалы

Анатолий Сердюков избавится от московской земли
Глава авиакластера «Ростеха» Анатолий Сердюков рассказал, зачем госкорпорации компания с долгами в полтриллиона, какие контракты сорвала пандемия и нужна ли России смена элит.
Государственная транспортная лизинговая компания с трудом ставит Superjet на крыло
Один из крупнейших покупателей Superjet назвал его основные проблемы — нехватка запчастей, неопределенности с обслуживанием и последствия катастрофы в Шереметьево. 
Игорь Шувалов сбагрит Superjet «Аэрофлоту» за бюджетный счет
ВЭБ.РФ обращался в правительство с просьбой о докапитализации на 70 миллиардов рублей, чтобы профинансировать поставки SSJ100 «Аэрофлоту». 
От "Гражданских самолетов Сухого" к "Иравиа" прилетел иск на миллиард рублей
Суть претензий неясна, однако это уже третий за год иск, который создатель Sukhoi Superjet 100 подает к «ИрАэро». Сумма за это время увеличилась почти вдвое с 550 миллионов рублей. Ранее ГСС не устраивали долги перевозчика по аренде SSJ100.