Оборонный завод в Энгельсе продан физлицу. Несмотря на все предложения по сохранению 9-го Центрального авторемонтного завода, звучавшие на уровне Минобороны РФ, предприятие все же ушло с торгов в рамках банкротства.
Продажа состоялась 26 декабря. Имущественный комплекс завода вместе с цехами, землей, оборудованием, оргтехникой, сильно устаревшим станочным парком и 41 единицей автотранспорта, тоже достаточно возрастного, был реализован за 245 млн рублей. Торги проводились путем публичного предложения с понижением цены от стартовой в 288,7 млн рублей. Ранее завод пытались продать с повышением цены за 320 млн, но покупателей не нашлось.
Приобрел завод Николай Зайцев из Твери. Покупатель только в марте 2022 года был зарегистрирован как ИП с основным видом деятельности розничная торговля через интернет, никаким иным бизнесом он никогда не владел и не руководил. Согласно протоколу торгов, покупал завод ИП Зайцев не для себя, а действовал в интересах ООО «Энгельсский металл», компании, занятой в Саратовской области оптовой торговлей отходами и ломом.
Основателем «Энгельсского металла» выступает Алексей Тюленев, официально в компании числится 11 человек, но выручка 2021 года впечатляет - 975,7 млн рублей. Новый владелец оборонного завода также известен как президент двух общественных организаций: Клуба пляжного футбола «Саратов» и Национального культурного центра греков Саратовской области «Агора».
Незадолго до торгов АО «9 ЦАРЗ» попытались сохранить как действующее производство. Судьбу завода обсуждали в октябре на совещании под руководством начальника Главного автобронетанкового управления Минобороны (ГАБТУ). Предлагалось изучить, в каком завод состоянии, может ли он вернуться к прежней работе - ремонту военной техники - и в какие сроки будет готов выполнять гособоронзаказ. Способы сохранить производственные мощности поручили «Ростеху».
До 20 октября ГАБТУ должен был определить, какая именно заводская техника требует ремонта и подписать контракты на ремонт своих бронемашин. Впрочем, военные могли выбирать, какому предприятию это поручить, у них был целый список заводов, включая два банкротящихся - воронежский и энгельсский ЦАРЗ.
В банкротство завод попал в 2017 году по иску от собственного профсоюза. Подвело предприятие потеря главного конкурентного преимущества - капремонт армейских тягачей МТ-ЛБ, долгое время возможный только в Энгельсе, освоило ПАО «КамАЗ». Основной кредитор «9 ЦАРЗ» - налоговая, обязательства перед ней составляют 248 млн рублей. По мнению экспертов, банкротство вполне можно было бы прекратить, если бы «Ростех» согласился бы взять уплату этих долгов на себя. Но на момент введения конкурсного производства в 2019 году общий размер долга достигал почти 1 млрд рублей. Для реанимации производства заводу требовалась новая техника, согласно описи имущества, «9 ЦАРЗ» работал на станках советского периода, выпущенных в 70-80-е годы, современного оборудования у него было мало.
Похоже, от спасения «9 ЦАРЗ» за счет нового гособоронзаказа все-таки отказались. Подтвердилось предположение экспертов, что завод будет выкуплен как промзона. Определением областного арбитража от 30 декабря конкурсное производство на «9 ЦАРЗ» продлили. Следующее заседание суда назначено на 9 января.