За тайный бизнес тверского депутата ответит «Сургутнефтегаз»

Источник
Судебные разоблачения неудачливого рейдера из Тверской облдумы.
Хищения, мошенничество, вывод активов и уход от налогообложения — эти эпизоды всплыли в ходе арбитражного суда по делу о тайной топливной империи тверского депутата Александра Клиновского. Законотворец «погорел» на попытке рейдерского захвата фирмы-конкурента, а от возмещения ущерба его группа компаний попыталась уйти через «контролируемое» банкротство. И теперь расплата по долгам грозит не только основному бенефициару теневой бизнес-корпорации и его компаньонам, но и одной из крупнейших нефтедобывающих компаний России, в которой народный избранник занимает руководящий пост.

На след топливной монополии депутата Тверской области Александра Клиновского ПАСМИ вышло в конце 2018 года. Редакция обнаружила около двух десятков компаний, подконтрольных политику. Пикантность ситуации придавал тот факт, что сырьевой бизнес Клиновского вступал в конфликт интересов с его профессиональной деятельностью на посту директора сбытового объединения «Тверьнефтепродукт» — «дочки» «Сургутнефтегаза».

В 2019 году данные из журналистского расследования подтвердились в ходе судебных разбирательств. Но руководителя корпорации «Сургутнефтегаз» Владимира Богданова это, видимо, не смутило: топ-менеджер остался на своем посту. И теперь кредиторы Клиновского собираются взыскать около 200 млн рублей долга, в том числе, и с российского нефтяного гиганта. О судебном деле, которое может сыграть серьезную роль в раскрытии засекреченных активов и привлечении тайных бизнесменов к ответственности.

Центр убытков для личного обогащения

Подконтрольная депутату заксобрания Тверской области Александру Клиновскому бизнес-монополия из почти двух десятков компаний «засветилась» в рамках банкротного дела ООО «Терминал Сервис». В Московском арбитражном суде этот процесс тянется с августа 2018 года.

О своем банкротстве компания объявила после того, как захватила терминальное оборудование на автозаправочных станциях конкурента — компании «Виакард». Призвать рейдера к ответственности удалось через арбитражный суд Санкт-Петербурга — ущерб с учетом штрафов, убытков и компенсаций был оценен в 80 млн рублей.

Чтобы не возмещать этот ущерб, руководство фирмы «Терминал Сервис» пошло на банкротство, которое рассчитывало контролировать за счет «фиктивных» долгов перед подконтрольными компаниями. Оспаривая «нарисованную» кредиторку, юристы и вышли на полный перечень предприятий, которыми Александр Клиновский руководил через аффилированных с ним директоров.

Монополия была четко структурирована: одни фирмы занимались хранением нефтепродуктов, другие — перевозкой, третьи — привлечением клиентов, четвертые — поставкой топлива и т.д. Среди них, в частности, оказалась и известная межрегиональная сеть автозаправочных станций «М10-Ойл». Тайный бизнес имел массу преимуществ: конкуренты о связи фирм не знали, а Клиновский обладал мощным влиянием как депутат и топ-менеджер «Сургутнефтегаза».

Особого внимания заслуживает роль в этой бизнес-империи компании «Терминал Сервис». Как выяснилось, эта фирма выступала в качестве своеобразного «центра убытков». Что это значит, пояснил судебный представитель пострадавшей фирмы «Виакард» Ярослав Шицле.

«Нам удалось доказать, что получаемая компанией „Терминал Сервис“ прибыль выводилась в пользу других фирм в составе корпоративной структуры по недостоверным основаниям — ничтожные сделки, повышенные выплаты и т.д. Далее эта прибыль, судя по всему, распределялась между скрытыми бенефициарами. Таким образом, „Терминал Сервис“, имевший по балансу обороты более 2 млрд рублей, всегда оставался в убытке, зато имущество других компаний из выявленной монополии постоянно прирастало, в том числе и за счет ухода от налогообложения», — прокомментировал юрист.

На сегодня часть этих ничтожных сделок ООО «Терминал Сервис» удалось оспорить в судах. Но останавливаться на этом юристы реальных кредиторов не собираются.

Автоматическая вина без срока давности

В январе 2020 года в рамках банкротного дела «Терминал Сервиса» начался процесс по привлечению к субсидиарной ответственности лиц, причастных к выводу средств компании-банкрота. Общая сумма иска составляет порядка 200 млн рублей.

«На протяжении десятилетий российские бизнесмены привыкли в преддверии банкротства выводить активы, оставляя кредиторов ни с чем. Но с 2017 года в законодательство были внесены существенные правки, и привлечь предпринимателей к ответственности за нежелание расплачиваться по долгам стало гораздо проще. Теперь, если какое-либо лицо уличено в аффилированности с банкротом и получении от него необоснованной выгоды, то это лицо само должно доказывать свою невиновность в банкротстве. В противном случае вина признается автоматически», — рассказал Ярослав Шицле — юрист адвокатского бюро «Рустам Курмаев и партнеры», известного в сфере разрешения банкротных споров.

Он также отметил, что долг по субсидиарной ответственности не имеет срока давности и не списывается при личном банкротстве, а привлечение к ответственности может являться основанием для возбуждения уголовного дела.

Ничтожная сделка нефтяного гиганта

Анализ деятельности фирмы «Терминал Сервис» дал юристам основания полагать, что долевую прибыль с этого «центра убытков» имели все члены монополии Клиновского, в том числе, компания «Тверьнефтепродукт» — «дочка» «Сургутнефтегаза».

«Практически сразу после вступления в 2013 году в должность генерального директора этой фирмы Александр Клиновский заключил договор, по которому „Терминал Сервис“ перечислил в пользу „дочки“ Сургутнефтегаза больше 90 млн рублей. У нас есть основания полагать что эта сделка являлась ничем иным, как выводом активов под видом поставки топлива», — пояснил Ярослав Шицле.

Таким образом, утверждает юрист, компания «Тверьнефтепродукт» подпадает под определение лиц, контролировавших банкрота, и должна нести субсидиарную отвественность, поскольку отвечает двум критериямв — она была аффилирована с «Терминал Сервисом» через общего руководителя Клиновского и получала финансовую выгоду.

Правопреемник банкрота и другие ответчики

Кроме того, иск по субсидиарной ответственности подан к компаниям «М10-Ойл», «Миллор-С», «СДВ» и «Трэк Сервис», которыми Клиновский руководил через аффилированных с ним директоров.

«Например, руководитель автозаправочной сети „М10-Ойл“ Игорь Кузличенков получил от „Терминал Сервиса“ по сомнительным основаниям более 2 млн рублей, а также вывел из имущественной массы банкрота в пользу своей компании еще более 120 млн руб», — заметил Ярослав Шицле.

А в преддверии банкротства «Терминал Сервис» Клиновский с компаньонами создал его правопреемника — компанию «Трэк Сервис» (ИНН 7728393938). Она, по всей видимости, стала играть роль нового «центра убытков» в топливной монополии. В «Трэк Сервис» было передано все производственное оборудование банкрота, переведены сотрудники, перезаключены контракты с бывшими контрагентами.

«Перевод бизнеса в новую компанию также является основанием для солидарной ответственности лиц, контролирующих эту фирму. По сути, это не что иное, как сокрытие активов банкрота от обращения в конкурсную массу», — так прокомментировал данный эпизод представитель кредитора «Виакард» Ярослав Шицле.

Заседание по рассмотрению вопроса о привлечении к субсидиарной ответственности на 200 млн рублей компаний «СО «Тверьнефтепродукт», «М10-Ойл», «Миллор-С», «СДВ», «Трэк Сервис», а также их руководителей (Игоря Кузличенкова, Александра Ревунова, Леонида Ярышева, Владимира Свешникова, Андрея Конюховского, Александра Шевчука, Дмитрия Чверткина, Ирины Таруты, Дмитрия Сорокина, Алексея Александрова и Германа Комарова) судья московского арбитражного суда Павел Марков назначил на 23 марта 2020 года.

Юристы обращают внимание, что избежать ответственности эти номинальные директора могут лишь в том случае, если будут способствовать раскрытию реальных бенефициаров и предоставят информацию об их решениях, повлекших банкротство.

При этом, кредиторы компании «Терминал Сервис» готовятся подать требования еще к ряду лиц, которых они подозревают в выводе активов банкрота.

Так, пособниками в совершении незаконных действий банкрота были, по сведениям юристов, известные сети «Татнефть -АЗС-Запад» и «Нефтьмагистраль». Менеджеры этих компаний скрыли от судебных приставов, что они отпускали топливо через терминалы обанкротившейся компании, которые подлежали изъятию.

Странной, по мнению юристов, выглядит и позиция конкурсного управляющего «Терминал Сервиса» — с октября 2019 эти обязанности возложены на Микаила Гулиева(член Союза арбитражных управляющих  ДЕЛО»). На данный момент управляющим не подано ни одного иска о взыскании задолженности или об оспаривании сделки. Кредиторы считают, что он не стремится возвращать выведенные активы в конкурсную массу, а напротив действует в пользу бенефициаров банкрота. И если ситуация не изменится, то Гулиев станет следующим кандидатом на субсидиарную ответственность. ПАСМИ будет следить за ходом событий.
Персоны Компании
Как российские миллионеры теряют деньги на частных перелетах
Ежегодно на наценках брокеров клиенты, пользующиеся чартерными бизнес-джетами, теряют до $1,2 млрд
Михаил Гуцериев связался с фигурантами «мальтийского дела»?
Последняя активно внедряется в российский нефтяной бизнес, а среди лоббистов ее интересов все чаще звучит имя олигарха Михаила Гуцериева. Вместе с тем, в Европе эта компания уже получила известность
Непобедимая санкционная десятка
Журнал «Компания» определил крупнейшие бизнес-структуры, выигравшие от западных санкций против России.
Выходец из "Лукойла" и однокурсник Путина поделили Антипинский НПЗ
Как стало известно “Ъ”, партнерами Сбербанка в Антипинском НПЗ помимо азербайджанской SOCAR могли стать еще два инвестора: бывший старший вице-президент ЛУКОЙЛа Валерий Субботин и однокурсник Владимира Путина, партнер группы «Киевская площадь» Ильгам Рагимов. Уже после их появления глава Сбербанка Герман Греф успешно добился налоговых льгот для НПЗ. Более того, господин Субботин может оказаться основным акционером НПЗ: источники “Ъ” утверждают, что именно он выкупил 20% акций у Николая Егорова.
Михаил Шеломов спрятал концы в воду
51-летний Михаил Шеломов, племянник президента Путина — один из самых таинственных богачей страны. В этом году стоимость его активов перевалила за миллиард долларов.
«Сургутнефтегаз» не тянет карман Вагиту Алекперову
«Лукойл» опроверг слухи о продаже доли Вагита Алекперова в компании «Сургутнефтегазу». На этих и других слухах акции «Сургута» за три дня подорожали на 26%. Что случилось? «Пресс-служба «Лукойла» официально опровергла появившуюся в СМИ информацию», — сообщили РИА «Новости» в пресс-службе «Лукойла». Ранее профильное издание «Нефтегазовая вертикаль» со ссылкой на источники на рынке и в правительстве …
Николай Буйнов оставит ЕБРР пустышку
"Иркутская нефтяная компания" (ИНК) с 2014 г. находится в залоге у Европейского банка реконструкции и развития" (ЕБРР). А деньги из нее выводит Буйнов?
Трамваи «Уралвагонзавода» накрылись автобусами
Выпуск трамваев могут сократить под прикрытием сборки китайских автобусов
Дерипаска объяснил американскому суду, почему он не олигарх
В новом ходатайстве в рамках тяжбы против американского Минфина защита Олега Дерипаски апеллирует к Пятой поправке к Конституции США и ищет юридически точное определение такому феномену, как «русские олигархи»
Игоря Сечина и «Транснефть» рассорила «Дружба»
Публичная перепалка между представителями «Роснефти» и «Транснефти» по поводу кризиса с попаданием хлоридов в нефтепровод «Дружба» перешла в конфликт, непосредственно влияющий на бизнес. В начале июля добыча нефти в России упала до трехлетнего минимума из-за того, что ключевой добычный актив «Роснефти» «Юганскнефтегаз» сократил производство на 30%. В «Роснефти» винят в этом «Транснефть», которая ограничивает прием в систему. «Транснефть» объясняет, что была вынуждена это сделать, поскольку нефтекомпания не распределяет уже сданные в трубу 3,5 млн тонн.
Гендиректор «Газпром нефти» поспорил с Игорем Сечиным из-за налогов
Гендиректор «Газпром нефти» Александр Дюков и главный исполнительный директор «Роснефти» Игорь Сечин заочно поспорили – кто из их компаний больше всего платит НДПИ и стоит ли им просить увеличения налоговых льгот.
Utair может расстаться с вертолетной дочкой
Utair c осени прошлого года ведет с 11 банками переговоры о реструктуризации трех кредитов на 56,5 млрд руб., по ним авиакомпания допустила дефолты. Кредиторы предлагают Utair подумать о продаже ее крупнейшего актива – компании «Ютэйр – вертолетные услуги» (ЮтВУ), это крупнейший в России и один из крупных в мире вертолетных операторов. Об этом «Ведомостям» рассказали три банкира.
Сизов, Жаркевич, Чайка - мусорные короли России
Кто только не борется за вывоз, сортировку и утилизацию отходов россиян
Как миллиардеры не дали Андрею Белоусову изнасиловать российский бизнес
Как крупнейшим бизнесменам удалось сохранить сверхприбыли в споре с Андреем Белоусовым
У Игоря Сечина все попали под раздачу
Сегодня в Петербурге состоялось годовое собрание акционеров «Роснефти». Главный исполнительный директор «Роснефти» Игорь Сечин выступал на нем более часа, успев за это время обрушиться на большинство оппонентов — и внутренних, и внешних. Сечин за льготы «Роснефть» меньше всех льгот получает в нашей нефтегазовой отрасли. Если считать экспортные льготы, то это всего 3% от общего объема. …
Utair никак не улетит от банкротства
Utair предложила кредиторам 35-летний план реструктуризации долгов.
Total и Eni не будут платить за грязную нефть из России
Французская Total и итальянская Eni отказались платить за загрязненную хлорорганикой российскую нефть из нефтепровода«Дружба», сообщил Reuters со ссылкой на свои источники в отрасли. Таким образом, прямые финансовые потери от худшего в истории российского трубопроводного экспорта инцидента уже наступили, отмечает агентство. Что случилось. Запланированный на 15 мая платеж за «миллионы баррелей» застрявшей в нефтепроводе некондиционной нефти …
Виталий Ванцев выбьет из-под Utair землю
Utair может продать свои доли в хендлинговой UTG и аэропорту Сургута. По информации “Ъ”, на этом настаивают кредиторы, которым перевозчик не платит с конца прошлого года. Интерес к UTG уже проявили структуры совладельца Внуково Виталия Ванцева. Аналитики оценивают долю Utair в UTG в 750–850 млн руб., в аэропорту — в 800–850 млн руб. Но, отмечают эксперты, продажа активов может быть оспорена в случае банкротства авиакомпании.