«Трансаэро» подала в суд на помогавшую ей c планом перезапуска McKinsey

Источник
Авиакомпания требует от бюро, которое в 2015 году помогало ей с разработкой антикризисного плана, 29,5 миллиона рублей. Составленная бизнес-модель не привела тогда к положительным результатам — «Трансаэро» лишили сертификата эксплуатанта.
Авиакомпания «Трансаэро» подала иск в Арбитражный суд Москвы на консалтинговую фирму ​McKinsey, представленную в России как ООО «Мак-Кинзи и компания СиАйЭс», следует из картотеки арбитражных дел.

Исковое заявление поступило в суд накануне, 19 февраля. Общая сумма исковых требований составляет 29,5 млн руб. Подробности дела не приводятся. Дата заседания суда первой инстанции по делу пока не назначена.

РБК направил запрос в «McKinsey & Company Россия» и арбитражному управляющему «Трансаэро» Алексею Белокопыту.

Летом 2015 года «Трансаэро» объявило о подготовке бизнес-модели для выхода из долгового кризиса. В это время российское правительство в очередной раз обсуждало финансовые проблемы авиаперевозчика. Совместно с авиакомпанией над планом перезапуска работало международное консалтинговое бюро McKinsey.

Разработанную модель повышения эффективности поддержали в правительстве и в банках — партнерах авиакомпании, антикризисный план, как сообщали в августе 2015 года в «Трансаэро», лег в основу получения коммерческого кредита на 9 млрд руб. Тогда же перевозчик заявил, что после внедрения этой новой бизнес-модели рост пассажиропотока составил 2,5%, а загрузка пассажирских кресел достигла 92,5%.

Спустя несколько месяцев после этого «Трансаэро», входившая в число крупнейших российских авиакомпаний, прекратила полеты, не сумев выдержать высокой долговой нагрузки. В конце октября 2015 года Росавиация отозвала у перевозчика сертификат эксплуатанта, признав невозможным осуществление деятельности компании. После этого регулятор ввел в компании внешнее наблюдение, а в сентябре 2017-го — конкурсное производство.
Персоны Компании
Проблемы Ан-148 обнаружили у Superjet
Но безопасность полетов чиновники Росаиации решили улучшить на земле.
Суд начал процедуру банкротства «ВИМ-Авиа»
Сбежавшие из России владельцы авиакомпании, Рашид и Светлана Мурсекаевы, могут лишь наблюдат за этим.
«Саратовские авиалинии» не рискуют продолжать полеты Ан-148
Авиакомпания решила проверить все узлы и агрегаты оставшихся пяти самолетов.
Роман Троценко от безденежья ищет стратегического инвестора
Государство отказалось финансировать реконструкцию аэропорта в Иркутске, чтобы затем передать его компании бизнесмена.
Мертвая петля жлобов из "Саратовских авиалиний"
Авиакомпания "Саратовские авиалинии" экономила на оплате труда летчиков и персонала. Росавиация игнорировала жалобы персонала и закрывала глаза на реальное техническое состояние самолетов компании.
Ан-148 мог стать жертвой террористического акта
Самолет авиакомпании "Саратовские авиалинии" упал в Московской области, 71 человек погиб.
«Ангара» долетела до «Байкала»
Иркутский экс-губернатор Сергей Ерощенко создает еще одну авиакомпанию.
Azur Air осталось совсем немного полетать
Росавиация ограничила сертификат эксплуатанта этой авиакомпании 20 марта 2018 года.
Аэропорт «Жуковский» начинает обслуживать внутрироссийские рейсы
Успех гарантирует ему массовое привлечение новых авиакомпаний.
Анатолий Чубайс и Эльвира Набиуллина заподозрены в шпионаже в пользу США
Американцы готовили «кремлевский список» полгода и все равно забыли включить в него Чубайса и Набиуллину.
Нефтяная подноготная Германа Хана
Первоначально российский бизнесмен Герман Хан решил идти по жизни путем своего отца
Как «Роскосмос» не отдал в бюджет 80% запланированных платежей
«Роскосмос» исполнил бюджет в 2017 году хуже всех среди администраторов доходов: казна недосчиталась от госкорпорации 42,8 млрд руб. — 82% от плана. Ранее в Кремле раскритиковали «Роскосмос» за неумение зарабатывать.
"Ренова" зашла на посадку в Сургуте
«Аэропорты регионов» купили долю в аэропорту города.
Домодедово рисует новые полосы
Аэропорты Москвы готовятся к концессиям с государством.
Проблемы в воздухе
Конфликт между российскими авиационными властями вышел на очередной виток.
Курсанты института гражданской авиации могут ответить за пародию
Транспортная прокуратура пока не решила, есть ли нарушение закона в их видеоклипе.
«Мы думаем о продаже 10% акций «Шереметьево»
Александр Пономаренко рассказывает, за счет чего «Шереметьево» за девять лет удвоит пассажиропоток и когда частные инвесторы смогут выкупить акции аэропорта у государства.
Четырем авиакомпаниям предписано сократить чартеры
В случае отказа Росавиация сделает это самостоятельно.