Окончательное решение об отставке Владимира Якунина было принято после того, как его сын направил заявку на получение гражданства Великобритании, сообщает «Дождь», ссылаясь на два источника, близких к Якунину.
По словам одного из собеседников телеканала, заявка Андрея Якунина на получение британского гражданства «в ситуации войны с Западом была расценена как акт предательства». Кроме того, недовольство президента Владимира Путина
якобы вызвали подготовленные ФСБ и Росфинмониторингом «справки особой важности», в которых содержались сведения о движении средств РЖД, утверждает «Дождь».
«В компании продолжали выкачивать деньги даже тогда, когда президентом было четко сказано: «хватит», — рассказал собеседник телеканала. Он уточнил, что часть секретных документов предоставили западные партнеры.
Сам Владимир Якунин отказался комментировать эту информацию «Дождю».
Источник РБК, близкий к Якунину, отреагировал на сообщение «Дождя» так: «Это бред, не имеющий отношения к реальности».
Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков сказал, что он не комментирует эту тему.
Якунин ушел в отставку с поста главы РЖД в августе 2015 года. Пост президента компании он занимал с июня 2005 года. Новым главой РЖД стал Олег Белозеров, который ранее занимал пост заместителя министра транспорта. Президент Путин, комментируя отставку Якунина, тогда заявил, что «это его выбор, и каждый человек смотрит на свое будущее так, как считает это нужным».
В конце августа о роли Путина в отставке Якунина «Ведомостям» рассказал неназванный федеральный чиновник. По его словам, причиной ухода Якунина могла стать его позиция по субсидиям для РЖД. «При текущем тяжелом состоянии с доходами все поняли, что РЖД становится уже системной проблемой бюджета: РЖД — единственная госкомпания, которая так плотно подсела на госсубсидии», — пояснил собеседник газеты.
По его словам, переломным моментом в отставке Якунина стала его очередная просьба о субсидиях для РЖД. Источник рассказал, что Якунина на одном из заседаний «попросили сокращать издержки, он в ответ начал возмущаться, сообщил, что не может сократить и уйдет в таком случае». «От этого уже устал сам президент и сказал: «Ну и уходи», — рассказал собеседник «Ведомостей». Источник РБК в окружении Якунина тогда поставил под сомнение версию газеты.
Как писал РБК, за 12 лет работы Владимира Якунина в РЖД его сын Андрей Якунин стал крупным предпринимателем — его фонд VIY Management (VIYM) управляет активами на $400 млн. Одним из активов VIYM является компания «Региональная гостиничная сеть» (РГС), бизнес которой тесно связан с РЖД, писал Reuters еще в 2012 году. В 2009 году структуры Якунина договорились с компанией Rezidor о совместном проекте создания сети гостиниц в российских регионах. Объем инвестиций должен был составить $500 млн, сеть должна была включать 20 отелей. Помещения для большей части гостиниц, расположенные вблизи центральных городских вокзалов, РГС нашла дочерняя компания РЖД — «Желдорипотека», которая была создана для строительства и распределения жилья между сотрудниками РЖД. Факт сотрудничества с «Желдорипотекой» подтверждал Reuters и сам Андрей Якунин.
В строительство гостиниц инвестировал также фонд «РВМ Капитал», созданный в структурах РЖД и контролировавший часть бывших непрофильных активов госмонополии. Один из акционеров «РВМ Капитала» — НПФ «Благосостояние», обслуживающий пенсионные счета РЖД. Подробности сделок не раскрывались.
Еще один бизнес Андрея Якунина, связанный с РЖД — компания Far East Land Bridge, писал Reuters в своем расследовании. Эта логистическая компания создала с дочерней компанией РЖД «Трансконтейнер» СП, которое должно было специализироваться на перевозках грузов по сухопутному маршруту между Европой и Азией. Впоследствии «Трансконтейнер» продал свой пакет компании «РЖД Логистика».
Сейчас Андрей Якунин, как рассказывал глава РЖД в интервью «Газете.Ru» в 2014 году, живет в Лондоне.