"Всероссийский банк развития регионов" (ВБРР), контролируемый "Роснефтью", выделил кредит на 6 млрд рублей ООО "Росток" под личную ответственность Ильи Трабера, которого злые языки связывают с Тамбовской ОПГ. Сейчас фирма владеет 75% ресурсоснабжающей компании "ЛОЭСК" - второй в Петербурге и Ленобласти после Ленэнерго. Как передает корреспондент The Moscow Post, компания пригодится Траберу в портовом комплексе под Приморском. Но какой интерес в этом для "Роснефети"?
ЛОЭСК и Ленэнерго не раз уже пытались поделить между собой рынок. И тут, и там раздавались голоса о возможном поглощении независимой ЛОЭСК государственной Ленэнерго. Случись это, Траберу пришлось бы договариваться с государством. Впрочем, "Роснефть" тоже государственная компания.
Прежние собственники ЛОЭСК – гендиректор Дмитрий Симонов и сын экс-губернатора Ленобласти Вадим Сердюков - похоже, не очень то расстроились. Симонов так уж точно. Он уверен, что останется на посту директора и при новых владельцах и ожидает роста выручки за счет развертывания мощностей в портах Приморск и Усть-Луге, а также подключения промышленных потребителей в Петербурге и Ленобласти.
ЛОЭСК во всех смыслах – покупка приличная. Стоимость компании оценивается в более чем 11 млрд рублей. Через пять лет цена бизнеса ЛОЭСК может превысить 30 млрд рублей. Частных энергетических компаний сопоставимого размера в России немного: штук 5, не больше.
Кроме того, есть еще перспектива отбить часть кредитных денег за счет выравнивания тарифов в свою пользу. Речь идет о сумме 3,5 млрд. ЛОЭСК вполне успешно пытается доказать, что последние три года комитет по тарифам правительства Ленобласти нечестно занижает тариф в пользу Ленэнерго. На свою сторону уже практически удалось перетянуть ФАС. Кроме того, получив желаемый тариф, компания получит довольно весомую прибыль. Такие перспективы Траберу, наверное, по нраву.
Общая цена сделки составила 8 млрд рублей, два из которых Трабер и его партнеры Рамис Дебердеев, Артем Бегун, Андрей Сизов и Владимир Даниленко заплатили из своего кармана. Предварительные договоры купли-продажи ЛОЭСК были подписаны 30 декабря 2019 года на 37,5% и 10 января 2020 года еще на 37,5%. Оставшиеся 24,99% электросетевой фирмы принадлежат правительству Ленобласти, правда, без права вмешательства в дела компании.
Случайно ли выбор пал на ВБРР?
Чем же пришлось расплатиться Траберу за столько лакомый кусок?
В 2017 году у Ильи Трабера и Эдуарда Худайнатова, владельца Независимой нефтегазовой компании (ННК), экс-главы Роснефти, которого считают близким соратником Игоря Сечина, имелся совместный актив – ООО "Форт". Об этом сообщал телеканал "Дождь".
Предприимчивый Трабер в 2011 году урвал за бесценок (стоимость лота составила 3,9 млн. рублей при оценочной стоимости в 1 млрд) участок земли размером 3,6 тыс. га. Потом к этому участку присосалась кипрская фирма "Латериум Коммершиал", одним из руководителей которой был адвокат Николай Егоров, а затем совладельцем "Форта" стал Николай Шамалов. В 2014 году подоспел и Худайнатов.
Издание The Moscow Post рассказало, что через четыре года Худайнатов стал единственным владельцем "Форта". Поговаривали, что Игорь Сечин собирается "подключить" Эдуарда Худайнатова к Балтийской трубопроводной системе напрямую.
Почему Трабер отказался от участия в таком привлекательном проекте, учитывая его любовь к портовым проектам Ленобласти? Может, решил завоевать расположение столь весомого покровителя? В любом случае, теперь Трабер – полноправный участник регионального электроэнергетического рынка, а у Сечина наполеоновские планы по освоению портовой территории.
Правда, совсем с портовой инфраструктурой Трабер не прощался. У него и Рамиса Дебердеева в рукаве еще "Приморский УПК" (с долями 28,5% и 22,17% соответственно), где бизнесмены планируют вести перевалку минеральных удобрений и грузов. Строительство терминала завершат в 2022 году. Общий объем инвестиций в проект оценивается в 170 млрд.
Кроме того, Трабер и Дебердеев являются партнерами фирмы "Новые коммунальные технологии", которой принадлежит многопрофильный терминал "Юг-2" в порту Усть-Луга. Трабер очень ловко сумел заграбастать "Юг-2", на котором активно идет миллионная перевалка угля, подсуетившись в момент банкротства "Транспортного-логистического комплекса" (ТЛК) Валерия Израйлита.
В конце прошлого года Трабер продал часть ООО "Новые коммунальные технологии" Анатолию Яблонскому, которого за глаза называют "наследником" водочного короля Игоря Чуяна. Об этом писал The Moscow Post.
И вновь Трабер сумел подтянуть к себе нужного человека. Он понимает, что в одиночку портовые мощи Усть-Луги у "Новотранса" Константина Гончарова не отбить – компании уже давно делят актив Израйлита. Да и вообще в одиночку дела воротить не с руки. Куда удобнее с весомыми друзьями.
Трабер уже не первый год бодается с Гончаровым и его напарниками: Михаилом Федяевым и бывшим начальником комитета Госдумы по транспорту Владимиром Гридиным. Так, в конце прошлого года на "Новотранс" обрушилась проверка по подозрению в выводе 10 млрд долларов через аффилированную компанию "Трансрейл кар".
Гончаров и компания не намерены так просто отказываться от предприятия, которое в перспективе можете приносить более 2 млрд рублей прибыли ежегодно. Хотя у Трабера в арсенале могут быть приемы ребят из тамбовской ОПГ, Федяев и Гридин тоже не из пугливых – если что и ОМОН могут задействовать.
К тому же у Федяева и Гридина и их совместного "Сибирского Делового Союза" есть покровитель: "РЖД", готовый их кредитовать. "Новотрансу" регулярно прилетают заказы от госкорпорации. Поэтому и навалился Трабер со всей силой на "Новотранс". Как знать, с помощью главы "Роснефти" Игоря Сечина глядишь – и раздавит.