Роман Коваленко растратил триста тягачей

Источник
Как стало известно “Ъ”, в Калининграде осужден бывший командир ремонтно-восстановительного батальона (в/ч №93436) Балтийского флота Роман Коваленко, обвиняемый в хищении 300 единиц автотехники. Машины, подлежавшие ремонту, списывались по фиктивным актам и продавались местным предпринимателям. Подполковник избежал длительного заключения, вовремя признав свою вину.
Как стало известно “Ъ”, в Калининграде осужден бывший командир ремонтно-восстановительного батальона (в/ч №93436) Балтийского флота Роман Коваленко, обвиняемый в хищении 300 единиц автотехники. Машины, подлежавшие ремонту, списывались по фиктивным актам и продавались местным предпринимателям. Подполковник избежал длительного заключения, вовремя признав свою вину.

На рассмотрение уголовного дела бывшего комбата Коваленко у судьи Александра Савинова ушло два дня. Еще на стадии следствия подполковник, получивший в 2015 году широкую известность тем, что снял стоявший на постаменте перед воинской частью танк Т-34, восстановил его и ездил на нем на парад 9 Мая в Калининграде, полностью признал свою вину, раскаялся и заключил с военной прокуратурой досудебное соглашение о сотрудничестве. В суде подполковник еще раз раскаялся, а в ходе прений сторон просил не наказывать его слишком строго. Гособвинитель с учетом нанесенного части и военному ведомству ущерба в 50 млн руб. просил суд приговорить бывшего комбата к трем годам колонии общего режима, штрафу в 100 тыс. руб. и запретить ему занимать руководящие должности в течение пяти лет.

Судья Савинов, учитывая смягчающие обстоятельства, назначил подполковнику Коваленко два года заключения, на такой же срок запретил ему командовать после отсидки и оштрафовал на запрошенную обвинением сумму.

В зале суда на находившегося до этого под домашним арестом офицера надели наручники, препроводив в СИЗО. Неизвестно, будет или нет обжаловать приговор защита: адвокат осужденного Евгений Никомец, ссылаясь на ст. 8 Закона об адвокатуре («адвокатская тайна»), решение суда комментировать отказался.

Основанием для возбуждения уголовного дела по ч. 3 и ч. 4 ст. 160 УК РФ (присвоение или растрата в крупном и особо крупном размерах) весной 2018 года в отношении Романа Коваленко стала проверка комиссией Минобороны сохранности автомобильной и бронетанковой техники частей береговой обороны в ремонтно-восстановительных подразделениях Балтфлота. Сама же проверка была инициирована военной контрразведкой, вскрывшей крупные хищения в береговых частях. По результатам широкомасштабной проверки были установлены значительные хищения военных грузовиков и тягачей «Урал», «КАМАЗ» и «КрАЗ», а также узлов к ним. Воровству, как установили проверяющие, способствовало отсутствие контроля, учета, а также фиктивные акты внутренней инвентаризации. По данным комиссии Минобороны, которая проводила проверку совместно с сотрудниками 306-й военной прокуратуры гарнизона Калининграда, командир батальона Роман Коваленко с помощью подчиненных занимался изготовлением фиктивных актов по списанию автомобильной и бронетанковой техники, пригодной для ремонта и дальнейшей эксплуатации. Следуя антимонопольному законодательству, высвобождаемое имущество оборонного ведомства должно выставляться на торги. Однако, как установило следствие, списанную технику Балтфлота под видом металлолома подполковник Коваленко продавал местному предпринимателю, учредителю АО 1470 УМТО (управление материально-технического обеспечения) Владимиру Балябину, а тот перепродавал технику своим коллегам, занятым на лесозаготовках, дорожных работах, разработке карьеров и т. п.

Как установил 306-й военный следственный отдел (ВСО) Следственного комитета России, бывший командир ремонтно-восстановительного батальона благодаря списаниям похитил 300 автомобилей, 12 тонн узлов и агрегатов военной техники, а также 2,6 тыс. покрышек, которые также были реализованы. Ущерб, нанесенный Минобороны, составил более 50 млн руб.

Следует отметить, что в рамках этого дела 306-й ВСО возбудил уголовное дело о растрате и в отношении предполагаемых сообщников комбата — его заместителя майора Андрея Гулина и старшего сержанта контрактной службы Владимира Мартяева. Его расследование еще не завершено.
Персоны Компании
Сергей Ролдугин полезет в бутылку
Фонд для одаренных детей получил лицензию на торговлю алкоголем. 
Сергей Собянин посадит москвичей на золотые электробусы
Три контракта на новый вид транспорта обойдутся городу почти в 20 миллиардов рублей.
Владимир Дмитриев мечтает встать с «Калашниковым» на гражданские рельсы
Глава «Калашникова» о работе под санкциями и новых целях концерна.
Александр Шестун считает, что вся земля Серпуховского района не стоит 10 миллиардов
Экс-глава района ответил на заявление Генпрокуратуры.
Железнодорожники отключаются от Григория Березкина
ОАО РЖД выйдет на оптовый рыно элетроэнергии самостоятельно.
Анисимов сменит шинель фронтовика на китель полпреда
Глава исполкома Общероссийского народного фронта Алексей Анисимов станет заместителем полпреда Центрального федерального округа. Этот пост покинет Вадим Потомский, которого переводят в полпредство СЗФО.
Дюков, Конов, Стрежнев и Рашевский: составлен рейтинг директоров-капиталистов
Может ли наемный менеджер в современной России стать миллиардером? У первой пятерки рейтинга директоров-капиталистов шанс точно есть.
От Гвинеи до Судана - интересы Евгения Пригожина в Африке охватили 10 стран
Bloomberg раскрыл географию интересов «кремлевского повара» Пригожина в Африке. Это страны, богатые золотом, платиной, алмазами и ураном.
Путин дал «Сириусу» статус «научной долины» и арену Олимпиады в Сочи
На базе образовательного центра «Сириус» в Сочи будет создан второй после Долины МГУ научно-технический центр площадью около 40 га. Для этого центру передадут еще несколько олимпийских объектов.
Гендиректор «РТ-инвеста» обещает Московской области стрессы с мусором
Андрей Шипелов рассказывает, как изменится переработка мусора в Московском регионе и насколько это будет дороже для жителей.
Как Александр Верховский стал рыбопромышленным магнатом
Его называют хозяином Курил, но бизнес бывшего сенатора давно уже не ограничивается этими островами.
Российские автопроизводители потребовали прекратить поддержку новых автозаводов
Мощности российских автопредприятий в среднем загружены лишь на 44%.
Почему застряли электробусы «Мосгортранса»
Это пока сырой продукт, и не только в Москве, но и во всем мире.
Автомобили от Олега Дерипаски будут закупаться добровольно-принудительно
Минпромторг предлагает обязать регионы и муниципалитеты закупать автотехнику группы ГАЗ.
КАМАЗ и ГАЗ подвели Максима Ликсутова и Сергея Собянина
Из 30 заказанных к 1 сентября электробусов Москва получила от предприятий-изготовителей лишь 9. Собранные из китайских комплектующих машины в три раза дороже, чем "родные" китайские и постоянно ломаются.
Кто зарабатывает на уничтожении московских троллейбусов
Троллейбусы исчезают из Москвы. Их заменяют электробусы, а троллейбусные парки распродают.
Forbes составил список самых влиятельных менеджеров РФ
Forbes впервые составил рейтинг самых влиятельных россиян, управляющих компаниями. Ничего нового, однако, в нем не оказалось: те же лица, что и 10, и даже 15 лет назад.
Банкротство Саратовского завода автономных источников тока может привести к появлению на рынке крупного игрока
На данный момент новая дата торгов имуществом банкрота еще не назначена, так как не вступило в силу решение суда, отклонившего претензии УФНС Карачаево-Черкесии.