Промсвязьбанк оказался на грани краха

Источник
Банк братьев Ананьевых повторяет путь банка "Открытие".
Международное агентство Moody`s снизило базовую оценку кредитоспособности (BCA) и рейтинга субординированного долга Промсвязьбанка до уровня «в высокой степени спекулятивного». В Moody`s объясняют свои действия тем, что показатели платежеспособности Промсвязьбанка останутся слабыми в течение как минимум года, а также высоким уровнем проблемных активов банка.

Вчера Moody`s подтвердило долгосрочные рейтинги депозитов в иностранной и национальной валютах Промсвязьбанка на уровне Ва3 (рискованные обязательства с чертами спекулятивных), оставив прогноз по ним негативным. При этом агентство снизило базовую оценку кредитоспособности банка с B1 до B2 (в высокой степени спекулятивная), а также рейтинг субординированного долга с B2/B3 до B3/Caa1 (в высокой степени спекулятивный и рисковый). Долгосрочные рейтинги эмитента в национальной и иностранной валютах зарегистрированной в Нидерландах холдинговой компании Promsvyaz Capital B.V. были ухудшены до B3 с B2. Снижение базовой оценки кредитоспособности до B2 с B1 обусловлено ожиданиями Moody`s, что показатели платежеспособности Промсвязьбанка будут оставаться слабыми в течение следующих 12–18 месяцев, отмечается в сообщении агентства.

Промсвязьбанк является системно значимым банком. По итогам первого полугодия 2017 года он занял десятое место по размеру активов (1,2 трлн руб.) в рэнкинге «Интерфакса». Основные акционеры банка Алексей и Дмитрий Ананьевы. В настоящее время Промсвязьбанк готовится к слиянию с банком «Возрождение», анонсированному в середине сентября.

В Moody`s также указывают на большой объем обесцененных активов Промсвязьбанка. «Проблемные кредиты, в том числе обесцененные корпоративные и неработающие розничные, составили 19% от совокупного кредитного портфеля по состоянию на 30 июня 2017 года (19,8% в 2015 году и 13,3% в 2014 году)»,— оценили в Moody`s, подчеркнув, что этот уровень значительно выше среднего. Покрытие проблемных кредитов резервами на потери по ссудам оставалось на низком уровне (45%), что ниже, чем в среднем по системе (70%). Если проблемы усугубятся, это окажет давление на рентабельность и капитал банка. В Промсвязьбанке не удивились действиям рейтингового агентства. «Итоговая оценка агентства кредитоспособности банка остается неизменной с 2016 года. Это связано с имевшим место в 2015 году кредитом авиакомпании “Трансаэро”»,— сообщили в пресс-службе Промсвязьбанка.

В то же время аналитики Moody`s отметили, что ликвидность и фондирование Промсвязьбанка до сих пор стабильны и устойчивы к негативной информации, которая окружает банк в последние месяцы. Для решения потенциальных проблем банк поддерживает высокий буфер ликвидности, превышающий 20% от его активов, указывают в Moody`s. «Буфер ликвидности у банка составляет 254 млрд руб.— максимальный за последние 45 дней»,— указывала ранее пресс-служба Промсвязьбанка.

Поводом для многочисленных слухов вокруг крупных частных банков, в том числе и Промсвязьбанка, стало письмо, разосланное сотрудником «Альфа-Капитала» Сергеем Гавриловым (см. “Ъ” от 17 августа). Он сообщил, что в отношении «ФК Открытие», Бинбанка, Промсвязьбанка и Московского кредитного банка (МКБ) регулятором «могут быть приняты решения уже этой осенью». Тогда все перечисленные банки эту информацию категорически опровергали. Однако в конце августа ЦБ было принято решение о санации банка «ФК Открытие», аналогичное решение по Бинбанку было обнародовано 21 сентября. В Промсвязьбанке и МКБ настаивают на отсутствии проблем. Однако источники “Ъ”, близкие к регулятору и Промсвязьбанку, утверждали, что его ключевые собственники Алексей и Дмитрий Ананьевы неофициально обсуждают с ЦБ его дальнейшую судьбу.

Рейтинги Moody`s носят в первую очередь информационный характер, и их снижение не приведет к каким-либо ограничениям, но даст сигнал рынку. С 13 июля в связи законом о рейтинговой деятельности ЦБ перестал учитывать для регулятивных целей рейтинги международных агентств. Они должны были создать на территории России дочерние компании и пройти аккредитацию, но этого не произошло. Тем не менее оценки ведущих игроков мирового рейтингового рынка — это имидж, который не отнять никакими локальными законами, указывают эксперты.
Персоны Компании
Банк братьев Ананьевых попал в дело о рейдерстве
Кипрский суд может признать "Промсвязьбанк" криминальной структурой.
Ананьевы меняют команду Промсвязьбанка
На часть ключевых позиций могут вернуться ушедшие недавно руководители.
Глава «Интуриста»: «у «ВИМ-Авиа» были значимые прорывы»
Минтранс отчитался о вывозе с курортов всех пассажиров «ВИМ-Авиа». Большинство вернулось домой за счет туроператоров. Гендиректор НТК «Интурист», наиболее пострадавшей при коллапсе авиаперевозчика, рассказывает, как это было.
Росавиации припомнили все банкротства
Генпрокуратура предложила Минтрансу подумать об увольнениях.
Что грозит Промсвязьбанку и Московскому кредитному банку
Банки из «списка Гаврилова» выкупают свои долги с рынка. На ушедшей неделе такое решение практически одновременно приняли Московский кредитный банк (МКБ) и Промсвязьбанк (ПСБ). Решению о выкупе бондов предшествовало резкое падение стоимости бумаг обоих эмитентов.
Стал известен первый претендент на покупку «ВИМ-Авиа»
Экс-управляющий директор инвестфонда TPG Aurora Борис Карлов — один из претендентов на покупку «ВИМ-Авиа», говорят источники РБК. Ранее он пытался перезапустить «Трансаэро» вместе с новым главой «ВИМ-Авиа» Александром Бурдиным.
Монополизация воздуха в России
«Аэрофлот» погряз в скандалах, расчищая себе место под солнцем.
«ВИМ-авиа» возглавил бывший гендиректор «Трансаэро» Александр Бурдин
Он намерен договориться с кредиторами и разработать новую модель развития авиакомпании.
С граблями наперевес
Залет руководства и владельцев «ВИМ-Авиа» стал причиной крупных неприятностей для Максима Соколова и Аркадия Дворковича.
Битва за банки
Издание «Ведомости» оказалось близко к Центральному банку РФ.
«ВИМ-Авиа» поддержат роялти «Аэрофлота»
Росавиация получит около 2 млрд рублей из пролетных платежей зарубежных авиакомпаний.
«Мы всегда чем-то интересуемся, мы везде свой нос суем»
Глава ФАС Игорь Артемьев о международном положении и грабеже в торговых сетях.
«Критериям соответствует, а работать не может»
Начинается поиск виновных в коллапсе «ВИМ-Авиа».
Фигура низшего пилотажа
Почему «ВИМ-Авиа» не удалось «переобуться» в полете.
Пришли за «ВИМ-Авиа»: СК возбудил дело из-за массовых задержек рейсов
Следственный комитет возбудил уголовное дело в отношении топ-менеджеров авиакомпании «ВИМ-Авиа» по статье «Мошенничество» из-за массовых задержек рейсов. Компания решила прекратить чартерные перевозки.
Российские авиакомпании сообщили Росавиации, что не хотят возить пассажиров «ВИМ-авиа»
Уже во вторник «ВИМ-авиа» может прекратить полеты из Москвы.
«ВИМ-Авиа» становится бесхозной
Рашид Мурсекаев готов отдать управление авиакомпанией.
«ВИМ-авиа» вошла в ожидаемый штопор
Воздушный бизнес Рашида Мурсекаева заканчивается из-за долгов на земле.