Прибыль российской экономики падает четвертый месяц подряд

Источник
В России продолжается падение рентабельности практически всех видов бизнеса, кроме добычи полезных ископаемых и их продажи за рубеж.
Как сообщил Росстат, за 7 месяцев 2017 года из всех секторов экономики лишь сырьевая промышленность и связанный с ней транспорт смогла показать существенный скачок прибыли, тогда как все остальные виды деятельности зафиксировали обвал финансовых результатов.

Несмотря на сделку ОПЕК+, связавшую руки нефтяникам, и низкие цены на газ в Европе, компании, занятые в нефте- и газодобыче, заработали к июлю на 26,9% больше, чем год назад (921,4 млрд рублей). Прибыль в добыче угля взлетела в 3,1 раза (179,2 млрд рублей), в целом по добывающей промышленности - на 17,1% (до 1,488 трлн рублей). На фоне повышения тарифов и увеличения поставок сырья за рубеж в 1,5 раза больше смогли заработать на грузоперевозках РЖД. Трубопроводные компании увеличили доналоговую прибыль на 14,8%.

Отрезанная от сырьевой трубы часть экономики осталась чужой на этом празднике жизни.

Прибыль в обрабатывающей промышленности снизилась на 6,4%, в строительстве - рухнула на 29,9%. В оптовой и розничной торговле обвал достиг 26,9%.

Интернет-компании и операторы связи заработали на 7,5% меньше, сельхозпроизводители отчитались о падении прибыли на 8,7%.

Самый резкий обвал - втрое - был зафиксирован в организациях, занятых научной и технической деятельностью.

Общий сальдированный финансовый результат по экономике в июле снизился четвертый месяц подряд. Суммарная прибыль всех компаний (кроме банков и госучреждений) упала на 6,7% - до 5,5598 триллиона рублей. В реальном выражении, с учетом инфляции, падение превысило 10%.

Из-за девальвации рубля, экспортеры минеральных ресурсов продолжают жить так же, как и прежде, несмотря на падение цен почти на все виды российского сырья; страдают же те отрасли, которые ориентированы на потребителей внутри самой России, граждан и бизнес, чьи доходы обвалились за время кризиса, отмечает директор центра конъюнктурных исследований ВШЭ Георгий Остапкович.

Так, например, в секторе снижение спроса после небольшой паузы в начале года возобновилось во втором, а потом и в третьем квартале - 25% компаний заявили о сокращении числа заключенных договоров, 30% - о сокращении прибыли, 20% - об ухудшении финансовой ситуации.

В строительстве около 18% компаний в принципе балансируют на грани банкротства из-за сокращения госзаказа, который питал отрасль в "тучные" годы нефтяных сверхдоходов, отмечает Остапкович.

На финансовое положение бизнеса давит государство: хотя формально налоги не повышаются, на деле сборы растут, указывает экономист ФК "Уралсиб" Алексей Девятов. Это происходит за счет имущественных налогов (после перехода на кадастровую оценку земли и объектов недвижимости), отмены значительной части налоговых льгот (прежде всего по имущественным налогам) и улучшение налогового администрирования (что ведет к росту собираемости ряда ключевых налогов).

Правительство России озабочено поиском способов обеспечить наполнение бюджета и удовлетворить денежные аппетиты групп влияния, объясняет директор программы Экономическая политика Московского центра Карнеги Андрей Мовчан. С таким подходом никакие развивающие реформы не нужны - они задачу наполнения казны не решают, наоборот - требуют расходов.

У самого же бизнеса средств для инвестиций не остается, а без них рост невозможен." Более 40% производственных мощностей в России устарели технологически и физически и не могут производить конкурентоспособную м продукцию. Например, за десять лет станочный парк в России уменьшился почти в два раза", - напоминает Мовчан.
Персоны Компании
«Мы всегда чем-то интересуемся, мы везде свой нос суем»
Глава ФАС Игорь Артемьев о международном положении и грабеже в торговых сетях.
«Интауголь» поддержат из бюджета
Пока инвестор на актив не нашелся.
Руслан Байсаров снимет дань с Росморпорта
Компания Руслана Байсарова "УСК-Мост" подала иск в суд на корпорацию Росморпорт о взыскании с последней более 1 миллиарда рублей.
«Газпром»: родные и близкие
Как живут и чем владеют родственники и партнеры руководителей подконтрольного государству газового концерна.
Вилла Людмилы Путиной в Биаррице пришла в упадок
Экс-супруга Владимира Путина и Артур Очеретной не справились с реконструкцией.
Деньги за щебень в компании Артема Чайки ушли в песок
Директоров НК «Бердяуш» обвинили в многомиллионных хищениях.
Прокуратура нашла нарушения в закупках Крымской железной дороги
Прокуратура выявила нарушения при закупках Крымской железной дорогой товаров у ФГУП «Спектр» на сотни миллионов рублей. В КЖД утверждают, что часть претензий носит чисто формальный характер и на качество услуг не влияет.
Попытка банкротства Енисея: сын Владимира Кожина скупает долги проблемной нефтяной компании
Кредиторы пытаются обанкротить компанию, владеющую самым северным НПЗ в России.
Российским властям не хватает в 2017 году 2 триллиона рублей
Для военных, строителей дорог и спецмедицины таких денег нет даже в Минфине. В 2019-2020 годах государству потребуются еще 4 "лишних" триллиона рублей.
"Мертвые души" Министерства обороны
Скандалы в военном ведомстве России превратились в обыденность – как очередной эпизод в сериале. На этот раз ведомство "заработало" полмиллиарда на "мертвых душах".
Мост на Сахалин не нужен, но его построят
Этот мост станет стройкой следующего десятилетия: стоимость его строительства может превысить 600 млрд рублей, хотя острой потребности в проекте нет.
Сеанс с разоблачением
Как финансовые успехи РЖД связаны с менеджментом руководства госкорпорации.
Московский метрополитен поборется с «Триадой»
Московский метрополитен подал иск о взыскании 1,8 млрд рублей с ЗАО «Триада-Холдинг». Компания участвовала в ремонте вестибюлей. До конца года метрополитен может подать еще ряд крупных исков к подрядчикам.
Московское центральное кольцо может не окупиться никогда
Основная цель проекта – разгрузить московские метро и вокзалы – выполняется, считают чиновники мэрии и эксперты.
РЖД ожидает увеличения экспорта угля через БАМ и Транссиб
На фоне роста погрузки угля на экспорт ОАО "РЖД" резко повысило оценку перспективного грузопотока БАМа и Транссиба.
У родственного Тверского завода заказала поезда Центральная пассажирская компания
Обе компании подконтрольны Андрею Бокареву и Искандеру Махмудову.
«Дело» на очереди
Число претендентов на «Трансконтейнер» множится.
Со скоростью сметы
В проекте железнодорожного коридора «Евразия» появились первые триллионы.