Новая цель: почему Троценко заинтересовался покупкой Globaltrans

Источник
Роман Троценко ведет «предварительные консультации» о покупке 34,5% в одном из крупнейших железнодорожных операторов России — группе Globaltrans, рассказали источники РБК. На Лондонской бирже этот пакет стоит 770 миллионов долларов.
Владелец аэропортового холдинга «Новапорт» Роман Троценко ведет переговоры о покупке доли в компании Globaltrans с ее основателями Константином Николаевым, Никитой Мишиным и Андреем Филатовым, рассказал РБК источник, близкий к одной из сторон переговоров. Информацию о переговорах подтвердили два источника в двух крупных железнодорожных операторах.

«Globaltrans — качественный актив, подобные запросы (о покупке. — РБК) периодически поступают. При этом в настоящий момент никаких официальных предложений о продаже своих долей акционеры не​ получали и не ведут переговоры», — заявил РБК представитель «Н-Транс», принадлежащей Николаеву, Мишину и Филатову. Троценко ​не подтвердил и не опроверг информацию о переговорах. Представитель AEON (управляет активами Троценко) сказала РБК, что бизнесмен действительно интересуется железнодорожным бизнесом. Но он не делал официального предложения о покупке доли в Globaltrans, добавила она. «Предварительные консультации ведутся, но Globaltrans не единственный игрок в отрасли, в сторону которого смотрит Троценко», — уточнил близкий к нему источник.

Николаеву, Мишину и Филатову принадлежит по 11,5% компании (в сумме — 34,5%). Стоимость этого пакета на Лондонской бирже (LSE) составляет $770 млн. По словам одного из собеседников РБК, Троценко предложил за этот пакет небольшую премию к рыночной цене. Филатов передал РБК через представителя, что у него нет планов продавать принадлежащий ему пакет в компании. «Globaltrans — один из лучших эмитентов на транспортном рынке, с хорошей перспективой, что в том числе подтверждает и опубликованная сегодня [в среду, 21 марта] оценка [Инвестбанка] JP Morgan», — подчеркнул Филатов. JP Morgan в своем отчете поднял оценку Globaltrans c $11,5 до $15 за одну глобальную депозитарную расписку (GDR), или до $2,68 млрд за 100%. Исходя из этой оценки, 34,5% компании стоит $925 млн.​

Представитель ФАС сказал РБК, что ходатайств о покупке акций Globaltrans не поступало.

Компания Globaltrans была основана в 2008 году на базе транспортного подразделения «Северстали» — «Северсталь транс». В 2012 году перевозчик первым среди российских железнодорожных операторов провел IPO на Лондонской бирже и привлек $449 млн. Сейчас free float компании составляет 59%. По итогам перового полугодия 2017 года, по оценке отраслевого агентства «INFOLine-Аналитика», компания заняла третье место среди железнодорожных операторов России, уступив только Федеральной грузовой компании (входит в РЖД) и UCL Rail Владимира Лисина. К этому времени у компании было 66,5 тыс. вагонов, включая 43,7 тыс. полувагонов и 20,3 тыс. цистерн. Чистая прибыль компании в январе—июне 2017 года составила 6,7 млрд руб., увеличившись почти в три раза, выручка — 38,2 млрд руб.

JP Morgan прогнозирует, что во втором полугодии 2017 года чистая прибыль компании удвоится, достигнув 6,3 млрд руб., а выручка увеличится на 14%, до 27 млрд руб. (финансовые результаты должны быть опубликованы 26 марта). По данным отраслевого агентства «INFOLine-Аналитики», основными клиентами Globaltrans являются «Роснефть» (30% выручки), «Металлоинвест» (15%), ММК (14%), «Газпром нефть» (7%) и Evraz (4%).

Удачный момент

Globaltrans не первый транспортный актив, из которого могут выйти Николаев, Мишин и Филатов. В декабре 2017 года стало известно, что их группа «Н-Транс» продает компанию Global Ports, которая объединяет несколько контейнерных терминалов: «Н-Транс» подписала соглашение о продаже 30,75% Global Ports группе «Дело» Сергея Шишкарева. Завершение этой сделки ожидается в конце апреля. Сумму сделки стороны не раскрывали, но на момент объявления доля «Н-Транс» на бирже стоила $238 млн.

В случае продажи обоих транспортных активов совладельцы «Н-Транса» получат чуть более $1 млрд на троих. «Выход основных акционеров Globaltrans неудивителен, с учетом недавней продажи доли в Global Ports и рекордно высоких дивидендных выплат Globaltrans (по итогам 2016 года компания выплатила дивиденды на 7 млрд руб., а в 2017 году — промежуточные и специальные дивиденды еще на 8 млрд руб. — РБК), что сигнализирует о заинтересованности акционеров в cash out», — говорит аналитик «ВТБ Капитала» Ольга Болтрукевич. Она отмечает, что сейчас очень благоприятная конъюнктура на рынке полувагонов, поэтому момент для сделки выбран удачно.

Аэропорты, пароходы и удобрения

Основными направлениями бизнеса Троценко являются аэропортовый холдинг «Новапорт» (объединяет 14 аэропортов) и Московское речное пароходство (МРП). В МРП входит в том числе танкерное подразделение, которое занимается перевозкой нефтепродуктов по реке.​ В 2017 году Троценко купил химический концерн «СДС Азот».

Троценко, состояние которого Forbes оценивает в $1,6 млрд, сейчас не владеет активами в железнодорожной отрасли. Болтрукевич напоминает, что у него есть небольшие порты, поэтому в случае покупки доли в Globaltrans его бизнес будет в каком-то смысле похож на бизнес UCL Holding, который владеет портовыми активами и железнодорожным оператором (UCL Rail).

Интерес владельца «Новапорта» к железнодорожной отрасли может быть связан с ростом инвестиционной привлекательности этого бизнеса в 2017–2018 годах, когда на рынке образовался дефицит некоторых видов вагонов (полувагоны, зерновозы, фитинговые платформы) и выросли арендные ставки, считает гендиректор «INFOLine-Аналитики» Михаил Бурмистров. Согласно данным РЖД, перевозки грузов по железным дорогам в России в 2017 году выросли на 3,2%, до 1,261 млрд т, причем поставки каменного угля, который перевозится в полувагонах, выросли на 9,1%, до 358 млн т. Согласно последнему прогнозу РЖД, рост погрузки в 2018 году составит не менее 2,2%.

При этом акционеры Globaltrans «очень прагматичны и консервативны» в стратегии развития, отмечает Бурмистров: у компании диверсифицированная клиентская база, у нее в парке находятся разные типы вагонов, и ​она является лидером среди операторов по количеству собственных локомотивов. Учитывая текущие тенденции, в 2018–2019 годах на рынке вероятна целая серия сделок по слияниям и поглощениям, а также частных размещений или даже IPO крупнейших операторских компаний, прогнозирует эксперт.

В декабре 2017 года компания «Енисей Капитал», аффилированная с бизнесменами Романом Абрамовичем и Александром Абрамовым, купила 24,5% акций крупнейшего железнодорожного контейнерного оператора «Трансконтейнер» у НПФ «Благосостояния». Абрамович и Абрамов также раньше не владели активами в железнодорожном бизнесе. В апреле ожидается приватизация контрольного пакета «Трансконтейнера», принадлежащего РЖД, следовало из письма первого вице-премьера Игоря Шувалова на имя президента Владимира Путина . «Енисей Капитал» заинтересован в покупке этого пакета, но все зависит от условий конкурса, заявил Абрамов журналистам 9 февраля.
Персоны Компании
Игорь Сечин затеял передел на фармацевтическом рынке России
Позволить себе наезд на структуры, подконтрольные Сергею Чемезову и Татьяне Голиковой может лишь один человек в стране. Как считают эксперты, среди проигравших может оказаться глава "Марафон Групп" Александр Винокуров, вес которого явно ослабнет после ухода его тестя, Сергея Лаврова, с поста главы МИД РФ.
Фирмы близкие к директору ТАСС Сергею Михайлову получают десятки миллиардов рублей из бюджета. «Клиентов успешно разводят, помогает Незыгарь...»
Михайлову нет равных в умелом построении всей сферы массовой информации лично под себя и свои аффилированные фирмы
Сергей «Михась» Михайлов зачищает интернет от публикаций своих товарищей?
До конца не ясно, является ли Сергей Михайлов, про которого рассказал Навальный, тем самым участником Солнцевской ОПГ
Компания Курченко стала единственным поставщиком угля из Донбасса
Компания «Газ-Альянс» украинского бизнесмена Сергея Курченко, который переехал в Россию, получила статус единственного поставщика угля из ДНР и ЛНР. Его конкуренты пожаловались в Генпрокуратуру России и ФСБ.
Подрядчик ССК "Звезда" дошел до банкротства
Бардак на стройке сечинской супер-верфи ССК "Звезда" в Приморском крае привел к срыву сроков сдачи ее I очереди и банкротству главного подрядчика.
Дочь Игоря Шувалова танцует в Большом, участвует в семейном бизнесе и владеет элитным жильем
Семья второго человека в правительстве – Игоря Шувалова – часто попадает в поле зрения журналистов
Сергей Михайлов подставляет Ковальчуков?
Сергей Михайлов руководит одним из самых популярных медиаресурсов в России - информагентством ИТАР-ТАСС
Игорь Сечин отдавит ногу Леониду Михельсону на Северном морском пути
"Роснефть" лоббирует в правительстве РФ запрет с 2019 года на перевозку сырьевых товаров на экспорт в Арктике иностранными судами. Это даст возможность загрузить строящуюся в Приморье ССК "Звезда" заказами и нанесет удар по компании "Новатэк" Леонида Михельсона, которая заказала суда-газовозы в Южной Корее.
Роман Троценко заинтересовался покупкой доли в Globaltrans
Роман Троценко ведет «предварительные консультации» о покупке 34,5% в одном из крупнейших железнодорожных операторов России — группе Globaltrans.
Ледоколы для "Газпром нефти" и "Атомфлота" приказали долго ждать
Выборгский судостроительный завод, входящий в состав Объединенной судостроительной корпорации, сорвал сроки сдачи сразу трех таких судов.
Сергей Собянин достроит за Мариной Сечиной скандальный долгострой "Кутузовская миля"
Мэрия Москвы расторгла контракт с девелоперской компанией бывшей жены Игоря Сечина ЗАО "ФЦСР" и теперь использует проект для переселения в рамках реновации.
Eni и Роснефть приостановили еще один проект в Черном море
Формальный предлог — единичное бурение не показало наличия нефти. Более реальная причина — итальянской компании не хочется конфликтоваь с США, наложившими санкции на все российские шельфовые проекты.
Массаж Путину за 18 миллиардов
Так называемый массажист Путина по прозвищу Падре является одним из самых влиятельных и закрытых людей в окружении президента
В России началось строительство первой частной автомагистрали
Трасса длиной 2000 километров свяжет Казахстан и Белоруссию.
Роснефти предстоят рекордные выплаты по долгам в 2018 году
Государственной компании необходимо погасить долг в 2,2 триллиона рублей – это больше трети ее выручки в 2017 году.
Судоверфь "Звезда" осталась без крупнейшего подрядчика
Сроки ввода в строй первой очереди судостроительного мега-проекта Игоря Сечина, тянущегося с 2009 года, из-за этого уехали еще на полтора-два года.
Роман Авдеев надеется продать Московский кредитный банк за "хорошие деньги"
Скептически настроенных экспертов пока еще формальный владелец МКБ склонен считать сторонниками "конспирологических теорий".
Точка в конфликте: суд снял арест со всех активов АФК «Система»
Пресс-секретарь «Роснефти» Михаил Леонтьев подтвердил Forbes, что обязательства по мировому соглашению с АФК «Система» выполнены и все дополнительные претензии отозваны.