У министра транспорта Виталия Савельева большая проблема с проектом «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Лидерством в БПКД гордится самарский губернатор Дмитрий Азаров и дыр-министр Иван Пивкин. Любовь федералов Самаре отдает соучастием в расхищении средств БПКАД, так как ничем иным лояльность не объяснить. С каждым годом денег в дороги вкладывается все больше и больше, а дороги все хуже и хуже. Подводя итоги почти десятилетней карьеры Ивана Пивкина на посту главы Минтранса СО, важно не забыть его главное достижение - уничтожение конкуренции на торгах (фирменный самарский стиль – укрупненный лот, один участник, нулевое падение цены и никаких претензий у сторон вне зависимости от мерзости достигнутого результата).
При Иване Пивкине в Самаре убили общественный транспорт, уничтожили трамвайную сеть, угробили речной транспорт и теперь роют метро для транспортировки воздуха. За десятилетие Пивкина Самарская область так и не научилась убирать снег – зимой самарцы пробираются сквозь завалы, весной тонут в грязной жиже, а летом дышат токсичными испарениями. Непосильная задача по вывозу и утилизации снега при ближайшем рассмотрении Александра Хинштейна оказалась не задачей, а золотой губернаторской курицей. Кормится с этого торжества дорожного распила на нервах, здоровье и крови самарцев собственно Дмитрий Азаров (ООО «КЕДР-1»), самый богатый местный депутат Андрей Мурзов (кошелек Пивкина), серийный бракодел – шахматист Евгений Серпер и муж главы АСИ Светланы Чупшевой - вице-губернатор Александр Фетисов (ООО «Стройсервис»).
Естественно, никакой осмысленной стратегии и разумной логики (кроме логики распила) во всем происходящем нет. Поэтому секрет самарского лидерства в БПКАД искать нужно не в дорогах, а в откатах. Дело в том, что правительство Дмитрия Азарова занимается лишь координацией картельных соглашений и генерацией фейков, которые прикрывают провалы по всем ключевым направлениям. То есть все или почти все, что тут делается на поверку оказывается фейком: космос, инновации, информатизация – все сплошная, наглая и непрерывная ложь. Дорожный картель при Иване Пивкине укладывается в эту концепцию на все 100%: он переваривает любое количество средств БПКАД и оплачивает лапидарный губернаторский PR.
Подчиненные Виталия Савельева похоже в доле и не замечают, что в Самарской области не достигается целевой показатель БПКАД по количеству контрактов жизненного цикла, поэтому закончатся деньги – в тот же год закончатся и самарские дороги. Не видят они и то, что коррупция при актировании работ носит системный характер (подрядчики выполняют образцово-показательные участки на которых кучно берутся десятки контрольных кернов). Не замечает Минтранс и то, как Пивкин тянет с подачей исков с требованием гарантийного ремонта, а после окончания гарантии прежние жопорукие подрядчики вновь осваивают средства БПКАД. Ну и фирменная самарская фишка – это непрерывное уничтожение новых дорог старыми коммуникациями. В этом увлекательном спорте Самара достигла фантастических высот: утонувшая в кипятке легковушка давно стала символом менеджерского гения Дмитрия Азарова – постоянного лидера рейтинга эффективности управления от московского PR-жулика Дмитрия Орлова.
***
В Управлении ФАС по Свердловской области сообщили о росте числа жалоб, связанных с подключением к газовым и электрическим сетям: если в 2020 году поступило 141 заявление, то в 2021-м – 273, а с начала текущего года уже 115 (19 касаются газоснабжения, 96 – электроэнергии). На сегодняшний день вынесено 82 постановления, касающихся нарушений порядка подключения, в общей сложности на 25,7 млн рублей (для сравнения: в прошлом году – 168 постановлений на 40,4 миллиона).
В компании «Россети Урал» (ОАО «МРСК Урала», входит в структуру ПАО «Россети») говорят о 20%-м росте заявок на техническое присоединение к сетям. Ежегодно здесь заключают более 11 тыс. соответствующих договоров, из которых порядка 2 тыс. приходится на Екатеринбург. При этом имеют место значительные затраты на выполнение услуг. Так, стоимость технологического присоединения для потребителей-льготников составляет порядка 550 рублей, хотя фактические затраты для предприятия гораздо выше. Тем не менее, именно льготники сегодня является ключевой категорией.
Имеет место проблема с оформлением разрешительной документации при строительстве сетевых объектов. В частности, при прохождении инфраструктуры через земли частных собственников, последние в разы увеличивают стоимость участков для выкупа или аренды. Кроме того, в компании говорят о необходимости пересмотра вопроса ответственности потребителей за несоблюдение своих обязательств по строительству энергопринимающих устройств и дальнейшему набору мощности.
Согласно данным самих «Россетей», плановый объем выпадающих доходов на 2021 год был определен в 712 млн рублей, в то время как фактические расходы составили порядка 1,5 миллиарда. В частности, объем выпадающих доходов для Челябинской области был определен на уровне 515 миллионов, а на практике расходы превысили 1 млрд рублей. Эксперты отмечают, что такое положение вещей не в последнюю очередь связано с льготниками. Тем не менее, в ближайшее время ожидается дальнейший рост числа заявок на присоединение, связанный с появлением информации о возможной отмене льгот.
***
Бывший замглавы МВД РФ Владимир Козлов получил «золотую визу» и купил элитное жилье в Литве. После отставки в 2001 году, он занял пост заместителя гендиректора подконтрольной олигарху Алексею Мордашову металлургической компании «Северсталь», где работает уже более 20 лет. При этом неоднократно озвучивалась информация о связах экс-замминистра с российскими спецслужбами.
В 2013 году созданная местными регистраторами литовская компания «Bolsera» выкупила особняк в популярной у российских туристов Паланге. Вскоре контроль над фирмой был передан новым владельцам – самому Козлову, его супруге и сыну Глебу. Согласно балансовой ведомости, стоимость недвижимости составляет 2 млн лит (более 579 тыс. евро). За семь лет убытки «Bolsera» превысили 700 тыс. евро, а долги – 1,5 млн евро. По словам директора компании Алдона Кинстайтене, основной деятельностью фирмы стало приобретение особняка, купленного на займы акционеров.
Эксперты называют покупку недвижимости одним из способов отмывания денег, а регистрацию юридических лиц – возможностью для свободного перемещения по территории Евросоюза. Козлов все четко просчитал: для получения его семейством видов на жительство, было достаточно иметь в Литве собственную компанию с небольшими активами, плюс инвестировать в республику всего-навсего 15 тыс. евро. Дешевая «золотая виза» позволила бывшему российскому госчиновнику посетить Латвию, Германию, Италию, Великобританию и Финляндию.
Козлов установил тесные связи с деловой и политической элитой Литвы. Известно, в частности, что в 2016 году компания «Verslo Investicijų Vystymo Grupė» (VIVG) – дочерняя структура «Bolsera» – была передана им бывшему депутату литовского Сейма, лидеру «Партии регионов» Йонасу Пинскусу. Парламентский мандат Пинскус потерял после обнародования получившего широкую известность видео, на котором зафиксирована попытка его помощника подкупить избирателей в литовских тюрьмах в интересах самого депутата и нескольких других политиков.
В 2017 году VIVG стала владельцем 60% акций компании «Activ-Forex» – зернового трейдера, осуществлявшего поставки российского зерна через латвийский порт Вентспилс. Ее второго совладельца Витаутаса Устилу ранее привлекали к ответственности за финансовые махинации, но он был оправдан решением суда. В 2020 году «Activ-Forex» оказалась банкротом. Вскоре выяснилось, что тремя годами ранее из компании активно выводились средства: 141 тыс. евро оказалась переведена физическим и юридическим лицам, без какого-либо обоснования платежей; еще 89 тыс. евро банально сняли в банкоматах в результате 87 операций.
В итоге суд пришел к выводу, что банкротство «Activ-Forex» носило умышленный характер, запретив Устиле управлять компаниям в Литве до 2026 года.
***
На рассмотрение Арбитражного суда ЯНАО поступило заявление ООО «Специализированный застройщик «Гор-Строй» (зарегистрировано в Чеченской Республике, официальный владелец – Асланбек Абдусаламов) к ГКУ «Дирекция капитального строительства и инвестиций» (ДКСиИ) об изменении условий госконтракта, подписанного 6 июня 2020 года. Подробности не раскрываются, но в это время компанией были заключены два договора общей стоимостью почти 3 млрд рублей на строительство инфекционных госпиталей для пациентов с коронавирусом в Салехарде и Новом Уренгое.
Известно, что ранее «Гор-Строй» уже обращался с заявлением об изменении условий контракта на реконструкцию инфекционного центра в Салехарде. Тогда речь шла о перенесении сроков работ по проектированию, строительству и вводу объекта в эксплуатацию. В итоге просрочка с открытием центра составила 177 дней, в связи с чем подрядчику было предъявлено требование о выплате неустойки, после которого он попытался подписать с ДКСиИ допсоглашение о переносе сроков. В качестве аргументов приводились «несвоевременные действия со стороны заказчика» и задержка поставок строительных материалов, связанная с затруднением движения барж по рекам Тура и Тобол. Однако суд счел эти доводы недостаточными для корректировки договора. Согласно порталу Госзакупок, оба контракта по госпиталям до сих пор находятся в стадии «исполнения».
Судами закончилась реализация еще одного проекта «Гор-Строя» – возведение многоквартирного дома в Муравленко, куда предполагалось переселить жителей аварийных зданий. Официальным заказчиком выступал «Центр развития инвестиционных проектов» (ЦРИП), получивший средства от финансируемого из окружного бюджета «Фонда жилищного строительства ЯНАО». Объект был сдан, а уже летом 2021 года признан аварийным, но при этом подлежащим реконструкции. Вместо предоставления альтернативной жилплощади, собственникам квартир выдавались деньги «по среднему ценнику», в результате чего несколько семей не согласились с выкупной стоимостью, отказались от переезда и продолжают судебные разбирательства.
С декабря Управление муниципального имущества Муравленко пытается взыскать с ЦРИП и «Гор-Строя» 159 млн рублей, из которых 29 миллионов были потрачены на переселение жильцов, а 131 миллион планируется направить на реконструкцию объекта. Для выполнения работ мэрия намерена найти нового подрядчика. Между тем, по имеющейся информации, деятельностью чеченского застройщика заинтересовались сотрудники Следственного комитета.
***
Признанное банкротом ООО ПСК «Ремпуть» обратилось в московский городской арбитраж с иском о взыскании 192 млн рублей с Группы компаний «1520». Ранее «Ремпуть», как и «1520» входил в число подрядчиков РЖД: они даже совместно «осваивали» 3,5 млрд рублей, выделенных на строительство главного железнодорожного пути Мытищи – Пушкино в рамках проекта Московского транспортного узла, с резкой критикой которого в свое время выступал занимавший пост генпрокурора Юрий Чайка.
Но даже получение миллиардных подрядов не спасло «Ремпуть» от банкротства. Учитывая, что официальным владельцем предприятия является кипрский офшор «Энзал Истэблишмент Лимитед», не исключено, что его бенефициар Антон Михальков решил последовать примеру «1520» и организовал отток финансов компании за границу.
В офшорах также могли «растворяться» сотни миллионов рублей, полученные от сотрудничества с ПАО «Тольяттиазот», ремонтом железнодорожной инфраструктуры которого занимался «Ремпуть». В процессе банкротства кредиторы компании неоднократно пытались привлечь прячущегося за офшорным учредителем Михалькова к субсидиарной ответственности по долгам предприятия. В частности, с соответствующим заявлением обращался Совкомбанк, однако суд отказался признать вину бизнесмена в хищении 1,3 млрд рублей, полученных ПСК «Ремпуть» в виде займа, и возложил всю вину на бывшее руководство компании.
В итоге «прокололся» сам Михальков, попытавшийся войти в число кредиторов путем получения права на часть требований того же Совкомбанка. В начале апреля Арбитражный суд Московской области отказал в удовлетворении его заявления, при этом в ходе разбирательств было установлено, что Михальков не только занимал руководящие должности в ПСК «Ремпуть» и принимал решения по всем ключевым вопросам, но также являлся мажоритарным акционером офшорных компаний, контролирующих обанкроченное предприятие. Это дает конкурсному управляющему Ивану Стасюку дополнительные основания для обращения с заявлением о привлечении Михалькова к субсидиарной ответственности.
***
Это семейный особняк Вагита Алекперова, он оформлен на фирму «Современные Инвестиционные Системы», где также есть доля у жены олигарха.
Особняк расположен по адресу: Москва Садовническая, д. 75 (в здании зарегистрирован интернет-магазин «ЛУКОЙЛа», все помещения используются под офисы) на земельном участке площадью 3 тысячи кв.м., который находится в аренде у г.Москвы до 2048г.
Площадь самого особняка составляет 8555 кв.м., кадастровая стоимость 1.3 млрд. рублей.
Сегодня Вагит Алекперов покинул совет директоров и пост главы «ЛУКОЙЛа», при этом сам он может находиться за границей, решение принято под беременеем санкционного давления.
Свою яхту «Galactica Super Nova» стоимостью 75 млн. евро Вагит Алекперов спрятал от ареста в Черногории, город Тиват, там же стояла яхта украинского олигарха Коломойского, а рядом дислоцировалась яхта владельца «Южуралзолота» Константина Струкова.
@ruarbitr
***
Российские власти расширили список граждан США, которым запрещен въезд в Россию. В «стоп-лист» внесены 29 американцев «из числа высших руководителей, бизнесменов, экспертов и журналистов, формирующих русофобскую повестку дня», сообщает МИД РФ.
В частности, в список включены вице-президент США Камала Харрис, официальный представитель Пентагона Джон Кирби, руководитель аппарата Белого дома Рональд Клейн, глава Bank of America Брайан Мойнихэн, глава компании Meta Марк Цукерберг, руководители военно-промышленных компаний, а также главред англоязычной «Медузы» Кевин Ротрок.
Также в ответ на постоянно расширяющиеся антироссийские санкции МИД РФ включил в «стоп-лист» 61 гражданина Канады.