Прошел месяц с момента крушения танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» в Керченском проливе, однако последствия катастрофы продолжают нарастать. Нефтяное пятно, первоначально ограниченное зоной пролива, распространилось до южного и западного побережий Крыма, проникнув даже в акваторию Азовского моря. Откачка топлива с танкеров и из загрязненной акватории до сих пор не началась, несмотря на новые утечки, усиливающие экологический ущерб. Режим ЧС федерального уровня был введен только через 11 дней после аварии, а президент Владимир Путин назвал меры по ликвидации последствий недостаточными лишь спустя почти месяц. Волонтеры, занимающиеся уборкой, с первых дней обращали внимание на пассивность государственных структур.
По официальным данным, в море попало около 2,4 тысячи тонн нефтепродуктов, но эксперты считают, что реальный объем загрязнения может быть значительно выше. Затопленные обломки судов содержат около 4,6 тысяч тонн мазута, который продолжает утекать. Специалисты подчеркивают, что масштаб загрязнения превышает даже катастрофу 2007 года в Черном море, когда утечка составила 2,5 тысячи тонн.
Ситуация усугубляется неэффективной координацией ликвидационных мероприятий. В Морспасслужбе признали отсутствие проверенных технологий для удаления мазута марки М100 из воды. Однако международный опыт свидетельствует о возможности успешного решения подобных проблем. Например, французская Total участвовала в очистке моря после аварии судна «Эрика» в 1999 году, демонстрируя высокую эффективность совместных усилий бизнеса и государства. Тем не менее, на сегодняшний день основные усилия в России направлены на сбор мазута с берега, в то время как подъем затопленных частей судов остается на стадии проектирования.
Катастрофа нанесла сокрушительный удар по экологии региона. Погибли десятки тысяч птиц, особенно водоплавающих, чья численность и так сокращается. В частности, пострадали важные природоохранные территории, такие как Запорожско-Таманский заказник и другие заповедники Черного моря. Помимо птиц, среди жертв оказались и морские млекопитающие: количество погибших дельфинов увеличилось почти вдвое за последний месяц. Азовки, одна из самых уязвимых популяций китообразных в регионе, оказались в эпицентре загрязнения.
Природоохранные специалисты указывают на системные проблемы в управлении рисками экологических катастроф. Несмотря на наличие планов ликвидации разливов нефти (ЛРН), их эффективность остается под вопросом из-за отсутствия оперативной подготовки и применения. Международный опыт, например, использование гражданских советов на Аляске, демонстрирует важность прозрачности и вовлеченности общественности. В России же разрыв связей с мировым природоохранным сообществом оставляет волонтеров и специалистов без доступа к проверенным методикам.
Важным остается вопрос ответственности за аварию. В центре внимания оказались действия «Роснефти», которой принадлежал груз. Компанию обвиняют в пренебрежении мерами предосторожности при транспортировке нефтепродуктов, включая использование устаревших танкеров. Низкая ответственность судовладельцев также является частью проблемы: владельцы танкеров «Волгонефть» уже избегают участия в ликвидации последствий.
Катастрофа в Керченском проливе выявила недостатки в подготовке и реагировании на чрезвычайные ситуации. Она требует не только немедленных мер по устранению последствий, но и долгосрочных изменений в законодательстве и подходах к управлению экологическими рисками. Без системного подхода такие катастрофы будут повторяться, ставя под угрозу уникальную природу Черного моря и жизнь его обитателей.
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь
***
Министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области проиграло в первой инстанции судебные разбирательства с региональным Главным контрольным управлением. Выездная внеплановая проверка в отношении министерства проводилась в 2021-2022 гг. после обращения областного отделения ОНФ и поручения губернатора. В итоге был выявлен целый ряд нарушений в дорожно-ремонтной сфере: от направления финансов на работы, не входящие в конкретный объект до нарушений порядка определения и обоснования начальной стоимости контрактов с последующим завышением цены.
Согласно материалам проверки, совокупный размер неэффективно израсходованных бюджетных средств составил 695,3 млн рублей, из них часть работ стоимостью 563,7 млн не подлежала приемке и оплате, так как объекты ремонта по результатам его выполнения не соответствовали условиям контрактов, нормативным требованиям и требованиям безопасности. Речь идет об участках автодорог: Южноуральск – Магнитогорск, км 29,900 – км 38,100, км 6,000 – км 16,000, км 16,000 – км 26,000, Челябинск – Октябрьское, км 42,800 – км 59,000, км 8,300 – км 12,000; км 14,700 – км 30,000, Травники – Щапино – Барсуки, Филимоново – Алтынташ, км 0,000 – км 8,510.
К судебным разбирательствам были привлечены, в том числе, предприятия-подрядчики ООО «Уралдорпроект», ОГКУ «Челябинскавтодор», ООО «Нижавтодорстрой», ООО «ДорСтройГрупп», ООО «Уралдорстрой» и др. Представители ОНФ в ходе процесса подчеркивали, что выявленные недостатки «создают угрозу причинения вреда жизни и здоровью граждан, а также угрозу сохранности дорог». Челябинские общественники обращают внимание на тот факт, что судебное решение вынесено вскоре после ареста первого замминистра дорожного хозяйства и транспорта региона Станислава Харченко, обвиняемого в злоупотреблении должностными полномочиями.
Харченко входил в число доверенных лиц челябинского губернатора Алексея Текслера, а уголовное дело чиновника связано со строительством дороги между селами Париж и Джабык стоимостью около 500 млн рублей, деньги на которую глава региона лично просил у Владимира Путина. Эксперты изначально указывали на серьезные коррупционные риски при реализации этого проекта. Параллельно силовики расследуют уголовное дело в отношении учредителя компании «Уралдорстрой» Нвера Колозяна – некогда влиятельного представителя так называемой «армянской группы» на дорожном рынке. Появлялись сообщения о том, что Колозян заключил досудебное соглашение и дал показания на других лиц, участвовавших в коррупционно-дорожных схемах.
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь
***
Комплекс по обращению с отходами (КПО) «Екатеринбург-Юг» в Сысерти Свердловской области стал символом противостояния жителей с крупным бизнесом и властями. Несмотря на полтора года ожесточенных протестов местных жителей, проект, стоимость которого оценивается в рекордные 25 миллиардов рублей, получил зеленый свет. 14 января 2025 года областное министерство энергетики и ЖКХ утвердило изменения в региональной программе обращения с отходами, сделав строительство неизбежным.
КПО расположится на участке площадью 154 гектара, всего в 1,15 км от жилых домов, что вызывает обоснованное возмущение местных жителей. Участок относится к землям сельхозназначения, но это не помешало властям поддержать проект. Примечательно, что в ноябре 2023 года более 1,5 тысяч жителей, то есть 92% участников общественных слушаний, высказались против строительства. Однако уже в декабре региональные власти лишили девять муниципалитетов, включая Сысерть, права утверждать собственные генеральные планы, фактически подавив возможность местных жителей повлиять на решение.
Протесты сопровождались угрозами, запугиванием и актами вандализма. Активистам разбивали окна, а одной из местных жительниц оставили у дома могильный крест с фотографией. Вопиющий инцидент, как и другие акты давления, остался без должной реакции со стороны правоохранительных органов, что усилило недоверие населения к власти.
Проект активно поддерживался экс-министром энергетики и ЖКХ Свердловской области Николаем Смирновым, который покинул свой пост сразу после утверждения изменений в региональной программе. Уже через несколько дней он устроился на работу в компанию «Облкоммунэнерго», принадлежащую миллиардерам Алексею Боброву и Артему Бикову, ключевым бенефициарам строительства КПО. Этот переход усилил подозрения в коррупции и сговоре между региональными властями и крупным бизнесом.
Бобров и Биков — известные фигуры на мусорном и энергетическом рынках Урала. Их деятельность неоднократно сопровождалась скандалами. В 2011 году австрийская прокуратура обвиняла бизнесменов во взятках на сумму 900 тысяч евро, но суд в Вене встал на их сторону, позволив сохранить европейские паспорта. Этот факт, наряду с их текущими бизнес-интересами в России, ставит под сомнение их приверженность российским законам и интересам местного населения.
Проект КПО «Екатеринбург-Юг» стал примером того, как экономические интересы немногих пересиливают волю и безопасность тысяч жителей. Вопрос о том, почему мнение граждан игнорируется, а активисты остаются без защиты, остается без ответа.
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь
***
Администрация Викуловского района Тюменской области подписала с московской компанией «Сибирьдорстрой» (учредитель и гендиректор – Евгений Феоктистов) два контракта общей стоимостью 42 млн рублей на демонтаж реквизированных объектов недвижимости в целях возведения защитной земляной насыпи в районе поврежденной паводком дамбы по ул. Ишимская в Викулово. Новая земляная насыпь должна появиться к маю 2025 года. Ранее объект фигурировал в списке подлежащих обследованию в рамках другого контракта ценой 37 млн, подписанного «Тюменьгеомониторингом» с «Тюменгипроводхозом». Однако договоры с «Сибирьдорстроем» муниципалитет заключил еще до завершения оценочных работ.
По мнению экспертов, новые контракты являются подтверждением того факта, что дамба, спроектированная «Тюменгипроводхозом» и построенная всего три года назад, оказалась разрушена первым же паводком. Претензии предприятию предъявлялись и ранее, в частности, в связи с проведением работ на ГТС в Памятном Ялуторовского района, где ошибки в техдокументации привели к судебным разбирательствам. Нарушение целостности противопаводковой дамбы на ул. Ишимская подтверждает и глава Викуловского района Андрей Лотов: по словам чиновника, функцию защиты жилых домов ГТС выполнять не может, а в случае весеннего паводка 2025 года в зоне подтопления могут оказаться 236 домовладений, где проживают более 500 человек.
Специалисты уверены, что в других населенных пунктах, где ранее ГТС возводились по проектам «Тюменгипроводхоза», теперь будут за бюджетный счет возводиться насыпи. В частности, они говорят о дамбе в районе поселка Плодопитомник под Ишимом: этот объект стоимостью 95,1 млн рублей строился омской компанией «Стройпроект», был принят в эксплуатацию, но в 2024 году не устоял перед стихией. В прошлом июне чиновники подписали контракт ценой 99 млн с АО «ТОДЭП» на ремонт автомобильной дороги общего пользования местного значения – подъезд к СНТ «Солнечный» в Ишимском районе, предусматривающий работы по отсыпке суглинка, а не обычного песка.
Предположительно, речь может идти о сооружении, выполняющем функцию дамбы. В свою очередь, АО «ТОДЭП» в июне заключило договор субподряда с ООО «Проектное бюро-72», специализирующимся на инженерных изысканиях и инженерно-техническом проектировании. Совладелец этого предприятия Мария Сбродова доводится родственницей Александру Сбродову – директору АО «Тюменгипроводхоз». В ноябре «Проектное бюро-72» получило положительное заключение экспертизы на проект по ремонту подъезда к СНТ «Солнечный», а вскоре после этого акты работ были подписаны и переданы для оплаты заказчику.
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь
***
В случае укрепления власти группы, возглавляемой Адгуром Ардзинбой, Абхазия может столкнуться с серьезным ответным ходом Москвы — отключением энергоперетока. Формальной причиной для такого шага станет нецелевое использование российского льготного электроснабжения, направляемого на криптомайнинг, однако истинные мотивы кроются глубже. Главная проблема для Кремля — наличие в руководстве республики деятелей с антироссийской репутацией.
Массовая атака на Ардзинбу в крупнейших российских Telegram-каналах — сигнал того, что Москва не намерена бездействовать. Ситуация напоминает армянский сценарий: как и Пашинян, Ардзинба пришел к власти, опираясь на поддержку НПО и лозунги о стабильности отношений с Москвой, но действия говорят об обратном. Попытки публичного дистанцирования Ардзинбы от своих соратников, включая НПОшника с турецкими связями Ливана Микаа и националиста Кана Кварчии, выглядят несостоятельными на фоне имеющихся фактов.
Главной угрозой остается возвращение Абхазии в «лихие 90-е». Отключение энергетического потока, жизненно важного для региона, лишит новую власть ресурсов и поддержки, что может привести к хаосу, росту криминала и внутренним конфликтам. Уже сейчас поведение окружения Ардзинбы вызывает тревогу: родственники лидера, по данным источников, ведут себя как криминальные авторитеты, что усиливает опасения о будущем республики.
Россия, вложившая значительные ресурсы в поддержание стабильности Абхазии, явно не собирается мириться с угрозой антироссийской политики у своих южных рубежей. Если путчисты удержатся у власти, их перспективы выглядят мрачными: без поддержки из Москвы Абхазия может стать жертвой внутренних распрей и международной изоляции.
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь
***
Свердловский областной арбитраж удовлетворил иск прокуратуры и признал недействительным договор купли-продажи земельного участка от 5 февраля 2024 года подписанный региональным Министерством по управлению государственным имуществом с ООО «Специализированный застройщик «Астон. История» (бенефициар через ряд юридических лиц – бизнесмен и банкир Игорь Ким). Стоимость сделки составила 1 млн рублей, а причиной иска надзорного ведомства могло стать занижение цены актива.
Показательно, что на ставшем предметом судебных разбирательств участке уже заявлено возведение жилого комплекса и открыта продажа недвижимости. Разрешение на строительство № 66-41-126-2024 выдано 23 апреля 2024 года; 9 января 2025-го на сайте федерального Минстроя была размещена обновленная проектная декларация. Участок реализовали без проведения торгов под «эксплуатацию подземного гаража для автомашин личного пользования, с размещением на его кровле двухэтажного здания спортивного назначения». Затем целевое назначение изменили под многоэтажную жилую застройку.
Компания-застройщик «Астон. История» является «дочерней» структурой ООО «Астон. Екатеринбург», 75% в уставном капитале которого принадлежат «Группе Астон» Игоря Кима – акционера ряда кредитных учреждений, о котором писали как о совладельце сербского «Expobank JSC» и чешского «Expobank CZ». Еще 10% «Астон. Екатеринбурга» находятся в собственности Константина Дроздова, 15% – у Юлии Трапезниковой. До конца октября 2024 года компанией «Астон. Екатеринбург» руководил Вячеслав Трапезников – бывший глава администрации Орджоникидзевского района Екатеринбурга, сегодня владеющий долей в ООО «Синица девелопмент», где занимает должность директора.
Кроме Трапезникова в число учредителей «Синицы девелопмент» входят Константин Дроздов (16%) и ЗПИФ «Гринвич – Жилая недвижимость», находящийся под управлением «УК ИТС-Групп». На сегодняшний день директором «Астон. Екатеринбург» является Владимир Пухов – бывший руководитель АО «НС Банк», одним из акционеров которого был экс-сотрудник московского правительства Юрий Петров.
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь
***
В муниципалитете Колпино Санкт-Петербурга очередной контракт на уборку территорий стоимостью 150,7 млн рублей достался АО «Автодор». Этот подряд стал ярким примером тендерной «борьбы», в которой победитель определился без конкуренции — компания была единственным участником. Контракт предусматривает не только стандартные задачи по уборке дорог, но и дополнительные услуги: от установки велопарковок до предоставления служебного автомобиля для нужд местной администрации.
Схожая ситуация наблюдается и в Пушкинском районе. В рамках нескольких конкурсов общая сумма контрактов с «Автодором» составила 82,7 млн рублей. Однако не все тендеры проходили столь беспрепятственно. Например, уборка и санитарная чистка территорий Шушар и Павловска привлекли двух участников, что заставило компанию снизить свои первоначальные предложения, сумев выиграть с 24,5 и 28,3 млн рублей соответственно.
АО «Автодор» — игрок с неоднозначной репутацией. В прошлом компанию связывали с «снежным картелем» — схемой распределения подрядов на уборку снега, которая, по данным УФАС, привела к сговору между Смольным и подрядчиками на сумму в 24 млрд рублей. Несмотря на то, что Арбитражный суд встал на сторону властей, скандал оставил след. Обещанные изменения системы распределения бюджетов не привели к ликвидации старых схем: «снежный картель» не растаял, а его наследие лишь слегка адаптировали под новые реалии.
Финансовые результаты компании за 2023 год вызывают вопросы. При выручке в 1,7 млрд рублей чистый убыток составил 48,4 млн рублей. Основной акционер — комитет имущественных отношений Санкт-Петербурга, что подчеркивает тесную связь компании с городской администрацией. Генеральный директор Андрей Исаев также оказался в центре внимания в начале 2024 года, когда суд взыскал с компании 200 тыс. рублей за травму пожилой женщины, поскользнувшейся на неубранной улице.
Такая картина ставит под сомнение эффективность проводимых тендеров. Отсутствие реальной конкуренции, максимальные суммы контрактов и давняя связь компании с проблемными схемами управления городским благоустройством указывают на то, что реформы в системе муниципальных подрядов остаются формальностью. Главный вопрос: кто в итоге получает выгоду — жители Петербурга или те, кто контролирует распределение бюджетов?
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь
***
Арменак Тозлян, известный как «сочинский решала» и зять замглавы администрации Сочи Галины Москалевой, занялся расстановкой собственных кадров на руководящие должности в Краснодарском крае. В этом ему оказывает поддержку его кум Станислав Попрыгин – замначальника Управления Президента РФ по вопросам госслужбы, кадров и противодействия коррупции. Для реализации задуманного была выбрана схема борьбы с криминалом, отработанная на бывшем «ночном короле Сочи», «авторитетном бизнесмене» Рубене Татуляне (Робсоне).
Нацелившийся на чужие активы Тозлян инициировал в СМИ кампанию против представителей крупного бизнеса Олега Ветрова, Павла Аветяна, Вартана Вартанова и других, с целью инициировать их уголовное преследование. Однако реализации плана помешал конфликт решалы с кубанским губернатором Вениамином Кондратьевым, не давшим Тозляну застроить 9 гектаров земли в сочинском парке. В итоге «в прицеле» «декриминализатора» оказался глава региона, а в качестве «тяжелой артиллерии» были выбраны представители общественности, задающие нужный информационный тон.
Речь идет о региональном движении «За права», председатель которого Юлия Чепурина тесно связана с тещей Тозляна Галиной Москалевой. Общественники усиленно пытаются переложить ответственность за возведение самостроя «Имеретинские высоты» с «сочинского решалы» на Кондратьева и краевую администрацию. Между тем известно, что земельный участок площадью 9 гектаров Тозлян получил в качестве компенсации за расторжение договора аренды другого участка в Сочи. Причем ходатайствовал об этом якобы хорошо знакомый Тозляну президент Абхазии Аслан Бжания, ушедший в отставку в ноябре прошлого года.
На предыдущем участке, площадью в четыре раза меньше, Тозлян возвел самострой, который его обязали снести по решению суда. В итоге ущерб, причиненный дольщикам, оценивается примерно в 4 млрд рублей. Параллельно Тозлян получает деньги от беглого кубанского олигарха Олега Макаревича, помогая ему в «решении вопросов», в том числе – в выводе финансов. Для себя коммерсант купил ресторан в центре Сочи. Сегодня он всерьез рассчитывает на застройку части сочинского парка в рамках масштабного инвест-проекта, предварительно заменив губернатора Кондратьева максимально лояльным ставленником.
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь
***
Резонансное дело о поставке контрафактных рентгенов в Пермском крае вновь подняло вопросы о системной коррупции в региональной власти. Громкие обвинения против владельца ООО «Медтрек» и связанного с ним министра закупок Алексея Зарубина раскрывают целую сеть махинаций, которая, похоже, находится под покровительством высокопоставленных чиновников.
В центре истории — контракт на поставку рентген-аппаратов в разгар пандемии COVID-19. Закупка на сумму 120 миллионов рублей была проведена по прямому договору, минуя тендерные процедуры. В результате не только цены на оборудование оказались завышенными на 1,3 миллиона рублей за единицу, но и сами аппараты оказались непригодными для использования. Подписанные Зарубиным акты приемки стали прямым подтверждением халатности или умысла, но ответственность пока лежит исключительно на предпринимателе.
Схема включает дачу взятки в размере 20% от суммы контракта, что намного выше стандартных 4% «откатов» в других отраслях. Деньги были переданы через посредников по указанию тогдашнего вице-премьера Антона Удальева, но ни он, ни замешанные чиновники Минздрава Пермского края не понесли наказания. Несмотря на признание взяткодателя и явные улики, следствие ограничилось возбуждением дел против «неустановленных лиц».
Под руководством Дениса Головкина, главы регионального СК, расследование фактически застопорилось. Вместо реальных обвинений против высокопоставленных фигурантов, дела либо закрываются за отсутствием состава преступления, либо сводятся к формальным допросам. Информация о том, что Зарубин не может объяснить происхождение своего имущества, включая элитную недвижимость, только усиливает подозрения в отмывании денег.
Связь Зарубина и Удальева с губернатором Дмитрием Махониным уходит корнями в их общую деятельность с 2008 года в УФАС Пермского края. Это позволяет предположить существование организованного преступного сообщества, обеспечивающего защиту своим участникам. Влияние этой группы настолько велико, что, по сообщениям, Головкину обещана должность в правительстве края на случай его ухода из СК.
Вопрос, почему такая откровенная коррупция остается безнаказанной, требует ответа от федерального руководства. Невмешательство в эту ситуацию не только подрывает доверие к власти, но и создает опасный прецедент вседозволенности для местных элит. Пришло время для решительных действий, чтобы привлечь к ответственности всех участников схемы и восстановить справедливость.
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь
***
В начале января подконтрольный Минздраву «Федеральный центр планирования и организации лекарственного обеспечения граждан» (ФКУ «ФЦПИЛО», директор – Елена Максимкина) заключил два контракта на поставку препарата «Асфотаза альфа» общей стоимостью более 1,8 млрд рублей с московским ООО «Алексион Фарма». Фактически ФЦПИЛО является единственным заказчиком этой компании, подписав с ней в 2024 году контракты на поставку препаратов почти на 2,4 миллиарда. Сотрудничеству с подрядчиком не препятствует принадлежность «Алексион Фармы» иностранным владельцам – нидерландской компании «Алексион Холдинг Б.В.» и швейцарской «Алексион Фарма ГМБХ».
Конечный бенефициар фирм-учредителей становится известен из официальной бухгалтерской отчетности «Алексион Фармы»: таковым через российское ООО «АстраЗенека Фармасьютикалз» является британско-шведская биофармацевтическая компания «AstraZeneca», штаб-квартира которой находится в Кембридже. Еще в 2020 году «AstraZeneca» и российский НИЦЭМ им. Н.Ф. Гамалеи объявили о начале сотрудничества в области клинических исследований комбинированного применения вакцин от коронавируса – «AZD1222» и «Спутник V». Вот только уже в марте 2021 года «AstraZeneca» оказалась в центре громкого международного скандала, связанного с отказом ряда стран Евросоюза от применения разработанной компанией совместно с Оксфордским университетом вакцины «AZD1222».
Причиной стали побочные эффекты, в том числе, закончившиеся летальным исходом. Также известно об аффилированности «AstraZeneca» с международным инвестиционным фондом «BlackRock», о котором СМИ писали как о крупнейшем акционере фармацевтической компании. «BlackRock» со штаб-квартирой в Нью-Йорке управляет активами общей стоимостью 11,5 трлн долларов и имеет собственные интересы на Украине. В частности, в декабре 2022 года украинские власти заключили с «BlackRock» договор о «координации усилий по восстановлению страны», а в июне 2023-го при участии инвесткомпании «JPMorgan Chase» в Киеве для этих целей был создан специальный фонд. Аффилированность с офшорами и «BlackRock» не мешает высокопоставленным российским чиновникам лоббировать интересы той же «Алексион Фармы», а структурам «AstraZeneca» – «осваивать» миллиарды на бюджетных контрактах.
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь
***
Экологическая катастрофа, вызванная крушением танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» в Керченском проливе, обернулась не только загрязнением десятков километров побережья, но и человеческими жертвами. Погиб 17-летний житель Анапы Александр Комин, который, по словам его семьи, отправился самостоятельно убирать мазут с пляжа. Судебно-медицинская экспертиза должна установить точную причину его смерти, но известно, что подросток надышался парами нефтепродуктов, что, возможно, стало фатальным.
На сегодняшний день в Краснодарском крае медицинская помощь потребовалась 150 волонтерам, участвовавшим в ликвидации последствий разлива. Трое были госпитализированы, еще 142 получили амбулаторное лечение. В зоне ликвидации работают шесть врачебных постов, а на побережье дежурит мобильная бригада медиков. Тем не менее, массовое отравление и гибель подростка подчеркивают отсутствие адекватных мер защиты и информирования волонтеров.
Мазут, содержащий токсичные соединения, при длительном воздействии способен вызывать тяжелые хронические заболевания, включая поражения легких, дерматиты и сердечно-сосудистые нарушения. Заведующий отделением анестезиологии-реаниматологии Александр Ербанов подтвердил, что средства индивидуальной защиты — респираторы и перчатки — жизненно необходимы для минимизации воздействия опасных веществ. Однако многочисленные фото и видео с места уборки показывают, что большинство добровольцев работает без защиты, подвергая себя серьезному риску.
Эксперты подчеркивают необходимость тщательного мониторинга воздуха и морской среды. По словам Владимира Чупрова, исполнительного директора проекта «Земля касается каждого», честный диалог властей с обществом и прозрачная информация об угрозах могли бы предотвратить трагедии. Однако на фоне продолжающегося загрязнения, вызванного оставшимися под водой танкерами, действия властей выглядят недостаточными.
Крушение танкеров стало следствием семибалльного шторма, но в зоне ответственности остаются владельцы судов, региональные экстренные службы и надзорные органы, допустившие столь масштабное загрязнение. Пока виновные не понесли наказания, новые пятна мазута продолжают появляться на черноморском побережье, угрожая жизни и здоровью людей.
Гибель Александра Комина стала трагическим напоминанием о том, насколько важна защита волонтеров и вовремя принятые меры безопасности. Но сможет ли эта трагедия заставить ответственных лиц принять реальные шаги для ликвидации последствий экологической катастрофы и предотвращения новых? Или, как это часто бывает, ответы на эти вопросы останутся в бесконечных бюрократических процедурах?
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь
***
С 2017 года жители сорокатысячного города Мыски в Кемеровской области регулярно жаловались на деятельность угольного разреза «Кийзасский». Тогда угледобывающая компания «ЭЛСИ» сливала сточные воды в местные реки — Большой Кийзас и Большой Чуазас. Несмотря на заявления в природоохранную прокуратуру, первое наказание компании назначили лишь спустя год, а штраф составил символические 20 тысяч рублей. Более того, решение суда было оспорено, и уже в 2019 году дело закрыли.
Однако ситуация усугубилась спустя всего 46 дней после прекращения дела. В июне 2019 года на «Кийзасском» произошла катастрофа: горная масса засыпала лес и русло Большого Кийзаса. Под грудой камней высотой до 10 метров оказалось около 800 метров реки, что нарушило ее течение. Влияние катастрофы на экосистему региона до сих пор официально не изучено.
Росприроднадзор оценил ущерб в 385 миллионов рублей, но суд постановил взыскать с компании лишь 19 миллионов. Такое решение объяснили оптимистичными отчетами «ЭЛСИ»: компания заявила о восстановлении русла реки, выпуске в водоемы 58 тысяч мальков ценных рыб и высадке 92 тысяч деревьев на 23 тысячах гектаров. Однако большая часть деревьев так и не прижилась, что вызывает сомнения в эффективности предпринятых мер.
Заместитель губернатора Кузбасса Андрей Панов тогда отметил, что экологические мероприятия должны были быть организованы с самого начала разработки разреза. По его словам, угольные предприятия должны работать так, чтобы жители вообще не замечали их присутствия. Но в Мысках все иначе: взрывы, угольная пыль, черная пленка на воде и шлак на дне рек — это повседневная реальность.
Основным владельцем «Кийзасского» разреза и объединенной компании «ЭЛСИ», которая на момент создания стала третьей по объему производства угля в России, является миллиардер Альберт Авдолян. Под его началом в 2022 году объединились активы бывшего пользователя разреза «Сибантрацит» и якутской компании «Эльгауголь». Однако богатство Авдоляна формировалось задолго до этих событий. Еще в 2009 году он построил особняк в Беверли-Хиллз стоимостью не менее $27 миллионов. А в 2021 году бизнесмен приобрел один из самых дорогих частных самолетов в мире — Bombardier Global 7500 за $73 миллиона.
В 2014 году, после введения ограничений для граждан России, американская недвижимость Авдоляна была переписана на его супругу Елену Авдолиан. Чтобы затруднить поиск активов, буква «я» в фамилии была изменена. Эти шаги подчеркивают, как богатство владельца угольных активов перекликается с экологическими и социальными проблемами в Кузбассе.
Жители Мысков остаются заложниками этой ситуации: катастрофы, ущерб природе и разрушение местной экосистемы продолжаются, пока владельцы угольных активов наслаждаются роскошью вдали от угольной пыли и горных завалов.
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь