Трое членов экипажа, по предварительной информации, погибли, среди них летчик-испытатель Герой России Николай Куимов. Причины крушения устанавливаются.Самолет Ил-112 разбился в Кубинке, выживших нетДнем 17 августа при заходе на посадку на подмосковный аэродром Кубинка разбился военно-транспортный самолет Ил-112В, выполнявший испытательный полет. На борту, по предварительным данным, находилось трое членов экипажа. Все они погибли. Командиром разбившегося в Подмосковье Ил-112В был летчик-испытатель Герой России Николай Куимов. Вместе с ним погибли летчик-испытатель 1-го класса Дмитрий Комаров и бортинженер-испытатель 1-го класса Николай Хлудеев.Герой России Николай Куимов
За несколько дней до аварии Ил-112В прибыл из Воронежа в Москву для участия в форуме "Армия-2021". Эта машина считается одной из самых новых: самолет еще проходит испытания и должен заменить устаревшие Ан-24 и Ан-26. Первый полет машина совершила 30 марта 2019 года.
После этого летные испытания единственного прототипа были остановлены на два года для доработок конструкции и уменьшения веса самолета, в результате чего второй полет опытного Ил-112В состоялся только 30 марта 2021 года. С этого момента прототип совершил всего 15 полетов по программе предварительных испытаний.Почему разбился Ил-112На кадрах, опубликованных очевидцами, хорошо видно, как у опытной машины, которая заходит на посадку, сначала дымится, а затем горит правый двигатель. По неподтвержденным данным, в двигателе Ил-112В случился помпаж — неисправность, которая появляется из-за нарушения работы двигателя. Часто причиной помпажа могут быть нарушения при проведении ремонта или обслуживания. Другая причина — дефект при сборке (или проектировании) силовой установки.
На Ил-112В установлены два газотурбинных двигателя ТВ7-117, разработанные компанией "Климов". Эти же двигатели используются в самолетах Ил-114 и вертолете Ми-38. Источник редакции из авиационной отрасли отмечает, что с самолетом и его двигателями не было никаких проблем:
"Борт пришел из Воронежа, постоял на полосе, сегодня взлетели и начали выполнять пилотаж. Потом резко пожар — и все".
Перед крушением экипаж успел доложить о возгорании на борту, однако данных о том, как сработала система пожаротушения, нет. Среди версий, которые проверяются специалистами в первую очередь, есть и отказ системы пожаротушения. В "Ростехе" уже создают комиссию с привлечением авиастроительных НИИ и заводов для расследования причин аварии самолета. Военные летчики отмечают, что исправная система пожаротушения могла спасти опытный борт — Ил-112В, как и любой из военно-транспортных самолетов такого типа, спроектирован с учетом отказа одного из двигателей и может совершать посадку на одном агрегате. Видео падения самолета Ил-112 в Кубинке: вопросов больше, чем ответов
Эксперты в области авиации отмечают, что, несмотря на возможные проблемы с опытным самолетом (упавший Ил-112В был единственным летающим самолетом, еще один образец находился на статических испытаниях), есть вопросы к надежности некоторых бортовых систем. Одной из причин крушения мог стать срыв самолета в пике на правый борт. После этого вывести его на обратную траекторию летчики уже не смогли и 20-тонная машина упала в лес почти под прямым углом.
Другой причиной, по словам собеседника редакции из авиастроительной отрасли, могло стать разрушение крыла, вызванное горением двигателя. По словам специалистов, знакомых с расследованием авиакатастроф, еще одной причиной крушения мог стать отказ гидросистемы, вызванный пожаром двигателя.
Этим, по словам авиационных специалистов, может объясняться и резкий "завал" машины вправо: повреждение гидросистемы могло спровоцировать смену положения закрылков и самолет, который летчики до последнего пытались увести от жилых домов, перестал слушаться штурвал. Закрылки — отличительная особенность Ил-112В. На нем установлены специальные электрические управляющие поверхности, которые используют силу тока, а не давление жидкости, как в обычных самолетах. Такой подход, по словам разработчиков, позволяет снизить вес системы, повысить ее эксплуатационные характеристики и ремонтопригодность. Однако был ли оснащен этой системой упавший борт, пока не известно. Что будет с Ил-112Во время расследования причин катастрофы Ил-112 в Кубинке следователи изучат десятки чертежей и привлекут не менее сотни авиационных специалистов. Многое прояснится после того, как с места падения самолета будут изъяты бортовые самописцы. Если версия с технической неисправностью подтвердится, работы над самолетом могут быть приостановлены до выяснения причин и устранения возможных проблем.
Ил-112В — новейший военно-транспортный самолет, создаваемый ПАО "Ил" для воздушно-космических войск России. Производитель и разработчик самолетов планировал производить как военную, так и коммерческую версию этой машины. При загрузке в 3,5 тонны перспективный самолет должен доставлять грузы и людей на дальность в 2400 километров. Крейсерская скорость машины при этом должна составлять 500 километров в час.