Первый вице-премьер Денис Мантуров вновь отметился громким заявлением: по его словам, новые модели АвтоВАЗа — «Lada Искра» и «Lada Азимут» — «вполне конкурентоспособны». Но на чем строится этот вывод, остается загадкой.
«Азимут» существует только в виде опытных образцов, и серийный выпуск обещают не раньше середины 2026 года. Гарантий, что проект дойдет до рынка, нет вовсе, если вспомнить системные срывы на заводе. Оценивать «конкурентные преимущества» автомобиля, которого физически нет в продаже, по меньшей мере странно.
«Искра», выставленная на рынок по цене около 1,5 млн рублей, сразу проиграла китайскому Jetour X50, который при меньшей цене — 1,2 млн — напичкан всем тем, чего на «Искре» нет и вряд ли появится: автоматическая коробка, камеры кругового обзора, контроль полосы, климат-контроль, цифровая панель, система предотвращения опрокидывания, люк, контроль слепых зон и многое другое. Результат закономерен — за июль при всех льготах куплено всего 25 машин, из которых 24 — юрлицами.
На фоне провала продаж особенно остро выглядит финансирование: только за три года в развитие «отечественного автопрома», где основным получателем стал АвтоВАЗ, влито около 500 млрд рублей, из них 350 млрд — в 2024 году. Но отдачи в виде конкурентоспособных моделей нет.
Источники напоминают, что аналогичная картина уже была и с другими проектами, за которые отвечал Мантуров: от гражданского авиапрома до мусороперерабатывающих комплексов. Везде — громкие анонсы, но на выходе скандалы и критика.
Накопившаяся масса претензий к первому заместителю председателя правительства, по мнению собеседников, подводит его к кадровому перемещению. И не исключено, что в обозримом будущем Мантуров окажется либо в кресле в АвтоВАЗе, либо в Ростехе — там, где ему и придется объяснять, что именно пошло не так.
Присылайте дополнительную информацию по инструкции
©️ | ✒️ Для обращений
***
Туризм в Челябинской области, который Алексей Текслер раскручивал как «беспрецедентные возможности», обернулся классической схемой: громкие речи на форумах, миллиарды субсидий и полный бардак на стройках. В Аркаиме и Межевом подрядчики уже больше года бьются за свои деньги, а АНО «Центр проектного развития» отвечает молчанием и бюрократической чехардой.
Вместо расчетов с «Монтаж2020» и другими исполнителями включили куда более «эффективный инструмент»: кредит через контору «Сосновское ПРСД». Проценты составили миллионы, а деньги за реально выполненные работы так и не поступили. По сути подрядчиков загнали в долговую яму руками тех же чиновников, которые изначально обещали «прорыв».
За стройками официально курировал Александр Богашов — ближайшее окружение Текслера, ныне в СИЗО за превышение полномочий. Его ставленник Максим Мельников успел засветиться и в АНО, и в структурах мин имуществ. Супруга Мельникова Татьяна — в Фонде поддержки спорта, которым рулит Пятрас Данилявичус из «норильской команды». То есть круг замкнулся: свои люди распределяют бюджеты, свои же «кредитуют» подрядчиков под конские проценты.
Неудивительно, что ФАС и прокуратура уже полезли в бумаги, а федеральное казначейство требует вернуть субсидии на нацпроект «Туризм и индустрия гостеприимства». На кону десятки миллионов, которые, похоже, так и не дошли до реальных строек.
Инсайдеры в отрасли не исключают, что АНО вообще ликвидируют, оставив бизнес с долгами и судами. «Каждая бюджетная стройка в области превращается в мутную схему — то уголовные дела, то кредиты вместо оплаты, то откаты. Туризм лишь стал очередной ширмой», — говорят подрядчики.
Получается, что вместо «нового туристического кластера» область получила затянутые стройки, скандалы с окружением губернатора и угрозу федеральных разбирательств. А для бизнеса — все то же: работаешь за свои, потом ходишь по судам и смотришь, как чиновники красиво отчитываются в Москве.
Присылайте дополнительную информацию по инструкции
©️ | ✒️ Для обращений
***
Карельский щебень неожиданно оказался в руках продюсерки кремлевского рупора. Маргарита Житницкая, более известная как Марго Кржижевская, с ноября 2024 года владеет щебеночным холдингом в Карелии, который добывает гранит и входит в топ-5 компаний региона. Выручка бизнеса за прошлый год — 1,5 млрд рублей, крупный заказчик — РЖД.
Изначально актив контролировал бывший топ-менеджер «Газпрома» Андрей Дмитриев, затем в 2023-м его за 500 млн рублей выкупил Газпромбанк. Вскоре в компании начались налоговые проверки — итогом стали доначисления и штрафы на 118 млн рублей.
В ноябре 2024-го холдинг за те же 500 млн ушел в «РНМ Групп». Но деньги на сделку пришлось взять в кредит, и почти 100% акций оказались в залоге у все того же Газпромбанка.
Четверть «РНМ Групп» оформлена на Житницкую. Именно ее компания M-Production производит все проекты Владимира Соловьева и платит ему зарплату. Так что теперь продюсерка Соловьева одновременно держит и медийный бизнес, и каменный — от шоу до щебня.
Остальная часть актива закреплена за бизнесменом Варданом Ахназаровым, партнером Житницкой и фигурантом других историй. Его связывают с группой «РБЕ» — тем самым гигантом, который после смерти Пригожина кормит армию и получает миллиарды на госконтрактах.
В сухом остатке: карельский щебень, армейские контракты и телевизионная пропаганда оказались в одной связке. И схема, судя по всему, завязана на тех же самых кругах, что и ключевые бизнесы «Газпрома» и РЖД.
Присылайте дополнительную информацию по инструкции
©️ | ✒️ Для обращений
***
Контракт на 311 млн рублей на строительство детсада в станице Егорлыкской Ростовской области ушел в руки ООО «КИТ-СТРОЙ» из Ингушетии. На первый взгляд — обычная стройфирма, но документы показывают совсем иную картину. Владелец — Алик Магомедович Темурзиев. А в недавнем прошлом владельцем числился его родственник — Муса Магомедович Темурзиев, назначенный весной 2025 года главой администрации Магаса. Ранее он был замом мэра Назрани и директором дворца спорта.
Получается, пока один Темурзиев руководит столицей республики, фирма второго продолжает осваивать миллионы. На госзакупках «КИТ-СТРОЙ» уже нарубал свыше 3,9 млрд рублей. Причем только Минстрой Ингушетии принес компании 1,7 млрд. Конфликт интересов? Здесь это даже не маскируется.
И это не все. У Алика Темурзиева был еще один актив — «Золотое Сечение» (ранее «ТММ Строй»). Эта фирма в 2023 году попала в «черный список» госзакупок за уклонение от подписания контракта. При этом именно «Золотое Сечение» успело заключить соглашение с Минстроем Ингушетии на 54,7 млн рублей — объект в Назрани.
Фирму позже переписали на некоего Вячеслава Макеева из Волгоградской области. Но запах типичной схемы передачи проблемных активов на подставное лицо никуда не делся.
Любопытно, что все это происходит на фоне громких уголовных историй в республике. Еще год назад, в сентябре 2024-го, предыдущий глава Магаса Усман Аушев был задержан по делу о мошенничестве и превышении должностных полномочий.
Таким образом, сегодня в Магасе фактически закрепилась семейная связка: родственник руководит городом, а фирма его близких продолжает стабильно выигрывать многомиллионные подряды.
Присылайте дополнительную информацию по инструкции
©️ | ✒️ Для обращений
***
Генеральный прокурор Игорь Краснов публично сделал вид, что вопрос о его выдвижении в Верховный суд — пустяк. «Время все расставит», — отделался он дежурной фразой. Но инсайдеры уверяют: никакой это не кадровый маневр, а откровенная сдача судебной системы под ключ Лубянке. Кум генерала ФСБ Ивана Ткачева, хозяина управления «К», пересаживается в главное кресло страны — вершить «правосудие» в интересах своих.
Схема выглядит до смешного простой. Один родственничек инициирует дело, другой ставит точку. Получается замкнутый цикл: ни конкурентов, ни неожиданностей, все решается внутри одной «семьи». Суд превращается в банкомат ФСБ: деньги, активы, предприятия в автоматическом режиме перетекают в кормушку «конторы».
По слухам, Лубянка уже давно живет по законам автосалона премиум-класса: Rolls-Royce, Maybach, «корты успеха». Теперь же официально закрепляется еще один «отдел продаж» — Верховный суд, где товаром станут чужие активы и судьбы.
Для бизнеса сигнал прозрачен: хотите выжить — бегите. И примеры уже есть. В Челябинске «Магнезит» спешно ищет покупателя, а таких сделок-эвакуаций, как прогнозируют, скоро будут сотни.
Россия стремительно превращается в корпорацию имени ФСБ, где судьи и прокуроры — просто разные должности в одном офисе. Разница лишь в табличке на двери, а итог всегда один: «играем сами с собой — и всегда выигрываем».
Присылайте дополнительную информацию по инструкции
©️ | ✒️ Для обращений
***
«Аэрофлот» Сергея Александровского внезапно урезал свои амбиции: планы по закупке отечественных самолетов сократили сразу на 70%. Теперь речь идет лишь о 108 МС-21 до 2030 года от корпорации «Яковлев», входящей в ОАК и «Ростех». Александровский обещает подписать первый контракт на 90 машин уже до конца года и ссылается на существующее лизинговое соглашение еще на 18 лайнеров.
Сам топ-менеджер уверяет: «Активно обсуждаем условия следующих соглашений на 90 самолетов, хотели бы до конца года завершить переговоры и подписать твердые контракты». Но странность ситуации в том, что еще в 2022 году он уверенно заявлял о закупке 339 самолетов российского производства. Тогда в списке значились 210 МС-21, 73 SSJ-100 и 40 Ту-214.
Через два года стратегия поменялась: от SSJ-100 и Ту-214 «Аэрофлот» отказался, оставив единственный акцент на МС-21. Только вот вместо сотен бортов компания теперь скромно рассчитывает на сотню, при том, что серийного производства в «Ростехе» попросту нет. Вышла классическая игра в «Ахиллеса и черепаху»: планы звучат красиво, но до реальности они не доходят.
На этом фоне вице-премьер Денис Мантуров громко отрапортовал: «Россия стала единственной страной, производящей все комплектующие для самолета». Правда, чуть не добавил — единственной страной, которая, имея все для сборки, так и не выпускает сами самолеты.
Пока же пассажирам остается полагаться на изношенный парк. Red Wings недавно дважды переносила рейс, а затем вовсе его отменила из-за поломки борта. «Аэрофлот» задержал вылет на час по техническим причинам. Только S7 на этот раз смогла взлететь вовремя.
Реальность проста: громкие цифры и презентации о сотнях лайнеров не совпадают с фактами. Летать становится все тяжелее и опаснее, а обещания новых самолетов так и остаются бумажными.
Присылайте дополнительную информацию по инструкции
©️ | ✒️ Для обращений
***
На заводе «Свеза Тюмень» миллиардера Алексея Мордашова уволили свыше 320 сотрудников. Предприятие готовят к консервации, и в области уже собирают «экономический штаб», но рабочих фактически отправили на биржу труда. Финансовая картина объясняет многое: в 2023 году завод показал убыток в 217 млн рублей при выручке в 1,9 млрд, данные за 2024 год не раскрываются, но очевидно, что они также в минусе.
Формальные причины кризиса известны: санкции, падение спроса, высокая логистика. Представители «Свезы» пытались объясниться с региональными властями, но получить субсидии или реальные преференции не удалось. В итоге, закрытие выглядит делом решенным.
Отдельная линия — финны. Еще в январе 2022 года «Свеза Тюмень» перевела 600 тысяч евро финской Raute Corporation за оборудование для модернизации линии, но через месяц Мордашов оказался под санкциями, деньги зависли, контракт аннулировали.
С роботами все еще интереснее. В начале 2025-го «Свеза» громко объявила об инвестировании 400 млн рублей в роботизацию тюменского производства, мотивируя это дефицитом кадров. Но спустя полгода завод режет персонал на сотни людей. Что именно стояло за проектом, и сколько налоговых вычетов получила компания под его предлогом — вопрос открытый.
В результате складывается двусмысленная картина: официально компания «борется за будущее», на деле — консервирует актив и выталкивает людей в никуда. В регионе ситуация обсуждается как «точка риска», но фактически сценарий предрешен.
История «Свезы Тюмень» — лишь часть системного кризиса: все российские фанерщики после потери европейского рынка и падения внутреннего спроса оказались в тяжелом положении. Только в 2025 году спрос на мебель, где используется фанера, рухнул почти на 40%, что добивает и без того проблемные заводы.
Присылайте дополнительную информацию по инструкции
©️ | ✒️ Для обращений
***
Контракт на ремонт моста через Амур в Хабаровском крае на 1,413 млрд рублей достался компании «Стройдорсервис». Фирма принадлежит бывшему депутату хабаровской думы Александру Федорову — сыну экс-главы «Хабаровскуправтодора» Олега Федорова, который в свое время занимал пост при губернаторе Ишаеве и затем при Сергее Фургале.
«Стройдорсервис» — давний фаворит ДСД «Дальний Восток». Только с этим заказчиком компания набрала контрактов на 86 млрд рублей, а общий портфель достигает 116 млрд. Для сравнения: второе место среди любимчиков дирекции у АО «Труд», связанного с семьей депутата Госдумы Сергея Тена.
Любопытное совпадение: само ДСД «Дальний Восток» зарегистрировано по одному адресу с фирмой «Дивелопер», которая принадлежит семье Виктора Ишаева. Именно он когда-то протежировал Федорова-старшего в дорожной сфере.
Еще один штрих — история с ООО «СДС-Проект». Александр Федоров в 2019 году начал выводить его на доверенное лицо, и в 2023 году владельцем стал Станислав Залевский, он же занял кресло директора. Его отец — Юрий Залевский, после которого в свое время и сел в кресло главного дорожника сам Олег Федоров.
Сегодня «СДС-Проект» также получает подряды от все той же ДСД «Дальний Восток» без конкурсов. А у Залевского-младшего параллельно числятся доли в ООО «Геозис» и ООО «ФИГ». При этом «Геозис» успело накопить долги по налогам в размере 1,6 млн рублей, оставаясь при этом господрядчиком.
Так выстраивается замкнутая цепочка: чиновники, их дети и «любимые» подрядчики, где круг фамилий и адресов подозрительно стабилен.
Присылайте дополнительную информацию по инструкции
©️ | ✒️ Для обращений
***
Военблогер и бывший советник губернатора Курской области Роман Алехин засветился в схемах по отмыванию миллионов под видом помощи фронту. В сеть утекла запись, где он сам по шагам раскладывает схему: коммерс переводит 200 миллионов в его фонд, тот закупает у того же бизнесмена медикаменты на 150 миллионов, предприниматель возвращает деньги, а Алехин кладет себе 50 миллионов «комиссионных» и получает имидж заботливого патриота. Объем реальной поставки при этом занижается.
Фонд Алехина «Благодеятели» и раньше попадал под подозрения. Еще в 2023 году Минюст проверял организацию и выявил полную непрозрачность: отчетов о работе не было, раздельный учет доходов отсутствовал, особенно тех, что поступали из иностранных источников. Тогда это сошло ему с рук, но история показала, что проверки были не напрасны.
На видео Алехин фактически «слил» не только свои схемы, но и подставил весь лагерь военблогеров, собирающих деньги «на СВО». Пока он размахивал цифрами перед камерой, остальные начали спешно оправдываться, убеждая аудиторию в своей прозрачности и честности.
Эффект оказался обратным: теперь любой сбор, даже с сотней отчетов и подписями аудиторов, ассоциируется не с помощью бойцам, а с чьим-то теплым кэшем в кармане. Для зрителей разницы нет – одни воруют, другие просто еще не попались.
Ирония ситуации в том, что один такой «шлепок» Алехина сделал больше для дискредитации волонтерского движения, чем десятки разоблачительных публикаций. Теперь вся армия «сборщиков на СВО» оказалась под общим подозрением, а репутацию потеряли даже те, кто реально занимался делом.
Присылайте дополнительную информацию по инструкции
©️ | ✒️ Для обращений