Олерский Виктор

Олерский Виктор Александрович (родился 26 апреля 1965 года, Лиепая, Латвийская ССР, СССР) — российский бизнесмен и государственный деятель. Бывший заместитель министра транспорта РФ в 2009-2018 годах, бывший глава Росморречфлота в 2016-2018 годах. Член совета директоров ПАО "Совкомфлот" и председатель совета директоров ООО "ВодоходЪ".

В 1987 году окончил Ленинградское высшее инженерное морское училище им. адмирала С.О. Макарова по специальности «Радиотехника».

В 1987-1991 годах работал инженером АСУ Балтийского морского пароходства.

В 1991-1994 годах был начальником агентского отдела и заместителем директора ЗАО «Инфотек Балтика». Эта компания занималась организацией перевалки и сопровождения грузов в портах Российской Федерации, а сам Олерский выступил позднее одним из ее совладельцев.

С 1994 года — директор АОЗТ "Инфотек Балтика". С 2003 года — председатель совета директоров ОАО "Северо-Западное пароходство".

С 2007 года — заместитель председателя Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга.

С июля 2009 года — заместитель министра транспорта Российской Федерации. С февраля 2016 года по июнь 2018 года — заместитель министра транспорта РФ — руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот). 21 июня 2018 года отправлен в отставку.

С 2017 года — член совета директоров ПАО "Совкомфлот". После ухода с госслужбы он стал совладельцем ООО «Водоход Трэвел Сервисез» вместе с Ришатом Багаутдиновым и Владимиром Касьяненко. В 2019 году эта компания выступила покупателем финской верфи «Arctech Helsinki Shipyard Oy». Стоимость сделки могла составить до 1,5 миллиардов евро. Также Виктор Олерский имеет интересы в проекте строительства порта Тулома в Мурманской области, через который можно переваливать до 6 миллионов тонн минеральных удобрений в год.

По данным российских СМИ, на 2007 год Виктор Олерский имел гражданство Бельгии, от которого он при поступлении на госслужбу якобы отказался.

 


Материалы

«Больверк» притопил заказ
Куда исчезли инвестиции, полученные «Больверком» для строительства морского порта под Калининградом.