Ликсутов Максим

Ликсутов Максим Станиславович (родился 19 июня 1976 года, Локса, Эстонская ССР, СССР) — одиозный эстонский и российский бизнесмен, скандальный российский государственный деятель, заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры (с 2012 года).

Входит в клиентеллу российского криминального олигарха Искандара Махмудова. С февраля 2022 года является фигурантом международных санкций как пособник российской агрессии против Украины.

В 2007 году окончил Российскую экономическую академию имени Плеханова по специальности «финансы и кредит», в 2012 году — Международный юридический институт по специальности «менеджмент организации».

Предпринимательскую деятельность начал в 1990-х годах в Эстонии, организовав фирму Transgroup Invest, которая занималась логистикой и перевалкой угля в эстонских портах. В 2005 году Ликсутов получил гражданство Эстонии «за вклад в развитие национальной экономики». В 2011 году он отказался от гражданства Эстонии.

С 1999 года занимал руководящие должности в российских транспортных компаниях. Был членом совета директоров ОАО «Первая грузовая компания» и ОАО «Трансконтейнер».

В 2001-2011 годах Ликсутов был председателем совета директоров ООО «ТрансГрупп». В 2003-2011 годах был членом совета директоров ЗАО «Трансмашхолдинг».

В 2009-2010 годах Ликсутов занимал должность генерального директора ООО «Аэроэкспресс»; был членом совета директоров ООО «Аэроэкспресс», владел 25% акций данной компании.

29 апреля 2011 года Ликсутов занял пост советника мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. 6 декабря 2011 года распоряжением мэра Москвы Сергея Собянина Ликсутов был назначен на должность руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы с заключением служебного контракта на срок полномочий мэра Москвы.

25 сентября 2012 года назначен заместителем мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. На этом посту сменил Николая Лямова. Ликсутов сохранил за собой должность руководителя транспортного департамента. Ликсутов стал первым легальным миллионером, занявшим высокую должность в правительстве Москвы.

В 2011-2013 годах входил в рейтинг журнала Forbes "200 богатейших бизнесменов России". Личное состояние Максима Ликсутова в 2013 году оценивалось журналом Forbes в 650 миллионов долларов.

Его ближайшими деловыми партнерами деловая пресса называла миллиардеров Сергея Глинку, занимавшегося в Эстонии угольным транзитом, владельца УГМК Искандара Махмудова, предпринимателей-совладельцев «Аэроэкспресса» Андрея Бокарева и Михаила Хромова.

Разведен (его жена, Татьяна Ликсутова, 1979 года рождения, в 2013 году была признана самой богатой женщиной Эстонии), имеет двух детей (сыновья). Все эстонские активы Максима Ликсутова были переписаны на его бывшую жену, что дало повод СМИ подозревать фальсифицированность этого развода.

Алексей Навальный и созданный им Фонд борьбы с коррупцией обвинил Ликсутова в нарушении российского законодательства и конфликте интересов, состоящем в том, что один из ключевых руководителей правительства Москвы, определяющий инвестирование бюджетных денег в общественный транспорт, сам ведет свой личный бизнес в этой же сфере. Ликсутов обратился в суд с иском о защите чести, достоинства и деловой репутации и даже сумел взыскать с оппозиционера 600 200 рублей.

Максим Ликсутов свободно владеет английским, шведским и эстонским языками. Мастер спорта по подводному плаванию. В 1991 стал победителем Первенства СССР по подводному ориентированию. В 1993 году в составе команды пловцов установил рекорд, попавший в Книгу Гиннесса, проплыв 100 километров в бассейне.

В феврале 2022 года был включен в санкционный лист Великобритании.

 


Материалы

Собянин, Кацыв, Ликсутов и Махмудов распилят наземное метро
Владимир Путин согласовал новый проект властей Москвы — наземное метро. Эксперты прикинули, кто может славно попилить на нем бюджеты.
Как изменилось дорожное движение в Москве при Собянине
Пять лет назад появились платные парковки, но меньше пробок от этого не стало.
Сергей Собянин и дороги стали главными проблемами Москвы
Пока мэр Москвы подводил семилетние итоги своего правления, транспортная система российской столицы продолжает рушиться.
Максим Ликсутов: «Реновация может сократить лишние поездки по городу»
О роли транспортного комплекса в программе реновации, сроках персонализации карты «Тройка» и выходе на международные рынки в интервью РБК рассказал заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов.
Плиточная лихорадка Сергея Собянина
ФАС обнаружила нарушения на 4 млрд рублей при закупке тротуарных плит московскими чиновниками. Выигравшие тендеры компании связаны с чиновниками мэрии.
Как чиновники избавляются от бизнеса и недвижимости за рубежом
Декларации о доходах за 2016 год будут опубликованы в ближайшее время. Чтобы не нарушать закон, чиновники разводятся с супругами, продают бизнес партнерам и родственникам или передают активы в доверительное управление.
«Собякины дети» обокрали инвалидов
Чиновники Сергея Собянина умудрились своровать 1 млрд рублей, предназначенных на трудоустройство инвалидов. Подозрения падают на вице-мэра Москвы Леонида Печатникова.
Муниципальное «ханство» Собянина
Московские «единороссы» проведут праймериз по закрытой модели. Партия власти спасает «утопающего» в недоверии горожан Сергея Собянина, создавшего вокруг себя атмосферу азиатского ханства.
Ликсутов расширяется
Вице-мэр Москвы Максим Ликсутов заявил о расширении зон платной парковки. Чиновник может на этом хорошо заработать.
Геллер снова потрошит московский рекламный бюджет
Компания скандального бизнесмена Александра Геллера, не выполнявшего контракты по размещению рекламы, выиграла тендер у «Московского метрополитена» на 22 млрд рублей.
Осторожно, «Мякинино» закрывается: что случилось со станцией
Станция метро «Мякинино», построенная на деньги Crocus Group Араза Агаларова, может быть закрыта с 22 августа. На станции, собственником которой метрополитен так и не стал, не оборудованы, в частности, досмотровые зоны.
Самботакси друга Путина
Рынок каршеринга делит Василий Шестаков и Винченсо Трани.
Паек для железной дороги
Бывший поставщик еды для военных хочет кормить всех пассажиров страны.
Собянин «поскользнулся» на «откатах», или «грязная дорога» мэрии Москвы?
После скандала с «Аэродромдорстроем» и «химическими реагентами» в отношении Сергея Собянина и его команды может быть начата масштабная проверка?
«Таксидермисты»
Останется ли кто «живой» на рынке таксомоторных перевозок.
Тандем Матвиенко - Полтавченко продавил «Аэроэкспресс»
С третьей попытки Смольному удалось добиться от федерального центра 10 млрд рублей на «Аэроэкспресс» до Пулково. Впрочем, к чемпионату мира по футболу его все равно не успеют построить.
Генпрокуратура проверит «странные тендеры» Максима Ликсутова
«Молодая гвардия» и Общественная палата заподозрили главу столичного дептранса в лоббировании интересов иностранных компаний.
Метро для двоих
Московский метрополитен становится не только местом повышенной опасности, но и объектом особой коррумпированности.
ПерсоныКомпании