Автодор


Государственная компания «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор», не путать с Федеральным дорожным агентством "Росавтодор") — российская государственная компания. Основана в 2009 году. Штаб-квартира располагается в Москве. Выполняет функции заказчика при проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, ремонте и содержании автомобильных дорог. В 2015 году, по данным МСФО, компания понесла убыток в размере 252 миллионов рублей. По состоянию на 1 января 2018 года протяженность автодорог в управлении — 2938 километров.

 


Материалы

Котировки Vinci рухнули из-за хорошо организованного фейка
Аноним, представившийся автором вброса, назвал его местью за действия компании в России и Франции.
Тимченко «улепетывает» от санкций
Геннадий Тимченко, чтобы вывести из-под санкций СОГАЗ, продал свой 12%-ый пакет дочери – Ксении Франк. Тем временем бизнесмен получает многомиллиардные тендеры от государства.
Под Грефом «семейно»
«Сбербанк» под управлением Германа Грефа решил создать национальную систему электронной торговли наподобие Alibaba Group. Эксперты, учитывая скандалы и коррупцию в госбанке предрекают монополиста, который подорвет экономику.
ЦКАД теряет «Лидера»: инвестор до сих пор не подписал контракт
«Лидер» отказывается инвестировать в четвертый участок ЦКАД, рассказывают источники Forbes. Возможно, государство будет достраивать участок трассы стоимостью 76 млрд рублей самостоятельно.
Суд вновь рассмотрит дело о банкротстве бывшего партнера Андрея Аршавина
Сбербанк требует с Петра Тиньгаева и его группы «Балтавтотрейд» 1,7 млрд рублей.
Обзор 8 – 12 августа: дирижабли развезут по карманам фантастов 240 млрд долларов
Не дожидаясь 2030 года, когда каждый россиянин освоит телепортацию, и мы все, наконец, заживем, эвристичные умы решили приспособить дирижабли, дабы развести в нужные карманы 240 млрд баксов.
Андрей Биржин начал охоту на петербургских дольщиков
С мая 2016 года темпы строительства на большинстве объектов компании «Глоракс» Андрея Баржина упали, потому что «деньги с продаж выводятся», утверждают СМИ.
Олег Сафонов: «Наши туристы вывозили за рубеж порядка $50 млрд в год»
Глава Ростуризма объясняет, зачем России нужен бренд и почему внутренний рынок вырос на 20%.
Долгая дорога: строительство трассы Керчь – Симферополь – Севастополь затягивается и дорожает
На трассе, строительством которой был недоволен Владимир Путин, сократят количество развязок, а к 2018 году построят лишь участок до Симферополя, выяснил Forbes.
«Козел отпущения» из «Волгомоста»
Крымские чиновники подставили строителя Керченского моста?
Фоат Комаров: «О проекте строительства трассы мне «нашептали» мертвые»
Альметьевский бизнесмен взял под контроль уже половину российского участка «Шелкового пути» — 1,4 тыс. километров!
Малафеев потопил бизнес-партнера Аршавина
В Петербурге по делу о кредитном мошенничестве на 500 млн арестован бизнесмен Петр Тиньгаев. Как считает следствие, он использовал имя Андрея Аршавина в переговорах со Сбербанком.
Сергей Кельбах: «никто к пользователям М11 в карман не лезет»
Платные дороги очень дороги — «вздули цены», заявил 25 января Владимир Путин. Водителям нужно время, чтобы оценить удобство, объясняет гендиректор госкомпании «Автодор», которая согласовывала цены, Сергей Кельбах.
ПерсоныКомпании