Дитрих Евгений

Дитрих Евгений Иванович (родился 8 сентября 1973 года, Мытищи, Московская область, РСФСР, СССР) — мутный российский государственный деятель. Бывший министр транспорта РФ (2018-2020 годы). Генеральный директор ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) с декабря 2020 года.

Действительный государственный советник Российской Федерации I класса (2017 год).

В 1996 году окончил Московский инженерно-физический институт по специальности "прикладная математика", в 1999 году — Высшую школу приватизации по специальности "юриспруденция".

В 1995-1998 годах работал советником, заместителем начальника, начальником отдела Государственного комитета России по управлению государственным имуществом РФ.

С 1998 года по 2004 год был заместителем начальника, начальником отдела, заместителем руководителя департамента нормативно-методического обеспечения министерства имущественных отношений РФ. В 2004-2005 годах — заместитель директора департамента министерства экономического развития и торговли РФ;

С 2005 года по 2012 год занимал должность заместителя руководителя Федерального дорожного агентства. В 2012-2015 годах — заместитель директора департамента промышленности и инфраструктуры правительства РФ. В 2015 году был руководителем Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.

С октября 2015 года занимал должность первого заместителя министра транспорта РФ. Входил в наблюдательный совет автономной некоммерческой организации «Агентство инвестиций в социальную сферу».

С 18 мая 2018 года — министр транспорта в правительстве России. В ноябре 2020 года был отправлен в отставку.

В декабре 2020 года был назначен на пост генерального директора ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК).

 


Материалы

Араз Агаларов подъехал к Дитриху на кривой козе
Министр транспорта РФ Евгений Дитрих мог быть задействован в коррупционных схемах при строительстве ЦКАД структурами олигарха Араза Агаларова.
Аэрофлот озолотил топ-менеджеров после гибели пассажиров
Несмотря на обещание, Виталий Савельев выдал своим фаворитам повышенные премии после катастрофы лайнера.
Артем Чайка выкинул из вагона Несиса
Структура миллиардера Александра Несиса вернула 15,5 тыс. арендованных вагонов ГТЛК, теперь их получит «Модум-Транс» Артема Чайки, что позволит компании стать крупнейшим оператором полувагонов с увеличенной грузоподъемностью.
Власти ЯНАО проверяют Игоря Снегурова
Остаток средств на железнодорожную ветку отдали новой структуре правительства Ямала
Герман Греф и Виктор Вексельберг инвестируют в губернаторов
По итогам выборов 8 сентября во власти сразу нескольких субъектов РФ утвердились люди, которые открыто признают, что не видят разницы между государственной службой и работой в частном бизнесе. «Нет принципиальной разницы в управлении регионом и компанией», – сказал как отрезал в своем первом после выборов интервью губернатор Липецкой области Игорь Артамонов. И он такой не один.
Частный оператор поездов стал претендентом на перевозки пассажиров в Крым
Владелец первого в России частного поезда «Гранд Экспресс» подал заявку на товарный знак «Таврия». Компания заявила об интересе к перевозке пассажиров по Крымскому мосту, движение поездов по нему должно начаться в декабре.
«Домодедово» еще как минимум год не сможет запустить гигантский терминал
Росавиация не построила и не реконструировала перроны с системой светосигнального оборудования, инженерными системами и коммуникациями – это фактически обесценило вложения инвестора (аэропорт «Домодедово» Дмитрия Каменщика) в строительство нового пассажирского терминала Т-2, которые составили 38 млрд руб., говорится в отчете Счетной палаты, опубликованном 23 июля. Терминальный сегмент Т-2 площадью 239 000 кв. м «Домодедово» ввело в эксплуатацию в середине июня 2018 г., перед стартом чемпионата мира по футболу. Он строился к ЧМ-2018 и является самым крупным и дорогостоящим аэропортовым объектом программы подготовки.
В «Шереметьево» появились грузчики с 200-тысячными зарплатами
Минтранс ожидает, что ситуация с обработкой багажа в «Шереметьево» нормализуется к 15 августа, сообщило министерство по итогам совещания 6 июля, которое провел в аэропорту министр транспорта Евгений Дитрих. Он также входит в совет директоров «Шереметьево», так как государству принадлежит 30% аэропорта.
Игорь Ротенберг хочет вылавливать санкционку за 22 миллиарда рублей
Компания Игоря Ротенберга и «Ростеха», которая планирует стать оператором системы мониторинга санкционных грузов, оценила эти работы почти в 22 миллиарда рублей.
Гидроузел в Нижнем Новгороде предложили развязать Дмитрию Медведеву
Как выяснил “Ъ”, судьбу спорного Нижегородского гидроузла стоимостью 43,5 млрд руб. придется решать премьеру Дмитрию Медведеву. Объект необходим из-за обмеления Волги, которое делает убыточными грузоперевозки и грозит остановкой пассажирского речного сообщения. Однако против строительства выступают жители Балахны Нижегородской области, опасающиеся нового подтопления территории. Местные власти пока блокируют проект, который уже далеко отклонился от первоначального графика.
Дмитрий Медведев отдал «Шелковый путь» старому знакомому по Газпрому
Бывший топ-менеджер газового монополиста Александр Рязанов будет строить частную автомагистраль из Китая в Европу.
Олег Белозеров измеряет скорость в миллиардах рублей
За последние пять лет РЖД, по подсчетам PASMI, потратило более 20 млрд рублей на разработку проекта высокоскоростной ж/д магистрали (ВСМ) и создание ее “положительного имиджа” в РФ и за рубежом, где за такой же срок умудряются построить 500 км таких магистралей. Российской монополии удалось добиться включения ВСМ в план национальных проектов, под идею ВСМ выделено 620 млрд руб. Однако к строительству пока приступить не удалось. Более того, президент Владимир Путин еще не принял окончательного решения о том, будет ли вообще проложена в ближайшие годы первая ВСМ Москва-Казань.
Руководству Шереметьево прилетело за чемоданы от Евгения Дитриха
Глава Минтранса Евгений Дитрих пригрозил персонально наказать виновных в многочасовых задержках при выдаче багажа в Шереметьево. Господин Дитрих пообещал поставить этот вопрос на ближайшем заседании совета директоров аэропорта. Руководство Шереметьево уже признало, что к сбоям выдачи багажа привела нехватка персонала и изменение технологии транспортировки багажа.
Владислав Филев нервничает из-за SSJ 100
Совладелец группы S7 Владислав Филев задал замглавы Минтранса вопрос о безопасности Sukhoi Superjet 100. Ответа не получил — ему предложили дождаться официальных итогов расследований происшествий с этим самолетом
Александр Беглов размахнулся на 440 миллиардов
В распоряжении «Ведомостей» оказалась копия письма врио губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова председателю правительства Дмитрию Медведеву: Беглов просит внести 17 инфраструктурных объектов Санкт-Петербурга стоимостью примерно 440 млрд руб. в федеральный комплексный план развития магистральной инфраструктуры. Все проекты из этого плана должны быть достроены до конца 2024 г., предусмотрено их софинансирование из федерального бюджета. (Всего в этом плане проектов на 6,3 трлн руб., половина денег – из федерального бюджета.) Подлинность письма подтвердили два чиновника администрации Санкт-Петербурга, письмо датировано ноябрем прошлого года.
Игорь Виноградов долбил на испытаниях SSJ молниями, но катастрофа все равно произошла
Как стало известно “Ъ”, в уголовном деле о катастрофе самолета SSJ 100 «Аэрофлота», жертвами которой стал 41 человек, доминирующей является версия о действиях пилотов. Не выработав топливо и с явным превышением скорости, они совершили посадку в аэропорту Шереметьево, что и привело к повреждению воздушного судна с последующим пожаром. Параллельно следствие разбирается с наземными службами, которые, возможно, оперативно не отреагировали на ЧП. Окончательные же выводы о причинах катастрофы сделают специалисты МАК и генерал из Следственного комитета, являющийся специалистом по расследованию терактов.
Эксперты считают российский суперджет политическим проектом
Утром 6 мая Следственный комитет назвал возможные причины катастрофы самолета «Сухой Суперджет-100» авиакомпании «Аэрофлот» в Шереметьево. Основных версий три: недостаточная квалификация экипажа и технического персонала аэропорта (в том числе, наземных служб), неисправности воздушного судна и неблагоприятные метеоусловия.
За разработку VIP-интерьера «Суперджета» компании Азата Хакима были перечислены сотни миллионов рублей
Катастрофа пассажирского лайнера Sukhoi Superjet 100 в аэропорту Шереметьево унесла жизни 41 человека. Чиновники поспешили сообщить, что отказываться от использования суперджетов не будут. В социальных сетях и телеграм-каналах это объясняют тем, что в разработку отечественного самолета было вложено слишком много денег, и отстранять его от полетов не станут, даже несмотря на риск человеческих жертв. PASMI выяснило, что дорого обошлись не только разработка и производство Sukhoi Superjet. Минпромторг и компании-эксплуатанты ежегодно тратят сотни миллионов на создание ВИП-интерьеров для самолета и научно-исследовательские работы.
Доходы членов правительства сократились за год в два с половиной раза
За прошлый год члены правительства и их ближайшие родственники в общей сложности заработали 1,9 млрд руб., следует из опубликованных на сайте правительства сведений об их доходах. Это в 2,7 раза меньше совокупного дохода членов правительства в позапрошлом году: по итогам 2017 г. премьер, его заместители, министры и их ближайшие родственники задекларировали 5,1 млрд руб.
Александр Нерадько оставил Azur Air без самолетов
Как стало известно “Ъ”, Росавиация ужесточила условия использования в России подержанных иностранных самолетов. За минувший месяц остановлены минимум три машины Azur Air и Nordwind. В ведомстве свои действия объясняют заботой о безопасности полетов, апеллируя к «истории с катастрофами Boeing 737 MAX». Но в Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) называют позицию регулятора нарушением Чикагской конвенции и просят Минтранс вмешаться. Юристы говорят о справедливости претензий участников рынка.
Дмитрий Босов хочет застолбить БАМ с Транссибом на четверть века
Совладелец «Сибантрацита» и «Востокугля» Дмитрий Босов 11 марта написал письмо президенту Владимиру Путину, в котором попросил предоставить группе «Сибантрацит» приоритетный доступ к БАМу и Транссибу на 25 лет для перевозки 50 млн т своих грузов в год. Взамен «Востокуголь» готов за собственные средства (без привлечения софинансирования) и за пять лет построить второй Северомуйский тоннель. «Ведомости» ознакомились с документом, его подлинность подтвердил топ-менеджер РЖД и два собеседника в угольных компаниях – конкурентах «Сибантрацита».
Аркадий Ротенберг выбрал дорогу, ведущую к триллиону
«Мостотрест» может получить контракт на строительство трассы вдоль Черноморского побережья до Сочи.
«Платон» мне друг: Игорь Ротенберг заработает на индийских дорогах
Компания — оператор «Платона», совладельцем которой является Игорь Ротенберг, начала внедрение системы оплаты проезда на базе ГЛОНАСС на автомагистрали Нью-Дели — Мумбаи. Ее эксплуатация в Индии может приносить до 2–3 миллиардов долларов в год.
Сергей Кельбах уйдет с большой дороги
Он покинет пост главы госкомпании «Автодор». Решение принято на фоне претензий контрольных органов к тому, как реализуется проект строительства ЦКАД в Подмосковье.
ПерсоныКомпании