Ямал СПГ


ОАО "Ямал СПГ" — российская газодобывающая компания. Основана в 2005 году. Создана с целью участия в проекте по освоению Южно-Тамбейского газоконденсатного месторождения, включая строительство завода по сжижению природного газа мощностью около 16,5 миллионов тонн в год, и морского порта Сабетта для погрузки продукции на СПГ-танкеры. В декабре 2017 года завод был введен в строй. Структура акционеров "Ямал СПГ": "Новатэк" (50,1%), Total (20%), Китайская национальная нефтегазовая корпорация (CNPC) — 20%, Фонд шелкового пути (SRF) — 9,9%. Штаб-квартира компании располагается в Яр-Сале (Ямало-Ненецкий автономный округ, Россия). Стоимость проекта составила около 27 миллиардов долларов, из которых 12 миллиардов долларов предоставили в виде кредитов китайские банки (China Exim Bank и China Development Bank), 3,6 миллиарда долларов выделили российские Сбербанк и Газпромбанк, 2,5 миллиарда долларов выделил российский Фонд национального благосостояния (за счет государства также был построен порт Сабетта). Проект получил серьезные налоговые льготы со стороны российского государства: отмену НДПИ на 12 лет, отмену налога на имущество, льготный налог на доходы (13,5% вместо 18%).

 


Материалы

Бурение под ценовым давлением
Рынок нефтесервиса в РФ страдает от консолидации отрасли.
Личный миллионер Владимира Путина
Владимир Путин всегда отрицал наличие у него какого-либо серьезного богатства. Тем не менее одному из его родственников при зарплате в 8500 долларов в год каким-то образом удалось накопить активов на 573 миллиона долларов.
Китайцы хотят платить по-французски
Пекин просит снизить налог на дивиденды для своих участников «Ямала СПГ».
Северный переток
Участникам Nord Stream 2 придется вкладывать в проект свои деньги вместо банковских.
Шато для сыновей: как партнер Тимченко стал виноделом
В Геленджике появилась новая компания — «Дивноморье», владельцем которой значится партнер Геннадия Тимченко Владимир Колбин. Проект связан с винным хозяйством «Усадьба Дивноморское» семьи основателя «Абрау-Дюрсо» Бориса Титова.
В России покусились на экспортную монополию "Газпрома"
Комиссия при Совете безопасности РФ предлагает обсудить либерализацию экспорта газа.
"Роснефть" инвестирует в Арктику четверть триллиона рублей
Компания уже инвестировала в арктические проекты 100 млрд рублей и в ближайшие пять лет планирует вложить в 2,5 раза больше.
У кого ищут защиты Ротенберги и Ковальчуки?
Дальний родственник президента вместе с подрядчиком РЖД и акционером «Банка Россия» хотят построить гоночную трассу под Петербургом стоимостью 11 млрд рублей.
Месторождения «Газпрома» на Ямале доверили компании Аркадия Ротенберга
Разрабатывать гигантские месторождения «Газпрома» на Ямале, в чем был так заинтересован НОВАТЭК, будет «Русгаздобыча». Это уже второй совместный проект компании Аркадия Ротенберга и «Газпрома».
Чистая прибыль «Новатэка» выросла более чем в 3 раза в 2016 году
Компании помогло укрепление рубля, рост добычи жидких углеводородов и продажа 9,9% «Ямал СПГ».
Shell начала либерализацию в России
Регулирование цен на газ мешает партнерству с "Газпромом".
Трубный выбор
Сможет ли Игорь Сечин разрушить экспортную монополию «Газпрома».
НОВАТЭК договорился с японскими компаниями о разработке «Арктик СПГ-2»
НОВАТЭК договорился с японской Marubeni о совместной работе в «Арктик СПГ-2». Соглашения сосредоточены на потенциальной добыче газа, его сжижении и транспортировке, передает Reuters со ссылкой на слова Михельсона.
Михельсон продал 9% «Сибура» более чем за $1 млрд
Как стало известно РБК, богатейший российский бизнесмен Леонид Михельсон продал около 9% «Сибура» китайскому Фонду Шелкового пути — сумма сделки могла превысить $1,2 млрд. Еще около 1% могли продать нынешние и бывшие топ-менеджеры компании, в том числе Дмитрий Конов и Александр Дюков.
С опорой на собственные силы
НОВАТЭК решил главную проблему "Ямал СПГ" за счет Китая.
Китайское далеко
Инвестиции из Поднебесной в экономику России не оправдывают ожиданий.
Окно в Европу: как Китай запустил новый «Шелковый путь» в обход России
Китай запустил проект доставки грузов из Азии в Европу в обход России. Это лишь часть инфраструктурной инициативы «Шелковый путь», для финансирования которой Пекин выделил $40 млрд.
ПерсоныКомпании