Аэропорты Регионов
Управляющая компания «Аэропорты Регионов» — российский аэропортовый холдинг, осуществляющий управление региональными международными аэропортами. В холдинг "Аэропорты Регионов" на 2020 год входили следующие аэропорты:
Аэропорт «Кольцово» (г. Екатеринбург);
Аэропорт «Курумоч» (г. Самара);
Аэропорт «Стригино» (г. Нижний Новгород);
Аэропорт «Платов» (г. Ростов-на-Дону);
Аэропорт «Гагарин» (г. Саратов);
Аэропорт «Елизово» (г. Петропавловск-Камчатский);
Аэропорт «Новый Уренгой» (г. Новый Уренгой).
Совокупный пассажиропоток по итогам 2016 года составил 9,267 миллиона человек, в 2017 году — 11,8 миллиона человек. По итогам 2019 года услугами аэропортов УК "Аэропорты Регионов" воспользовалось 15,5 млн пассажиров. Штаб-квартира компании расположена в Москве. «Аэропорты Регионов» была создана в 2013 году
ГК "Ренова" бизнесмена
Виктора Вексельберга. Штат компании насчитывает 4500 сотрудников (2017 год).
Материалы
23.09.2019
Герман Греф и Виктор Вексельберг инвестируют в губернаторов
По итогам выборов 8 сентября во власти сразу нескольких субъектов РФ утвердились люди, которые открыто признают, что не видят разницы между государственной службой и работой в частном бизнесе. «Нет принципиальной разницы в управлении регионом и компанией», – сказал как отрезал в своем первом после выборов интервью губернатор Липецкой области Игорь Артамонов. И он такой не один.
18.09.2019
Прокуратура закрыла Вексельбергу небо над Самарой
Красноглинский районный суд Самары 5 августа признал, что Международный аэропорт «Курумоч» нарушает требования безопасности полетов судов, продолжая эксплуатировать аэродром без установления приаэродромной территории (ПАТ). Иск к аэропорту подала Куйбышевская транспортная прокуратура. По ее требованию суд также обязал аэропорт подготовить проект ПАТ и согласовать его с органами власти. «Ведомости» ознакомились с решением суда. Его подлинность подтвердил человек, близкий к одному из участников процесса. На сайте Красноглинского суда говорится, что иск к аэропорту удовлетворен в полном объеме. Решение не было обжаловано, сказано на сайте суда.
20.08.2019
Виктор Вексельберг бьет авиаперевозчиков рублем
«Аэрофлот» и S7 Airlines прекратили продажу билетов на рейсы в Саратов с 27 октября, когда авиакомпании переходят на зимнее расписание, – билетов нет в системах бронирования. А последний рейс Rusline в Саратов, судя по сайту перевозчика, назначен на 13 сентября. В то же время эти авиакомпании продают билеты на рейсы в другие города на несколько месяцев вперед.
14.08.2019
Виталий Савельев раскритиковал бизнес-залы
«Аэрофлот» поставил российским региональным аэропортам ультиматум, требуя снижения цен на обслуживание своих клиентов в бизнес-залах почти вдвое. В противном случае компания прекратит оплачивать обслуживание своих пассажиров в лаунжах. В качестве первого шага компания с 15 августа отменяет бесплатное для клиентов — владельцев золотых карт, купивших билеты в экономкласс, обслуживание в Архангельске и Магнитогорске. Источники в аэропортовых холдингах говорят о готовности снижать цены «в разумных пределах», но не готовы опустить их до уровня крупнейших хабов.
30.07.2019
ФАС не дает «Новапорту» и «Рампорт аэро» приземлиться в Иркутске
Власти Иркутской области планируют оспорить в суде требование ФАС разорвать контракт на реконструкцию аэропорта Иркутска, заключенный с «Новапортом» и «Рампорт аэро». Тем временем «Аэропорты регионов» Виктора Вексельберга и «Базэл» Олега Дерипаски продолжают интересоваться активом и выступают за проведение открытого конкурса. По мнению экспертов, судебный спор между регионом и регулятором в очередной раз затянет проект.
25.07.2019
С Ростовского завода гражданской авиации взыскивают за посадку
Как стало известно “Ъ-Юг”, ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» требует от Ростовского завода гражданской авиации №412 (РЗГА) заплатить за пользование его аэродромом после закрытия воздушной гавани в декабре 2017 года. Завод был вынужден принимать и отправлять там самолеты до октября 2018 года, поскольку у него нет альтернативной взлетно-посадочной полосы. В ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» заявляют, что в тот период РЗГА был единственным пользователем аэродрома, поэтому должен полностью оплатить его содержание, которое составляло 2 млн руб. в месяц. На заводе с этим не согласны и готовы заплатить только за реально совершенные взлеты-посадки пяти самолетов из расчета 40 тыс. руб. за каждую.
05.07.2019
Виктор Вексельберг улетает из старого ростовского аэропорта
Как стало известно “Ъ-Юг”, ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» может выйти из под управления УК «Аэропорты регионов». С предложением изменить систему управления компанией с возможной передачей полномочий единоличного исполнительного органа ОАО гендиректору выступил холдинг «Аэропорты регионов», который владеет крупным пакетом акций ОАО. В холдинге говорят, что это является шагом к предстоящей ликвидации компании. Напомним, другой крупный акционер - «Группа Агроком» Ивана Саввиди выступает против ликвидации ОАО, в связи с чем между совладельцами старого ростовского аэропорта разгорается очередной эпизод противостояния.
14.05.2019
Виталий Ванцев выбьет из-под Utair землю
Utair может продать свои доли в хендлинговой UTG и аэропорту Сургута. По информации “Ъ”, на этом настаивают кредиторы, которым перевозчик не платит с конца прошлого года. Интерес к UTG уже проявили структуры совладельца Внуково Виталия Ванцева. Аналитики оценивают долю Utair в UTG в 750–850 млн руб., в аэропорту — в 800–850 млн руб. Но, отмечают эксперты, продажа активов может быть оспорена в случае банкротства авиакомпании.