Филев ушел с должности гендиректора ЗАО «Группа компаний С7», рассказали двое знакомых Филева. ЗАО владеет авиакомпаниями «Сибирь и «Глобус» (летают под брендом S7 Airlines) и занимается продажами билетов, маркетингом, работой с аэропортами, банками, лизинговыми компаниями, развитием информационных технологий – авиакомпании только перевозят пассажиров. Филев с супругой Натальей – единственные владельцы группы.
Филев намерен сосредоточиться на стратегическом развитии авиационного и околоавиационных бизнесов группы, в том числе космического проекта, объясняют собеседники «Ведомостей». Недавно группа объявила о покупке морского космодрома Sea Launch.
17 октября 2016 г. гендиректором «Группы компаний С7» назначен Антон Еремин, подтвердила представитель компании Ирина Колесникова. Топ-менеджер более 10 лет был заместителем Филева. Решение о кадровых перестановках было принято еще в начале года, с тех пор постепенно передавались полномочия гендиректора, добавляет Колесникова. В 2016 г. Владислав Филев избран председателем совета директоров дочерних обществ S7 Group, в том числе авиакомпаний, учебного центра S7 Training, «S7 сервиса», S7 Cargo и др. и теперь значительную часть времени посвящает этой работе, продолжает Колесникова.
Филевы стали контролирующими акционерами «Сибири» в 1998 г. (бренд S7 появился в 2006 г.), и Филев 10 лет был ее гендиректором. В 2008 г. заработала созданная супругами авиакомпания «Глобус», Филев оставил руководство «Сибирью», но оставался бессменным гендиректором холдинговой «Группа компаний С7».
Династия с Урала
В «Уральских авиалиниях» (четвертый по величине перевозчик, 5,5 млн пассажиров в январе – октябре, доля рынка – 7,3%) с 2001 г. заместителем гендиректора по коммерции работает Кирилл Скуратов, сын владельца и гендиректора Сергея Скуратова.
Должность гендиректора несла множество рутинных обязанностей, от которых Филев теперь освободился, говорит один из его знакомых. Бизнес устойчив, есть хорошая команда – отход от оперативного руководства логичен, отмечает знающий Филева топ-менеджер авиатранспортной отрасли.
Двое знакомых Филева говорят, что первым заместителем гендиректора вместо Еремина стала дочь Филевых Татьяна. Ранее она была заместителем гендиректора по маркетингу. Колесникова это подтвердила: Татьяна Филeва кроме блока маркетинга теперь отвечает за стратегическое развитие компании, коммерческий блок, продажи, развитие программ лояльности.
Возможно, Филев хотел освободить место: Татьяна подросла, надо ее повышать, но нельзя при этом потерять других членов команды, рассуждает другой знающий Филевых топ-менеджер авиатранспортного предприятия. Было и желание освободить место, подтверждает человек, близкий к S7.
Татьяна Филева в 2010 г. окончила мехмат МГУ и, хотя в холдинге до сих пор занималась маркетингом, диплом защитила на тему, как определять стоимость различных моделей самолетов и ее снижение в ходе эксплуатации, рассказывал человек, близкий к акционерам S7. Выбор правильной модели самолета (эффективной и сохраняющей стоимость) Филев считает одним из важных факторов успеха в авиабизнесе, говорил собеседник. По его словам, два года назад Филева-младшая прошла практику в люксембургской PK AirFinance (входит в крупную авиализинговую компанию GECAS), где проводила математический анализ прогнозной стоимости самолетов и авиакомпаний.
S7 – второй после «Аэрофлота» российский перевозчик, перевез 11,3 млн пассажиров в январе – октябре этого года (14,9% рынка без учета иностранных авиакомпаний; доля группы «Аэрофлот» – 48,6%). Консолидированные показатели S7 не раскрывает, в 2015 г. «Группа компаний С7», «Сибирь» и «Глобус» в сумме выручили по РСБУ 102 млрд руб., чистая прибыль была 1,9 млрд руб. За девять месяцев этого года «Сибирь» заработала 85 млрд руб. (больше, чем за весь 2015 год) и получила 2,9 млрд руб. чистой прибыли.